Lando Norris potvrdil svůj impozantní vzestup a v Rakousku si připsal už třetí vítězství v sezóně 2025. Ačkoliv jeho triumf nepřišel jako překvapení, svým výkonem nekompromisně dokázal, že patří mezi absolutní špičku. Navíc poslal jasný vzkaz všem, kdo o jeho schopnostech pochybují.
Lando Norris se po svém vítězství v Grand Prix Rakouska vyjádřil k tomu, jak pro něj byl tento úspěch důležitý, zejména po náročném incidentu se svým týmovým kolegou Oscarem Piastrim z GP Kanady. V rozhovoru pro média uvedl, že ačkoliv je se svým výsledkem spokojený, nepotřebuje ostatním nic dokazovat. Raději si své schopnosti ověřuje sám před sebou.
Britský závodník popsal svůj úspěšný víkend jako čistě a dobře zvládnutý od druhého tréninků až po závod samotný. Podle něj mu tento klidný průběh pomohl cítit se za volantem velmi pohodlně a plně kontrolovat auto, což bylo klíčové pro vítězný výkon. Tento rozdíl oproti předchozím závodům podle něj nebyl náhlý, ale spíše výsledkem drobných změn a práce na detailech.
Norris připustil, že i když výsledek mohl působit snadno, ve skutečnosti za ním stojí spousta tvrdé práce mimo trať i na simulátorech. Pracuje více než kdy předtím, zaměřuje se nejen na zlepšení svého jezdeckého umění, ale i na souhru s týmem a technické detaily vozu. Tento intenzivní přístup podle něj začíná přinášet viditelné výsledky, informuje GPblog.
Jezdec McLarenu zdůraznil, že jeho aktuální forma není náhodná, ale výsledkem pravidelné a těžké práce. „Není to tak, že bych přijel na závod a všechno se najednou zlepšilo,“ řekl. Každý úspěch pro něj znamená další krok k tomu, aby se zlepšoval a posouval své hranice dál.
Lando rovněž komentoval boj v rámci svého týmu s Oscarem Piastrim, který je stále v čele šampionátu. Norris vyjádřil, že současné výsledky jsou pozitivním znamením a že oba jezdci McLarenu se dokázali přiblížit ostatním soupeřům, zejména Maxovi Verstappenovi, který po nehodě na začátku závodu přišel o šanci bojovat o titul.
Závěrem Norris uvedl, že přestože se jeho pozice ve šampionátu zlepšila, cítí potřebu stále pracovat a zlepšovat se dál. Jeho vítězství v Rakousku mu dodalo sebevědomí, ale zároveň motivaci nepolevit.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
