Kimi Antonelli musel ve Velké ceně Británie po těžké kolizi s Hadjarem odstoupit. Incident v hustém dešti a nulové viditelnosti vyústil v jeho čtvrté DNF ze šesti závodů a jen podtrhl náročnost jeho nováčkovské sezóny
Kimi Antonelli prožil na Silverstonu další těžký den v letošní sezóně, když jeho Mercedes utrpěl extrémní poškození po kolizi s Isackem Hadjarem ve vysokorychlostní zatáčce Copse. Incident přišel v 18. kole, kdy Hadjar v hustém dešti a téměř nulové viditelnosti nedokázal zareagovat na zpomalujícího Antonelliho a tvrdě narazil do jeho zadní části. Výsledek? Totálně zničený monopost Racing Bulls a Mercedes s poškozeným difuzorem.
Antonelli musel na pokyn inženýra Petera Bonningtona okamžitě odstoupit ze závodu, což pro něj znamenalo už čtvrté nedokončení z posledních šesti startů. Po kolizi s Hadjarem jeho Mercedes přišel o přibližně 100 bodů přítlaku, tedy síly, která přitlačuje vůz k trati. To se projevilo obrovskou ztrátou tempa, zhruba 2,5 sekundy na jedno kolo. Pro srovnání Lewis Hamilton ztratil v Kanadě kvůli zásahu sviště jen 20 bodů přítlaku a půl sekundy na kolo. Antonelli tak prakticky pokračoval s neovladatelným autem.
„Mám pocit, že se nám momentálně všechno sype. Těžko hledám nějaká pozitiva,“ řekl Antonelli novinářům, informuje RN365. Popsal, jak se tým pokusil zariskovat s brzkým přezutím, ale výjezd VSC mu překazil snahu zahřát pneumatiky. Následný návrat na přechodné gumy situaci nezlepšil – podmínky byly mizerné a viditelnost katastrofální.
Přesto odmítl hledat viníka. „Nebyl to ničí přímý zavinění. Brzdil jsem dřív, protože jsem skoro neviděl, kde začíná zatáčka, a Isack mě nemohl zahlédnout. V takových podmínkách jsme byli všichni pasažéry,“ uvedl Antonelli, který v sobě nezapřel závodnickou vyspělost navzdory frustraci.
Hadjar ze své strany přiznal, že kolizi v podstatě očekával. Podle něj bylo restartování závodu v takových podmínkách zbytečné a nebezpečné. „Bylo to skoro nevyhnutelné,“ poznamenal francouzský jezdec.
Racing Bulls zažil na Velké ceně Británie nepovedený den, když oba jezdci Liam Lawson i Isack Hadjar havarovali a nedokončili závod. Zatímco soupeři ze středu pole bodovali, tým odjíždí bez bodů a s nutností rychle se zlepšit.
Fernando Alonso označil závod na Silverstonu za zklamání a netajil svou frustraci z týmové strategie, která podle něj ovlivnila lepší výsledek. Přestože dojel na bodech, Španěl měl pocit, že Aston Martin nevyužil příležitostí, které se během proměnlivého závodu nabízely.
Red Bull dál tlačí na čelo pole a z RB21 se snaží dostat maximum v každém závodě. Místo velkých balíčků sází na postupné dolaďování výkonu.
Velké naděje skončily dřív, než závod vůbec začal. Franco Colapinto musel odstavit svůj vůz už po zaváděcím kole a z britské Grand Prix tak odcházel bez jediné závodní zatáčky.
Kimi Antonelli musel ve Velké ceně Británie po těžké kolizi s Hadjarem odstoupit. Incident v hustém dešti a nulové viditelnosti vyústil v jeho čtvrté DNF ze šesti závodů a jen podtrhl náročnost jeho nováčkovské sezóny
Lewis Hamilton otevřeně přiznal, že jej na Velké ceně Velké Británie brzdila nejen strategie Ferrari, ale i vlastní chyby a nedostatky vozu. Britský mistr světa se po náročném závodě cítil omezený komplexními problémy, které mu znemožnily naplno bojovat o lepší pozici.
Carlos Sainz označil své dvanácté místo v Silverstonu za zklamání, které se rovnalo odstoupení. Po slibném průběhu závodu ho smolná kolize s Leclercem připravila o body i další šanci na lepší výsledek pro trápící se Williams.
Charles Leclerc se na britské Grand Prix trápil. Kvůli střídavě mokré a suché trati se celý závod potýkal s problémy a nakonec dojel až čtrnáctý. Pro jezdeckou hvězdu Ferrari to byl závod, na který bude chtít co nejdříve zapomenout.
Po 15 letech ve Formuli 1 se Nico Hülkenberg konečně dočkal svého prvního pódia a ukončil tak dlouholeté čekání na vysněný výsledek. Německý jezdec předvedl vyzrálý výkon a potvrdil, že vytrvalost se ve světě motorsportu vyplácí.
Ferrari během britské Grand Prix přišlo o GPS signál Hamiltonova vozu a muselo činit strategická rozhodnutí prakticky naslepo. Výpadek dat ovlivnil i načasování přezutí, což stálo Hamiltona cenné sekundy a možný posun na pódium.
Red Bull vsadil na odvážnou strategii v nastavení Verstappenova vozu pro britskou Grand Prix – risk se však obrátil proti nim.
Lewis Hamilton letos v sezóně 2025 zatím zápasí s nepříznivými výsledky. Ačkoliv Silverstone přineslo zlepšení, Brit stále hledá formu a není s dosavadním výkonem spokojený.