Mercedes má podle všeho jasno, že i v roce 2026 bude spoléhat na George Russella a Kimiho Antonelliho. Oficiální potvrzení jezdecké sestavy ale zatím stále chybí.
Mercedes si stále nechává čas na doladění detailů smlouvy George Russella pro sezónu 2026, než oficiálně potvrdí složení svého jezdeckého dua. Šéf týmu Toto Wolff zdůraznil, že i když je jasné, že oba piloti zůstanou, je potřeba doladit drobnosti kolem cestování a marketingových povinností.
„S Georgem musíme doladit pár věcí, například cestování a dny věnované marketingu. Je zkušený a je pro nás důležité o tom otevřeně mluvit,“ vysvětloval Wolff. Cílem je podle něj zajistit, aby oba jezdci podávali co nejlepší výkony, a zároveň je odlehčit od náročných mediálních a marketingových povinností.
Russell sám již dříve uvedl, že během letní přestávky nechce podepisovat novou smlouvu, protože jeho hlavní prioritou je odpočinek a nabití sil před zbytkem sezóny. Toto rozhodnutí ale nepředstavuje překážku pro budoucí dohodu, která je stále na stole.
Wolff opakovaně zdůraznil, že složení Russell–Antonelli je pro Mercedes správné a že není třeba čekat na velké oficiální oznámení. „Vždy říkám, že nebude žádná velká zpráva, protože my to děláme. Pokračujeme s oběma, samozřejmě,“ řekl rakouský manažer.
Co se týče samotného oznámení, Wolff upřesnil: „Bude oznámení v Monze? Ne, ale ani to nebude velké oznámení. Jen vám dáme vědět, že jsme smlouvu podepsali.“ Tým tak ponechává formalitu spíše interní, bez velkého mediálního cirkusu.
Mercedes aktuálně drží třetí místo v Poháru konstruktérů, se ztrátou 12 bodů na Ferrari a náskokem 34 bodů před Red Bullem. Russell přitom přispěl k týmovému zisku 74 % bodů, což potvrzuje jeho klíčovou roli v týmu.
Naopak Antonelli má za sebou složitější období, kdy nasbíral jen jeden bod z posledních pěti závodů. I přesto ho však Wolff a Russell stále brání, zdůrazňují jeho potenciál a učí se z nováčkovských chyb. „Je mladý, učí se a věřím, že jeho výkony se zlepší,“ dodal Wolff.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.
