Velké naděje skončily dřív, než závod vůbec začal. Franco Colapinto musel odstavit svůj vůz už po zaváděcím kole a z britské Grand Prix tak odcházel bez jediné závodní zatáčky.
Franco Colapinto doufal, že britská Grand Prix přinese svěží obrat v jeho zatím komplikované sezóně ve Formuli 1. Namísto toho ale zažil víkend, který jen prohloubil otazníky visící nad jeho budoucností v týmu Alpine. Na okruhu, kde chtěl ukázat potenciál, skončil dříve, než závod vůbec odstartoval.
Sobota přinesla první těžkou ránu – v deštivé kvalifikaci nezvládl Q1 a po hodinách šel do bariéry, což znamenalo konec nadějí na solidní startovní pozici. Poškozené auto a následné výměny komponentů ho navíc odsunuly na start z boxové uličky, i přesto však věřil, že s novou pohonnou jednotkou má šanci posunout se vpřed.
Colapintova šance ale nepřišla. Odstoupil ještě před startem závodu, už během zaváděcího kola. Tým Alpine dlouho mlčel a oficiální vysvětlení přišlo až více než hodinu a půl po závodě, kdy uvedli, že příčinou byla porucha hnacího ústrojí.
Jenže paddockem se mezitím šířila jiná verze. Podle zákulisních informací měl Colapinto znovu spálit spojku – údajně už podruhé v letošní sezóně, informuje RacingNews365. Pokud se spekulace potvrdí, šlo by o základní chybu, kterou by si žádný jezdec Formule 1 neměl dovolit, natož opakovaně.
„Pokud se to stalo už podruhé, těžko si představit, že bude Franco v autě i příště,“ řekl novinář Ian Parkes. „Byl bych překvapený, kdyby byl za volantem při GP Belgie. Tým ztrácí trpělivost.“
Pro Colapinta znamenal závod na Silverstonu nejen technický problém, ale i jasné varování. Ve světě špičkového motorsportu nejsou chyby tolerovány a čas, který má na to, aby přesvědčil Alpine o své hodnotě, se rychle krátí.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.