McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Přestup Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu do McLarenu představuje jeden z nejzásadnějších zákulisních tahů posledních let. Britský tým potvrdil, že zkušený inženýr dorazí nejpozději v roce 2028, čímž se uzavře dlouhá kapitola jeho působení u úřadujících šampionů.
Lambiase je neodmyslitelně spojen s Maxem Verstappenem, jehož závodním inženýrem je od roku 2016. Společně vytvořili jednu z nejúspěšnějších dvojic moderní Formule 1 a stáli u zisku čtyř mistrovských titulů nizozemského jezdce.
V McLarenu zaujme Lambiase pozici šéfa závodních operací a bude přímo podřízen týmovému šéfovi Andreovi Stellovi. Jeho příchod má posílit sportovní strukturu stáje, která se v posledních sezonách vrací na čelo startovního pole.
Spekulace před oficiálním oznámením přitom naznačovaly ještě výraznější rošádu. Lambiase byl spojován s možným převzetím role týmového šéfa, zejména kvůli informacím o možném odchodu Stelly k Ferrari.
Tyto scénáře se ale podle dostupných informací nenaplní. Andrea Stella zůstává ve své funkci a žádný přesun do Maranella se v tuto chvíli nechystá, což stabilizuje vedení McLarenu do dalších let.
Výkonný ředitel McLarenu Zak Brown příchod nové posily veřejně přivítal a zdůraznil její význam pro budoucnost týmu. Uvedl, že Gianpiero Lambiase se stane šéfem závodních operací a do McLarenu nastoupí nejpozději v roce 2028 po vypršení smlouvy u Red Bull Racing.
Brown zároveň ocenil současné vedení týmu pod Andreou Stellou a vyjádřil přesvědčení o dalším růstu. „Připojuje se k neuvěřitelnému týmu pod vedením Andrease a těším se na to, čeho můžeme společně dosáhnout,“ uvedl.
Podle zákulisních informací musel McLaren o Lambiaseho služby svést silný konkurenční boj, přičemž zájem o něj měl projevit i Aston Martin.
McLaren tak pokračuje ve strategii posilování klíčových pozic o zkušené osobnosti z Red Bullu, po dřívějších příchodech Roba Marshalla a Willa Courtenaye.
Red Bull Racing mezitím potvrdil, že Lambiase zůstane součástí týmu až do konce stávající smlouvy v roce 2028.
„GP je ceněným členem týmu, ke kterému se připojil v roce 2015,“ uvedl Red Bull a připomněl jeho dlouhodobý přínos.
Stáj zároveň zdůraznila, že až do plánovaného odchodu bude Lambiase nadále vykonávat své současné role. „Do jeho plánovaného odchodu pokračuje GP ve funkci šéfa závodění i závodního inženýra Maxe Verstappena,“ uvedl tým s tím, že obě strany zůstávají plně odhodlány pokračovat ve společných úspěších.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.