Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Red Bull se připravuje na sezónu 2026 s několika klíčovými změnami v garážích svých jezdců, které mají zajistit hladký průběh nové sezóny a maximální podporu pro oba piloty. Po přesunech v týmu Maxe Verstappena nyní Red Bull oznámil důležitou novinku i na straně Isacka Hadjara.
Jon Caller, který loni působil jako hlavní mechanik Yukiho Tsunody, se přesunul k Verstappenovi, čímž uvolnil místo, které bylo potřeba obsadit pro Hadjara. Verstappenův bývalý hlavní mechanik Matt Caller odešel do Audi, a jeho bratr Jon tak převezme vedení Verstappenovy garáže.
Red Bull reagoval rychle a na volnou pozici u Hadjara přivedl zkušeného mechanika Mika Payneho, který přechází z Aston Martinu. Payne oficiálně nastoupil do týmu tento měsíc a přináší s sebou bohaté zkušenosti z práce u předních stájí Formule 1.
Payne působil v Aston Martinu od května 2021 do konce loňského roku a předtím šest let pracoval u Williamsu v různých rolích. Jeho odborné znalosti a zkušenosti s monoposty F1 by měly Hadjarovi pomoci rychle se adaptovat a zvládnout nároky nové sezóny.
Co se týče závodních inženýrů, u Red Bullu se pro sezónu 2026 nic nemění. Verstappen bude nadále spolupracovat s Gianpierem Lambiase, zatímco Hadjar zůstává spojen s Richardem Woodem.
Hadjar s Woodem začal spolupracovat už během post-sezónního testu v Abú Dhabí, kde poprvé usedl do vozu Red Bullu. Tato spolupráce mu umožnila seznámit se s týmem a připravit se na nadcházející sezónu.
Richard Wood je v Red Bullu dlouholetým veteránem, který do týmu nastoupil v roce 2012. Za svou kariéru zastával různé pozice od simulátorového inženýra přes závodního podpůrného inženýra až po analytika strategie a performance inženýra.
V roce 2024 také Wood dočasně zastoupil závodního inženýra Sergia Péreze a loni pracoval na plný úvazek s Liamem Lawsonem a Yukim Tsunodou. Jeho zkušenosti a univerzálnost z něj činí ideálního partnera pro Hadjara.
Tyto změny dávají Red Bullu možnost připravit garáže pro sezónu 2026 tak, aby Verstappen i Hadjar měli maximální zázemí. Díky nové sestavě mechaniků a inženýrů by měl tým fungovat efektivně a být připraven na sezónu s novými pravidly a tvrdou konkurencí.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.