Lewis Hamilton si z Imoly odváží novou motivaci a chuť experimentovat. Pozitivní průběh závodu v Emilia Romagna ho povzbudil k tomu, aby před nadcházejícím Monakem vyzkoušel několik nových strategií. Po náročné sérii závodů tak britský šampion hledá cesty, jak posunout svůj výkon a znovu zaútočit na špičku.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc se v Imole postarali o solidní obrat. Po nevýrazné sobotní kvalifikaci, která oba jezdce Ferrari zanechala mimo první desítku, předvedli v závodě silný návrat a dovezli rudé vozy zpět do bodovaného pásma.
Leclerc startoval z 11. místa a Hamilton hned za ním. Sedminásobný mistr světa po závodě přiznal, že sobotní výkon ho citelně zasáhl. Auto podle něj mělo dobrý základ, ale v jediném kole z něj nedokázal dostat maximum. V neděli však ukázal, proč má na kontě sedm titulů. Díky trpělivosti, chytré strategii a bojovnosti se po dlouhém prvním stintu a výborně načasované zastávce při virtuálním safety caru propracoval až na čtvrté místo.
Po závodě Hamilton naznačil, že se v přípravě na Monako chce vydat vlastní cestou, aby pomohl týmu zlepšit výkony v kvalifikaci. Připustil však, že ne všichni v týmu sdílejí jeho nadšení. „Mám pár nápadů, které bych chtěl zkusit. Někteří byli zatím zdrženliví, protože jsme měli jiné priority, ale doufám, že se nám podaří něco objevit,“ uvedl, pro PlanetF1.
Leclerc se po závodě nechal slyšet, že pokud by Ferrari v sobotu zajelo lepší kvalifikaci, mohlo se v Imole bojovat i o stupně vítězů. Oba jezdci tak před domácím závodem v Monaku hledí dopředu s opatrným optimismem, protože věří, že potenciál vozu je vyšší, než ukazují dosavadní výsledky.
Hamilton se v Imole vrátil mezi hlavní aktéry závodu. Po restartu se propracoval ze sedmé příčky až na čtvrtou, když v závěru předjel George Russella, Alexandera Albona a nakonec i týmového kolegu Leclerca. V cíli mu přitom na pódium chyběla pouhá 1,4 sekundy.
„Tenhle závod přinesl opravdu spoustu pozitiv,“ pochvaloval si Hamilton. Vyzdvihl především práci týmu na strategii, která mu umožnila vytěžit maximum z klíčových momentů. „V Číně a teď tady jsem cítil skutečnou souhru s autem. Nastavení bylo skvělé a udělali jsme krok dopředu,“ dodal.
Zároveň ale upozornil, že k výraznějším výsledkům bude nutné zlepšit výkony v kvalifikaci. Podle jeho slov měl Ferrari v Imole na to bojovat o stupně vítězů, pokud by se mu v sobotu podařilo zajet lepší jedno kolo. Tento aspekt bude klíčový zejména v nadcházejícím Monaku.
Hamilton zůstává realistický. Přiznal, že Ferrari zatím ztrácí především v pomalých zatáčkách, kterých je v Monaku většina. „Musíme přijít na to, jak z vozu dostat víc,“ poznamenal. „Každý závod je pro mě s tímto autem tak trochu neznámá. Monako bude další velká výzva.“
Britský veterán však věří, že pokud se mu podaří navázat na tempo z Imoly a tým správně zareaguje na specifika městského okruhu, může se znovu přiblížit elitní trojici.
Šéf týmu Audi ve Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že jeho jezdci si pomalu zvykají na nové podmínky pro sezonu 2026 a začínají je objevovat z nové perspektivy.
Helmut Marko připustil, že tým čelí výzvám, které mohou ovlivnit šance Maxe Verstappena v závěru sezony. Podle něj se některé problémy začaly objevovat po závodě v Imole.
Člen týmu Racing Bulls byl během Velké ceny Brazílie zachycen, jak povzbuzuje fanoušky k bučení na Landa Norrise.
Cadillac se tento týden konečně představuje na závodní dráze, když Sergio Pérez usedá do dva roky starého Ferrari na okruhu v Imole.
Audi odhalilo koncept R26, který naznačuje podobu jejich vozu pro vstup do Formule 1 v roce 2026. Značka zároveň stanovila pětiletý cíl.
Sergio Pérez hovoří o svých očekáváních a plánech s novým týmem Cadillac, přičemž sdílel svůj pohled na nadcházející sezónu a výzvy, které ho čekají.
Red Bull opět upoutal pozornost na Velké ceně São Paula, když Max Verstappen nastoupil do závodu s novou pohonnou jednotkou a dokázal se výrazně posunout vpřed. McLaren nyní zvažuje, jak takové změny mohou ovlivnit dodržování pravidel F1 ohledně rozpočtového stropu
Prezident Ferrari John Elkann v pondělí vydal prohlášení, které vyvolalo celosvětovou pozornost. Jeho slova naznačila nespokojenost s výkonem týmu a vyvolala spekulace o možných změnách uvnitř stáje.
Toto Wolff údajně vede pokročilá jednání o prodeji menší části svého 33% podílu ve stáji Mercedes F1. Změna by mohla ovlivnit současnou vlastnickou strukturu týmu.
Brazilský závodník prožil v Sao Paulu dramatický víkend, který vyvrcholil havárií a předčasným odstoupením z domácího závodu. Nehoda negativně ovlivnila jeho bodový zisk a přinesla další komplikace v průběhu sezony.
Lewis Hamilton se po komentářích prezidenta Ferrari Johna Elkanna obrátil na sociální sítě, aby sdílel svůj pohled na situaci a přinesl širší kontext.
Ralf Schumacher uvedl, že Jos Verstappen mu v soukromí přiznal, jak náročné je pro tým optimalizovat vůz a jeho pneumatiky. Podle jeho slov jde stále o složitý proces, který vyžaduje další práci a ladění.
