Svět Formule 1 celý týden žije odchodem Christiana Hornera z Red Bullu. Své stanovisko k této události už vyjádřil i jeden z mistrů světa.
Nigel Mansell, mistr světa Formule 1 z roku 1992, vyjádřil znepokojení nad budoucností Red Bullu po náhlém odchodu dlouholetého šéfa týmu Christiana Hornera. Tento krok přišel jako šok nejen pro fanoušky, ale i pro samotné členy týmu, kteří nebyli na změnu nijak připraveni.
Christian Horner, který vedl tým Red Bull více než dvacet let, byl ve středu nahrazen Laurentem Mekiesem, který se tak stal teprve druhým oficiálním šéfem v historii stáje. Pro Mekiese bude výzvou navázat na dlouholetou éru plnou úspěchů a dominance.
Mansell se nedávno setkal s Hornerem a podle svých slov nevnímal žádné náznaky problémů či nespokojenosti, což odchod učinilo ještě překvapivějším. "Bylo to pro mě i pro fanoušky velkým šokem," uvedl Mansell a ocenil Hornerovu dlouhodobou oddanost a mimořádné výsledky, informuje RacingNews365.
Nejvíce Mansella znepokojuje načasování odchodu, protože sezóna Formule 1 má stále před sebou dvanáct závodů. V tak kritickém momentu se podle něj tým musí připravit na přechodné období, které nebude snadné.
Helmut Marko, další klíčová postava Red Bullu, upozornil, že změna v takové fázi sezóny není ideální a tým bude Hornera postrádat. „Bude to pro Red Bull boj zůstat tak konkurenceschopný, jak by si přál,“ dodal Marko s výhledem na příští ročník.
Mansell nakonec uznal, že bez znalosti všech interních informací je těžké dělat závěry, ale připomněl, že motoristický sport je náročný sám o sobě a nečekané změny v průběhu sezóny mohou tým výrazně ovlivnit. „Bude zajímavé sledovat, co se bude dít dál,“ uzavřel mistr světa.
James Vowles označil návrat dvouzastávkové strategie v Monaku 2026 za „nejnepříjemnější pocit“, jaký kdy zažil. Podle něj může jít o krok, který závodu spíše uškodí.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým i nadále ponechá Landa Norrise a Oscara Piastriho volně závodit o titul bez týmových příkazů. Podle něj mají oba jezdci stejné šance a férový přístup posiluje celý tým.
Jamie Chadwick a Bernie Collins označily Hamiltonův víkend v Maďarsku za kombinaci slabého vozu a chybné strategie.
Toto Wolff přiznal, že vede rozhovory s Maxem Verstappenem, a ujistil, že George Russell o všem ví. Šéf Mercedesu tak otevřeně připustil, že kontakt s nizozemským šampionem není tajemstvím uvnitř týmu.
Red Bull nadále řeší bolestivou otázku druhé sedačky, protože Yuki Tsunoda stále nezískal jediný bod. Jeho neefektivní výkony oslabují nejen sesterský tým, ale i jeho vlastní šance na budoucnost v rámci programu.
Ferrari se zavázalo odhalit příčinu záhadného propadu výkonu Charlese Leclerca během Velké ceny Maďarska. Šéf týmu Fred Vasseur ujistil, že tým pečlivě prozkoumá všechny možné faktory, které mohly ovlivnit rychlost jejich pilota, aby se podobná situace v budoucnu neopakovala.
Kimi Antonelli si na Hungaroringu dojel pro desáté místo a první bod od červnové Velké ceny Kanady, přestože závod byl pro něj těžký a náročný.
Několik týmů Formule 1 zůstalo po Velké ceně Maďarska na Hungaroringu, aby se zapojilo do testování pneumatik pro sezonu 2026. Středeční program však narušila nehoda Franca Colapinta, která předčasně ukončila jeho jízdu.
Lando Norris díky netradiční strategii během Velké ceny Maďarska dokázal předjet svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Tento tah ukázal, jak důležitá je taktika na náročném Hungaroringu
Přes mizerný víkend na Hungaroringu zůstává Charles Leclerc přesvědčen, že v případě Lewise Hamiltona šlo jen o výjimečné zaváhání. Monacký jezdec věří, že britský šampion se po letní přestávce vrátí v lepší formě a zbytek sezony přinese pozitivnější výkony.
Yuki Tsunoda sice dojel v Maďarsku až sedmnáctý, přesto víkend hodnotil pozitivně. I bez bodů cítil, že udělal krok vpřed a získal cenné poznatky o voze.
George Russell si po Velké ceně Maďarska vystřelil z jezdců McLarenu kvůli momentu, který je v závodě polekal. Mercedes jeho vtípek podpořil na sociálních sítích.
