Ferrari v Austrálii chybovalo ve strategii a doplatilo na riskantní rozhodnutí. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že ponechání Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca na suchých pneumatikách v závěrečných deštivých kolech nebylo správnou volbou. Špatný odhad podmínek nakonec stál Ferrari lepší umístění.
Třináct kol před koncem Velké ceny Austrálie začal na části okruhu Albert Park silný déšť, který zkomplikoval situaci jezdcům. Charles Leclerc a Lewis Hamilton se v té době pohybovali na šesté a osmé pozici, zatímco vozy McLarenu se na mokré trati dostaly do potíží – Oscar Piastri se dokonce roztočil. Vedení závodu tak převzal Lando Norris, který neváhal a zamířil do boxů pro přechodné pneumatiky.
Max Verstappen využil rozhodnutí zůstat na trati a krátce se dostal do vedení. Jak však déšť zesílil a podmínky se staly stále náročnějšími, Red Bull ho po dvou kolech povolal do boxů na přezutí pneumatik.
Mezitím Oscar Piastri nezvládl kluzkou trať, skončil mimo dráhu a spadl na poslední místo. Ferrari se rozhodlo nezajed do boxů okamžitě a své jezdce, Hamiltona a Leclerca, nechalo na trati o několik kol déle, než většina týmů. Až po 47. kole, kdy byly vyvěšeny žluté vlajky kvůli nehodám Bortoleto a Lawsona, se Ferrari rozhodlo přezout na přechodné pneumatiky.
Tato strategie sice přivedla Hamiltona a Leclerca na pozice těsně za Norrisem, ale následný pit stop je stáhl na deváté a desáté místo po restartu závodu.
Fred Vasseur označil situaci během Velké ceny Austrálie za neobvyklou, když první dvě sekce okruhu zůstaly suché, zatímco třetí byla zasažena silným deštěm. „Byla to zvláštní situace, protože první a druhý sektor byly stále suché, zatímco třetí byl úplně mokrý. Myslím, že to byla taková sázka, že Red Bull a my jsme vsadili na to, že musíme zůstat na trati a počkat na poslední část závodu se suchými pneumatikami.“ Tým Ferrari, stejně jako Red Bull, vsadil na strategii zůstat na suchých pneumatikách až do posledních kol, což se však ukázalo jako chybný krok, jak přiznal Vasseur, informuje Sky Sports.
Po výměně pneumatik za přechodné směsi se Hamilton a Leclerc propadli na deváté a desáté místo. Někteří experti, včetně Martina Brundla, naznačili, že Ferrari mohlo zůstat na suchých pneumatikách déle, ale David Croft a Ted Kravitz varovali před nebezpečím tohoto rozhodnutí v deštivých podmínkách.
Hamilton po závodě vyjádřil zklamání, že dostal jiné informace o dešti než Leclerc, což vedlo k nesouladu v týmové strategii. Vasseur vysvětlil, že tým neměl k dispozici přesné senzory pro detekci deště, a že rozhodnutí vycházející z intuice a dostupných dat byla těžká, zejména v takto nejasných podmínkách.
Druhý závod sezóny se uskuteční již tento víkend na okruhu v Šanghaji, kde se pojede Velká cena Číny. Tento závod bude zároveň prvním sprintovým víkendem letošního roku.
Isack Hadjar předvedl v Zandvoortu skvělý výkon a vybojoval čtvrté místo na startu. Pro francouzského mladíka je to zatím nejlepší kvalifikační výsledek v F1.
Red Bullu dochází trpělivost. Helmut Marko oznámil, že Yuki Tsunoda má čas do Grand Prix Mexika, aby prokázal, že si zaslouží místo v Red Bullu pro sezónu 2026 po boku Maxe Verstappena.
Oscar Piastri vybojoval překvapivě pole position na Velkou cenu Holandska, když překonal svého týmového kolegu Landa Norrise, jenž ovládl všechny páteční tréninky.
Isack Hadjar je na pokraji startovní penalizace poté, co FIA potvrdila nasazení jeho čtvrtého a posledního motoru bez trestu před FP3 na Dutch GP. Jakékoli další překročení limitu by znamenalo posun na startu a výrazný dopad na jeho víkend.
Brit Lando Norris ovládl všechny tréninky na Velkou cenu Nizozemska a završil tak hattrick nejrychlejších časů. V závěrečné přípravě před kvalifikací porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho o čtvrt sekundy, zatímco třetí místo obsadil George Russell s Mercedesem. McLaren tak potvrzuje roli silného hráče víkendu.
Flavio Briatore potvrdil, že Alpine vede vážná jednání s Valtterim Bottasem, aby využil jeho zkušenosti k posílení týmu. Zároveň zdůraznil, že zatím nejde o žádné oficiální rozhodnutí.
McLaren pokračoval v dominantním tempu i v druhém volném tréninku na Velkou cenu Nizozemska. Lando Norris potvrdil svou formu z úvodní části programu a ovládl také odpolední jízdu, čímž završil páteční tréninky v Zandvoortu na prvním místě.
Inženýr Ferrari Francesco Cigarini je přesvědčen, že potíže Lewise Hamiltona v týmu pramení z absence osobnosti podobné Niki Laudovi. Podle něj chybí zkušený prostředník, který by dokázal propojit jezdce s týmem a zlepšit vzájemnou komunikaci i spolupráci.
Lando Norris ovládl první trénink po letní přestávce s McLarenem na prvním a druhém místě. Debutant Mercedesu Andrea Kimi Antonelli vyjel mimo trať a způsobil červenou vlajku.
Lando Norris připustil, že rozhodnutí McLarenu o rozdělené strategii v Maďarsku nebylo „zcela harmonické jako tým“. Přesto zdůraznil, že on i jeho týmový kolega si rádi hrají se strategickými možnostmi individuálně a oceňují možnost přizpůsobit taktiku svému závodu.
Fernando Alonso vyzdvihuje schopnosti Alexe Paloua a věří, že by se dokázal rychle přizpůsobit Formuli 1.
Mercedes má George Russella i Andreu Kimi Antonelliho pod smlouvou pouze do konce roku 2025. V minulosti se sice spekulovalo o možném příchodu Maxe Verstappena, avšak tyto úvahy mezitím utichly.
