Svět Formule 1 celý týden žije odchodem Christiana Hornera z Red Bullu. Své stanovisko k této události už vyjádřil i jeden z mistrů světa.
Nigel Mansell, mistr světa Formule 1 z roku 1992, vyjádřil znepokojení nad budoucností Red Bullu po náhlém odchodu dlouholetého šéfa týmu Christiana Hornera. Tento krok přišel jako šok nejen pro fanoušky, ale i pro samotné členy týmu, kteří nebyli na změnu nijak připraveni.
Christian Horner, který vedl tým Red Bull více než dvacet let, byl ve středu nahrazen Laurentem Mekiesem, který se tak stal teprve druhým oficiálním šéfem v historii stáje. Pro Mekiese bude výzvou navázat na dlouholetou éru plnou úspěchů a dominance.
Mansell se nedávno setkal s Hornerem a podle svých slov nevnímal žádné náznaky problémů či nespokojenosti, což odchod učinilo ještě překvapivějším. "Bylo to pro mě i pro fanoušky velkým šokem," uvedl Mansell a ocenil Hornerovu dlouhodobou oddanost a mimořádné výsledky, informuje RacingNews365.
Nejvíce Mansella znepokojuje načasování odchodu, protože sezóna Formule 1 má stále před sebou dvanáct závodů. V tak kritickém momentu se podle něj tým musí připravit na přechodné období, které nebude snadné.
Helmut Marko, další klíčová postava Red Bullu, upozornil, že změna v takové fázi sezóny není ideální a tým bude Hornera postrádat. „Bude to pro Red Bull boj zůstat tak konkurenceschopný, jak by si přál,“ dodal Marko s výhledem na příští ročník.
Mansell nakonec uznal, že bez znalosti všech interních informací je těžké dělat závěry, ale připomněl, že motoristický sport je náročný sám o sobě a nečekané změny v průběhu sezóny mohou tým výrazně ovlivnit. „Bude zajímavé sledovat, co se bude dít dál,“ uzavřel mistr světa.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
