McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Přestup Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu do McLarenu představuje jeden z nejzásadnějších zákulisních tahů posledních let. Britský tým potvrdil, že zkušený inženýr dorazí nejpozději v roce 2028, čímž se uzavře dlouhá kapitola jeho působení u úřadujících šampionů.
Lambiase je neodmyslitelně spojen s Maxem Verstappenem, jehož závodním inženýrem je od roku 2016. Společně vytvořili jednu z nejúspěšnějších dvojic moderní Formule 1 a stáli u zisku čtyř mistrovských titulů nizozemského jezdce.
V McLarenu zaujme Lambiase pozici šéfa závodních operací a bude přímo podřízen týmovému šéfovi Andreovi Stellovi. Jeho příchod má posílit sportovní strukturu stáje, která se v posledních sezonách vrací na čelo startovního pole.
Spekulace před oficiálním oznámením přitom naznačovaly ještě výraznější rošádu. Lambiase byl spojován s možným převzetím role týmového šéfa, zejména kvůli informacím o možném odchodu Stelly k Ferrari.
Tyto scénáře se ale podle dostupných informací nenaplní. Andrea Stella zůstává ve své funkci a žádný přesun do Maranella se v tuto chvíli nechystá, což stabilizuje vedení McLarenu do dalších let.
Výkonný ředitel McLarenu Zak Brown příchod nové posily veřejně přivítal a zdůraznil její význam pro budoucnost týmu. Uvedl, že Gianpiero Lambiase se stane šéfem závodních operací a do McLarenu nastoupí nejpozději v roce 2028 po vypršení smlouvy u Red Bull Racing.
Brown zároveň ocenil současné vedení týmu pod Andreou Stellou a vyjádřil přesvědčení o dalším růstu. „Připojuje se k neuvěřitelnému týmu pod vedením Andrease a těším se na to, čeho můžeme společně dosáhnout,“ uvedl.
Podle zákulisních informací musel McLaren o Lambiaseho služby svést silný konkurenční boj, přičemž zájem o něj měl projevit i Aston Martin.
McLaren tak pokračuje ve strategii posilování klíčových pozic o zkušené osobnosti z Red Bullu, po dřívějších příchodech Roba Marshalla a Willa Courtenaye.
Red Bull Racing mezitím potvrdil, že Lambiase zůstane součástí týmu až do konce stávající smlouvy v roce 2028.
„GP je ceněným členem týmu, ke kterému se připojil v roce 2015,“ uvedl Red Bull a připomněl jeho dlouhodobý přínos.
Stáj zároveň zdůraznila, že až do plánovaného odchodu bude Lambiase nadále vykonávat své současné role. „Do jeho plánovaného odchodu pokračuje GP ve funkci šéfa závodění i závodního inženýra Maxe Verstappena,“ uvedl tým s tím, že obě strany zůstávají plně odhodlány pokračovat ve společných úspěších.
McLaren zvolil v Kanadě riskantní start na intermediálkách s Norrisem a Piastrim, který se kvůli rychlému osychání trati ukázal jako chybný. Oba jezdci brzy přezuli, Norris odstoupil a Piastri měl kolizi. Tým ale tvrdí, že rozhodnutí bylo v danou chvíli správné.
George Russell v Kanadě po odstoupení kvůli technické poruše v emocích odhodil opěrku hlavy, za což dostal od FIA podmíněnou pokutu. Mercedes potvrdil selhání baterie. Závod ovládl Kimi Antonelli, který navýšil vedení v šampionátu a potvrdil dominantní formu.
Velká cena Kanady přinesla strhující podívanou i jeden z nejlepších soubojů sezony. Lewis Hamilton po dramatické bitvě o druhé místo ocenil Maxe Verstappena jako „jednoho z velikánů“. Závod ovládl Kimi Antonelli, který potvrdil skvělou formu Mercedesu a posílil své vedení v šampionátu.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Kanady a připsal si čtvrté vítězství v řadě. Klíčovým momentem bylo odstoupení George Russella kvůli poruše motoru. Lewis Hamilton dojel druhý a získal nejlepší výsledek s Ferrari, Max Verstappen skončil třetí.
Kimi Antonelli vyzval Mercedes k vyjasnění pravidel týmových soubojů po kontroverzní bitvě s Georgem Russellem ve sprintu v Kanadě. Incident v první zatáčce ho poslal na trávu, ztratil pozici a následně reagoval emotivně v rádiu, situaci uklidňoval Toto Wolff.
Lewis Hamilton se po kvalifikaci na Velkou cenu Kanady vyhnul trestu za údajné blokování Pierra Gaslyho. FIA po vysvětlení obou jezdců rozhodla o uzavření případu bez postihu. Rušné odpoledne komisařů zároveň přineslo pokuty pro Aston Martin a varování pro Sergia Péreze.
George Russell znovu potvrdil svou formu, když v závěru napínavé kvalifikace na Velkou cenu Kanady získal druhou pole position v řadě. Rozhodující kolo přišlo až na poslední chvíli a v dramatickém finále sesadil z prvního místa konkurenty v těsném souboji o nejrychlejší čas.
George Russell si ve sprintu Velké ceny Kanady dojel pro důležité vítězství, které však zastínil vyhrocený souboj s týmovým kolegou Kimim Antonellim. Oba jezdci Mercedesu sváděli od prvních kol tvrdé bitvy o vedení a jejich vzájemný střet vyvolal řadu emocí i ostré reakce v týmovém rádiu.
Lando Norris patří ke kritikům letošních pravidel, kde je podle něj až příliš důležité řízení energie v baterii na úkor samotného závodění. Zvlášť v kvalifikaci a při pomalých kolech musí jezdci řešit složité energetické režimy. Přesto po úpravách McLarenu v Montrealu vidí zlepšení a posun vpřed.
Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.
