Sezóna 2025 Formule 1 odstartovala dramaticky a plná nečekaných momentů, ale Lando Norris se nenechal rozhodit a vykročil do boje o titul tím nejlepším možným způsobem.
Sezóna 2025 Formule 1 začala dramaticky. Lando Norris si připsal triumf a odstartoval svou cestu za titulem vítězně. Závod v Melbourne byl poznamenán proměnlivým počasím, několika nehodami a zásahy safety caru.
Velkou pozornost poutal debut Lewise Hamiltona ve Ferrari. Britský jezdec odstartoval z osmého místa a během chaotického průběhu se dokonce krátce ocitl ve vedení. Po zastávce v boxech ale klesl na desáté místo a nakonec dojel devátý. S novým vozem i týmem se stále sžívá, což bylo patrné i v komunikaci s inženýrem Riccardem Adamim.
Závod se stal náročnou zkouškou pro nováčky – čtyři debutanti ve Formuli 1 nedokončili kvůli nárazu do bariér. Celkově Grand Prix Austrálie nabídla nečekané momenty a ukázala, že letošní sezóna by mohla být plná překvapení.
Jeden z klíčových momentů úvodního závodu sezóny přišel po havárii Fernanda Alonsa, kdy na trať vyjel safety car a zároveň se dramaticky změnilo počasí. Tento zvrat zničil závod domácího Oscara Piastriho, jenž se roztočil těsně před boxovou uličkou. Max Verstappen měl potenciálně šanci předjet Landa Norrise, kdyby zamířil do boxů o kolo dříve.
Velkou pozornost opět poutal Lewis Hamilton, který debutoval ve Ferrari. Jeho komunikace s novým inženýrem Riccardem Adamim ukázala, že si na sebe teprve zvykají. Bývalý jezdec Karun Chandhok k tomu pro Sky Sports F1 poznamenal: „Hamilton preferuje jiný styl komunikace, než na jaký byl Adami zvyklý u Sainze a Vettela. Zatímco Adami dává více instrukcí, Hamilton často říká: 'Nechte to na mně.'“
Sám Hamilton v týmovém rádiu prohlásil: „Učím se auto za pochodu, kámo, prostě mě nechte na tom s DRS, není to problém.“ Pokud by mezi ním a týmem panovalo větší porozumění, mohl požadovat zastávku v boxech dříve a profitovat ze změny počasí.
Strategická chyba Ferrari ovlivnila nejen Hamiltona, ale i Charlese Leclerca, který stejně jako jeho nový týmový kolega přišel o lepší výsledek. Přesto si oba jezdci odvezli solidní bodový zisk, i když šance na lepší umístění zůstala nevyužitá.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur stojí před náročným úkolem – v týmu má dvě silné osobnosti, které se obě vidí jako lídr. Charles Leclerc zatím působí jako favorit, když v Austrálii překonal Lewise Hamiltona a po výjezdu safety caru ho dokonce předjel.
Leclerc však nebyl během závodu úplně spokojený a v týmovém rádiu si stěžoval, že by ho jeho inženýr měl nechat více soustředit. Na druhé straně Hamilton stále hledá způsob, jak si zvyknout na nové auto. Jeho inženýr Riccardo Adami ho například nabádal k „trénování“ s nastavením K1 při snaze předjet Alexe Albona.
Vasseur byl navíc během víkendu rozladěný jednou ze zpráv, kterou Hamilton obdržel do týmového rádia, což naznačuje, že v interní komunikaci Ferrari je stále prostor pro zlepšení. Jak se vztah mezi Leclercem a Hamiltonem vyvine, zůstává otevřenou otázkou – jasné však je, že boj o pozici týmové jedničky v Maranellu právě začal.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.