Po odstoupení v Zandvoortu zůstává Lando Norris pro McLaren klíčovým jezdcem v boji šampionátu jezdců a šéf týmu Andrea Stella věří, že nyní může ukázat svůj plný potenciál.
McLaren si po Zandvoortu stále velmi cení Landa Norrise, a šéf týmu Andrea Stella upozornil, že britský jezdec by mohl ukázat svůj plný potenciál právě po nepříjemném odstoupení v Nizozemsku. Norris se držel těsně za týmovým kolegou a lídrem šampionátu Oscarem Piastrim, když mu osm kol před koncem závodu kouř začal unikat z MCL39. „Motor prostě vypnul a tím to skončilo,“ litoval Norris, který byl nucen závod okamžitě ukončit.
Brit otevřeně přiznal, že teď už může jen zkusit vyhrát každý závod, protože jeho ztráta na Piastriho se v pořadí jezdců zvýšila na 34 bodů. V této sezóně Norris udělal pod tlakem několik chyb, a Stella proto očekává, že právě teď může vystoupit jako nečekaný kandidát na titul.
„Je to velmi vyspělý člověk,“ popsal Stella po závodě. „Je jedním z nejférovějších a nejvyrovnanějších, řekl bych téměř důvěryhodných lidí, a to ještě předtím, než se projeví jako jezdec. Když říká, že dá do toho vše, znamená to, že se pokusí ze svého neuvěřitelného talentu vytěžit ještě více. Těším se, až uvidím, co všechno Lando dokáže projevit.“
Italský manažer zdůraznil, že McLaren poskytne Norrisovi maximální podporu, aby si udržel bojovného ducha. „Myslím, že se to stane velmi přirozeně a pokud vůbec, můžeme vidět ještě lepší verzi Landa, protože teď je čas vytěžit z něj to, co ještě zbývá. Těším se na to, co ukáže v nadcházejících závodech. Jsem si jistý, že to bude skvělá podívaná a že souboj s Oscarem bude ještě zajímavější.“
Stella připomněl, že filozofie týmu zůstává neměnná. Oba jezdce chtějí podporovat rovnocenně a nechat je bojovat o titul co nejférovějším způsobem, bez ohledu na 18 bodů, které Norris ztratil kvůli technickému problému.
„Pro tým je důležité, aby závodil stejným způsobem, jako doposud,“ uvedl Ital. „Zachováváme neutralitu, podporujeme aspirace obou jezdců, Landa i Oscara, vyváženě, férově a sportovně. A v tom budeme pokračovat. Nepředpokládám, že by situace v Zandvoortu změnila přístup týmu.“
McLaren tak jasně dává najevo, že i přes nepřízeň osudu zůstává Norris klíčovou postavou v boji o šampionát a může se z něj nyní stát ještě silnější soupeř. Podpora týmu a jeho osobní odhodlání slibují napínavé závody a potenciálně zcela novou dimenzi Norrisova výkonu.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
