Bývalý jezdec Red Bullu Sergio Perez nezavřel dveře za svou formulovou kariérou. Aktuálně jedná s několika stájemi a hledá cestu zpět na startovní rošt. Zda se mu podaří najít konkurenceschopné místo, ukážou následující týdny.
Zkušený mexický jezdec Sergio Pérez se znovu dostává do středu pozornosti. Po ukončení svého působení u Red Bullu na konci sezóny 2024 si vzal čas na přemýšlení o další kariérní cestě. Nyní je však jasné, že zvažuje návrat do Formule 1 a má přitom podporu silného hlasu z paddocku. Jonathan Wheatley, bývalý sportovní ředitel Red Bullu a současný šéf týmu Sauber, se za něj otevřeně postavil.
Wheatley s Pérezem úzce spolupracoval a neváhá ho veřejně podpořit. V rozhovoru pro F1.com ho označil za přirozený talent a zdůraznil, že nikdy nepochyboval o jeho rychlosti ani závodním přístupu. Podle něj je pauza v závodění nepodstatná, protože když člověk jednou ví, jak řídit vůz Formule 1, už to nezapomene. Připomněl také, jakým způsobem Pérez pozitivně ovlivňoval fungování týmu a motivoval své okolí k lepším výkonům. Nešlo o kritiku, spíš o přirozenou náročnost, která tým posouvala dál.
Sám Pérez v nedávném rozhovoru přiznal, že pauza mu poskytla potřebný odstup a umožnila mu zpětně zhodnotit svou dosavadní kariéru. Uvedl, že se cítí být v privilegované pozici, protože vždy využil příležitosti, které dostal, a to je pro něj jako sportovce klíčové. Zároveň ale zdůraznil, že návrat do Formule 1 není samozřejmostí. Do kokpitu se vrátí jen tehdy, pokud půjde o projekt, který mu bude dávat smysl a bude ho bavit. Připomněl, kolik osobních obětí si život ve Formuli 1 žádá, a proto si je vědom toho, že pro další angažmá potřebuje silnou vnitřní motivaci.
Ve hře jsou podle dostupných informací týmy jako Cadillac a Alpine. Graeme Lowdon, šéf nově vznikajícího týmu Cadillac F1, potvrdil, že probíhají jednání s více jezdci. Kromě Péreze padla jména jako Valtteri Bottas nebo Mick Schumacher. Pro americký tým může být zkušený Mexičan atraktivní volbou nejen kvůli rychlosti a konzistenci, ale také díky silnému jménu a marketingové hodnotě.
Pérezův přístup k návratu působí rozvážně a věcně. Nejde o touhu být za každou cenu zpět, ale o upřímnou snahu najít správné místo v prostředí, které mu dává smysl. Pokud se na startovní rošt skutečně vrátí, bude to rozhodnutí postavené na zkušenostech, sebereflexi a realistickém pohledu na to, co Formule 1 vyžaduje.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
