Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Red Bull se připravuje na sezónu 2026 s několika klíčovými změnami v garážích svých jezdců, které mají zajistit hladký průběh nové sezóny a maximální podporu pro oba piloty. Po přesunech v týmu Maxe Verstappena nyní Red Bull oznámil důležitou novinku i na straně Isacka Hadjara.
Jon Caller, který loni působil jako hlavní mechanik Yukiho Tsunody, se přesunul k Verstappenovi, čímž uvolnil místo, které bylo potřeba obsadit pro Hadjara. Verstappenův bývalý hlavní mechanik Matt Caller odešel do Audi, a jeho bratr Jon tak převezme vedení Verstappenovy garáže.
Red Bull reagoval rychle a na volnou pozici u Hadjara přivedl zkušeného mechanika Mika Payneho, který přechází z Aston Martinu. Payne oficiálně nastoupil do týmu tento měsíc a přináší s sebou bohaté zkušenosti z práce u předních stájí Formule 1.
Payne působil v Aston Martinu od května 2021 do konce loňského roku a předtím šest let pracoval u Williamsu v různých rolích. Jeho odborné znalosti a zkušenosti s monoposty F1 by měly Hadjarovi pomoci rychle se adaptovat a zvládnout nároky nové sezóny.
Co se týče závodních inženýrů, u Red Bullu se pro sezónu 2026 nic nemění. Verstappen bude nadále spolupracovat s Gianpierem Lambiase, zatímco Hadjar zůstává spojen s Richardem Woodem.
Hadjar s Woodem začal spolupracovat už během post-sezónního testu v Abú Dhabí, kde poprvé usedl do vozu Red Bullu. Tato spolupráce mu umožnila seznámit se s týmem a připravit se na nadcházející sezónu.
Richard Wood je v Red Bullu dlouholetým veteránem, který do týmu nastoupil v roce 2012. Za svou kariéru zastával různé pozice od simulátorového inženýra přes závodního podpůrného inženýra až po analytika strategie a performance inženýra.
V roce 2024 také Wood dočasně zastoupil závodního inženýra Sergia Péreze a loni pracoval na plný úvazek s Liamem Lawsonem a Yukim Tsunodou. Jeho zkušenosti a univerzálnost z něj činí ideálního partnera pro Hadjara.
Tyto změny dávají Red Bullu možnost připravit garáže pro sezónu 2026 tak, aby Verstappen i Hadjar měli maximální zázemí. Díky nové sestavě mechaniků a inženýrů by měl tým fungovat efektivně a být připraven na sezónu s novými pravidly a tvrdou konkurencí.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
