Carlos Sainz se nediví, že se Lewis Hamilton zatím s Ferrari plně nesžil, a připomíná, že změna týmu ve Formuli 1 je vždy složitý proces vyžadující čas a přizpůsobení.
Carlos Sainz se v rozhovoru s novináři upřímně vyjádřil k adaptaci jezdců při změně týmu a využil přitom svých čerstvých zkušeností z přechodu do Williamsu. Po osmém místě v Saúdské Arábii, kde porazil týmového kolegu Alexe Albona, se zdá, že španělský jezdec si na nové prostředí začíná zvykat. Upozornil ale, že podobný proces není nikdy jednoduchý a to platí i pro jezdce takového kalibru jakým je Lewis Hamilton, informuje PlanetF1.
Sedminásobný šampion se v posledních týdnech spíše trápí. Výjimkou bylo sprintové vítězství v Číně, jinak ale výrazně zaostává za Charlesem Leclercem, který zatím jasně udává tempo v rámci Ferrari. Sainz byl proto dotázán, zda ho Hamiltonovo pomalé sbližování s rudým monopostem překvapuje. „Vůbec ne,“ reagoval bez zaváhání.
„Čekal jsem to u sebe a čekal jsem to i u něj, protože v tomhle sportu neexistují žádná tajemství. Když bojujete proti týmovým kolegům jako jsou Alex nebo Charles, kteří znají tým do posledního detailu, je jasné, že budou hned na hranici toho, co auto umí,“ vysvětlil Sainz.
Podle něj není možné, aby nově příchozí jezdec najednou zajížděl o dvě nebo tři desetiny rychleji. „Můžete být stejně dobří nebo o chlup lepší, ale nic víc. Oni už jedou na hraně. Když se připojíte k novému týmu a očekává se, že se hned srovnáte s tímhle výkonem, vy i ostatní, tak víte, že to chvíli potrvá.“
Sainz také připomněl, že znalosti vozu, týmu a celého fungování nejsou automatické. „Pokud nejsou tajemství, tak ostatní toho zkrátka ví víc než vy a potrvá, než je doženete. Čím dřív ten proces zvládnete, tím lépe. Ale někomu to zabere víc času, někomu méně.“
Závěrem Sainz podotkl, že přestože Hamilton předvedl silný výkon během víkendu v Číně, stabilní forma zatím nepřišla. „Teď to vypadá, že znovu trochu bojuje, ale chce to čas. Pro obě strany,“ dodal s pochopením pro náročnost adaptace v novém prostředí.
Sebastian Vettel by se mohl brzy vrátit do paddocku Formule 1 u týmu Red Bull. Jeho konkrétní role však zatím není známa.
Po smíšených výsledcích v Kanadě a Itálii čeká na Mercedes v Rakousku zásadní zkouška – vylepšené zadní zavěšení vozu W16 se postaví jedné z nejnáročnějších tratí kalendáře.
Max Verstappen bude mít novou závodní helmu na závody v Rakousku, Belgii a Nizozemsku. Tyto tři Velké ceny jsou součástí pěti nejbližších závodů v kalendáři F1.
Toto Wolff zavzpomínal na své skromné začátky, kdy jako teenager působil jako instruktor jízdy na Red Bull Ringu. Dnes se na stejném místě vrací jako šéf jednoho z nejúspěšnějších týmů Formule 1.
Týmy nasadí klíčové technické novinky a zároveň začínají připravovat vozy pro sezonu 2026. Ferrari, Red Bull i Mercedes chystají vylepšení, která mají rozhodnout o jejich šancích ve zbytku roku a naznačit strategické směřování do budoucna.
Formule 1 míří o víkendu na domácí trať Red Bullu do Rakouska. Do Spielbergu přijíždí týmy plné emocí po dramatickém závěru Velké ceny Kanady.
Lawrence Barretto si povídal s Nicem Hülkenbergem o jeho návratu do F1, letošních bodech pro Sauber a budoucnosti s Audi od roku 2026. Německý jezdec věří, že je součástí projektu s velkým potenciálem.
Spekulace o návratu Valtteriho Bottase do F1 v barvách Cadillacu pro rok 2026 zesílily po jeho záhadném příspěvku na sociálních sítích. Finský jezdec aktuálně působí jako rezervní pilot Mercedesu.
Alex Dunne absolvuje svůj debut ve Formuli 1, když nastoupí za McLaren v prvním tréninku na Velkou cenu Rakouska. Pro mladého talentovaného Ira jde o významný krok směrem k možné budoucnosti v F1.
Rakousko bylo dosud důležitým bodem v kariéře Landa Norrise. Velká cena v roce 2025 mu nabídne šanci napravit chybu z kanadského závodu.
Christian Horner popsal, jak byla F1 v jeho začátcích u Red Bullu méně formální a více spontánní. Dnes je podle něj šampionát výrazně profesionálnější a řízený s mnohem větší precizností.
Hungaroring se připravuje na velkou proměnu. Nové zázemí pro týmy, moderní tribuny i podzemní tunely promění legendární okruh v špičkové a moderní místo pro konání Velké ceny. Tato rozsáhlá rekonstrukce přichází právě včas na oslavu 40. ročníku maďarského závodu F1.
