Mercedes má podle všeho jasno, že i v roce 2026 bude spoléhat na George Russella a Kimiho Antonelliho. Oficiální potvrzení jezdecké sestavy ale zatím stále chybí.
Mercedes si stále nechává čas na doladění detailů smlouvy George Russella pro sezónu 2026, než oficiálně potvrdí složení svého jezdeckého dua. Šéf týmu Toto Wolff zdůraznil, že i když je jasné, že oba piloti zůstanou, je potřeba doladit drobnosti kolem cestování a marketingových povinností.
„S Georgem musíme doladit pár věcí, například cestování a dny věnované marketingu. Je zkušený a je pro nás důležité o tom otevřeně mluvit,“ vysvětloval Wolff. Cílem je podle něj zajistit, aby oba jezdci podávali co nejlepší výkony, a zároveň je odlehčit od náročných mediálních a marketingových povinností.
Russell sám již dříve uvedl, že během letní přestávky nechce podepisovat novou smlouvu, protože jeho hlavní prioritou je odpočinek a nabití sil před zbytkem sezóny. Toto rozhodnutí ale nepředstavuje překážku pro budoucí dohodu, která je stále na stole.
Wolff opakovaně zdůraznil, že složení Russell–Antonelli je pro Mercedes správné a že není třeba čekat na velké oficiální oznámení. „Vždy říkám, že nebude žádná velká zpráva, protože my to děláme. Pokračujeme s oběma, samozřejmě,“ řekl rakouský manažer.
Co se týče samotného oznámení, Wolff upřesnil: „Bude oznámení v Monze? Ne, ale ani to nebude velké oznámení. Jen vám dáme vědět, že jsme smlouvu podepsali.“ Tým tak ponechává formalitu spíše interní, bez velkého mediálního cirkusu.
Mercedes aktuálně drží třetí místo v Poháru konstruktérů, se ztrátou 12 bodů na Ferrari a náskokem 34 bodů před Red Bullem. Russell přitom přispěl k týmovému zisku 74 % bodů, což potvrzuje jeho klíčovou roli v týmu.
Naopak Antonelli má za sebou složitější období, kdy nasbíral jen jeden bod z posledních pěti závodů. I přesto ho však Wolff a Russell stále brání, zdůrazňují jeho potenciál a učí se z nováčkovských chyb. „Je mladý, učí se a věřím, že jeho výkony se zlepší,“ dodal Wolff.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.