Yuki Tsunoda zatím nedokázal bodovat už v pěti závodech po sobě, přesto podle Helmuta Marka tým zaznamenává určité zlepšení a postup kupředu.
Helmut Marko potvrdil, že mezi Red Bullem a Yukim Tsunodou proběhla „intenzivní jednání“, čímž znovu rozvířil debaty o budoucnosti japonského jezdce ve vrcholné formuli. Tsunoda sice dostal příležitost usednout do vozu Red Bullu, ale jeho vstup do tohoto elitního týmu je zatím poznamenán složitým obdobím. Získal pouze sedm bodů ve svých deseti startech a stále se mu nedaří plně naplnit očekávání, která s přestupem do týmu šampionů přicházejí.
Statisticky je Tsunodova forma alarmující. Za posledních šest závodů třikrát vypadl už v Q1, což je pro jezdce Red Bullu zarážející výkon. Navíc z posledních pěti závodů nevytěžil ani bod – a tím dorovnal nelichotivý rekord Marka Webbera z roku 2009. V prostředí, kde se výsledky hodnotí bez slitování, může být podobná bilance nebezpečná nejen pro reputaci, ale i pro samotné místo v týmu.
Přesto Helmut Marko upozorňuje, že situace není zcela černobílá. Zdůrazňuje, že Tsunoda sice bojuje, ale činí pokroky. Podle jeho slov začal pracovat se sportovním psychologem, což je důležitý krok ve světě, kde duševní odolnost často rozhoduje o úspěchu či neúspěchu. Tento detail ukazuje, že Red Bull se snaží řešit problémy komplexně a ne pouze mechanicky výměnou jezdce.
V Anglii byl prý zaznamenán pozitivní trend. Tsunoda se v trénincích přiblížil Verstappenovi více než kdy dříve a kvalifikoval se na solidní jedenácté místo, což ukazuje, že určité zlepšení zde skutečně je. Marko zmínil pro Speedweek, že v závodě neměl Tsunoda kvůli aerodynamickému balíčku šanci, podobně jako Verstappen, což mírní přímé hodnocení výkonu v neděli.
Klíčovým sdělením Marka je ale víra v potenciál. Red Bull podle něj pozoruje zlepšení v Tsunodově celkovém přístupu i výkonu a doufá, že se to brzy odrazí i na bodových ziscích. V prostředí, kde se tlak míchá s nároky na konzistenci, je právě tato důvěra možná tím, co Tsunoda potřebuje nejvíc – alespoň na chvíli.
Zůstává však otázkou, zda mu čas opravdu hraje do karet. Red Bull má na lavičce několik talentů, například Lawsona, který už dříve ukázal svou rychlost. Pokud se Tsunodova forma nezlepší i výsledkově, může se tato fáze důvěry rychle proměnit v poslední šanci. Prozatím ale Marko signalizuje, že Red Bull ještě není připraven dát Tsunodovi sbohem.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.