Sezóna 2025 Formule 1 odstartovala dramaticky a plná nečekaných momentů, ale Lando Norris se nenechal rozhodit a vykročil do boje o titul tím nejlepším možným způsobem.
Sezóna 2025 Formule 1 začala dramaticky. Lando Norris si připsal triumf a odstartoval svou cestu za titulem vítězně. Závod v Melbourne byl poznamenán proměnlivým počasím, několika nehodami a zásahy safety caru.
Velkou pozornost poutal debut Lewise Hamiltona ve Ferrari. Britský jezdec odstartoval z osmého místa a během chaotického průběhu se dokonce krátce ocitl ve vedení. Po zastávce v boxech ale klesl na desáté místo a nakonec dojel devátý. S novým vozem i týmem se stále sžívá, což bylo patrné i v komunikaci s inženýrem Riccardem Adamim.
Závod se stal náročnou zkouškou pro nováčky – čtyři debutanti ve Formuli 1 nedokončili kvůli nárazu do bariér. Celkově Grand Prix Austrálie nabídla nečekané momenty a ukázala, že letošní sezóna by mohla být plná překvapení.
Jeden z klíčových momentů úvodního závodu sezóny přišel po havárii Fernanda Alonsa, kdy na trať vyjel safety car a zároveň se dramaticky změnilo počasí. Tento zvrat zničil závod domácího Oscara Piastriho, jenž se roztočil těsně před boxovou uličkou. Max Verstappen měl potenciálně šanci předjet Landa Norrise, kdyby zamířil do boxů o kolo dříve.
Velkou pozornost opět poutal Lewis Hamilton, který debutoval ve Ferrari. Jeho komunikace s novým inženýrem Riccardem Adamim ukázala, že si na sebe teprve zvykají. Bývalý jezdec Karun Chandhok k tomu pro Sky Sports F1 poznamenal: „Hamilton preferuje jiný styl komunikace, než na jaký byl Adami zvyklý u Sainze a Vettela. Zatímco Adami dává více instrukcí, Hamilton často říká: 'Nechte to na mně.'“
Sám Hamilton v týmovém rádiu prohlásil: „Učím se auto za pochodu, kámo, prostě mě nechte na tom s DRS, není to problém.“ Pokud by mezi ním a týmem panovalo větší porozumění, mohl požadovat zastávku v boxech dříve a profitovat ze změny počasí.
Strategická chyba Ferrari ovlivnila nejen Hamiltona, ale i Charlese Leclerca, který stejně jako jeho nový týmový kolega přišel o lepší výsledek. Přesto si oba jezdci odvezli solidní bodový zisk, i když šance na lepší umístění zůstala nevyužitá.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur stojí před náročným úkolem – v týmu má dvě silné osobnosti, které se obě vidí jako lídr. Charles Leclerc zatím působí jako favorit, když v Austrálii překonal Lewise Hamiltona a po výjezdu safety caru ho dokonce předjel.
Leclerc však nebyl během závodu úplně spokojený a v týmovém rádiu si stěžoval, že by ho jeho inženýr měl nechat více soustředit. Na druhé straně Hamilton stále hledá způsob, jak si zvyknout na nové auto. Jeho inženýr Riccardo Adami ho například nabádal k „trénování“ s nastavením K1 při snaze předjet Alexe Albona.
Vasseur byl navíc během víkendu rozladěný jednou ze zpráv, kterou Hamilton obdržel do týmového rádia, což naznačuje, že v interní komunikaci Ferrari je stále prostor pro zlepšení. Jak se vztah mezi Leclercem a Hamiltonem vyvine, zůstává otevřenou otázkou – jasné však je, že boj o pozici týmové jedničky v Maranellu právě začal.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
Max Verstappen očekává, že premiérový víkend formule 1 na novém okruhu Madring v Madridu přinese několik velkých nehod. Rychlá trať s bariérami blízko asfaltu podle něj připomíná náročný Jeddah.
Red Bull získal do juniorského programu jedenáctiletého Robina Räikkönena, syna mistra světa F1 Kimiho. Mladý Fin zatím závodí v motokárách, od roku 2027 se připojí k akademii Red Bullu, který v něm vidí velký talent.
Formule 1 příští víkend poprvé zavítá na madridský okruh Madring. Carlos Sainz očekává velmi náročnou trať, ale navzdory 19 červeným vlajkám při testu F3 nevěří v chaotický závod plný incidentů.
Isack Hadjar se kvůli přetrvávajícím problémům se zápěstím nevrátí do Red Bullu ani v Madridu. Liam Lawson tak zůstává po boku Maxe Verstappena, zatímco Yuki Tsunoda pokračuje v Racing Bulls.
George Russell potvrdil, že ho v následujících závodech pravděpodobně čeká penalizace za nasazení nových komponent pohonné jednotky. Jezdec Mercedesu navíc po Monze ztrácí na týmového kolegu Kimiho Antonelliho už 66 bodů.