McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Přestup Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu do McLarenu představuje jeden z nejzásadnějších zákulisních tahů posledních let. Britský tým potvrdil, že zkušený inženýr dorazí nejpozději v roce 2028, čímž se uzavře dlouhá kapitola jeho působení u úřadujících šampionů.
Lambiase je neodmyslitelně spojen s Maxem Verstappenem, jehož závodním inženýrem je od roku 2016. Společně vytvořili jednu z nejúspěšnějších dvojic moderní Formule 1 a stáli u zisku čtyř mistrovských titulů nizozemského jezdce.
V McLarenu zaujme Lambiase pozici šéfa závodních operací a bude přímo podřízen týmovému šéfovi Andreovi Stellovi. Jeho příchod má posílit sportovní strukturu stáje, která se v posledních sezonách vrací na čelo startovního pole.
Spekulace před oficiálním oznámením přitom naznačovaly ještě výraznější rošádu. Lambiase byl spojován s možným převzetím role týmového šéfa, zejména kvůli informacím o možném odchodu Stelly k Ferrari.
Tyto scénáře se ale podle dostupných informací nenaplní. Andrea Stella zůstává ve své funkci a žádný přesun do Maranella se v tuto chvíli nechystá, což stabilizuje vedení McLarenu do dalších let.
Výkonný ředitel McLarenu Zak Brown příchod nové posily veřejně přivítal a zdůraznil její význam pro budoucnost týmu. Uvedl, že Gianpiero Lambiase se stane šéfem závodních operací a do McLarenu nastoupí nejpozději v roce 2028 po vypršení smlouvy u Red Bull Racing.
Brown zároveň ocenil současné vedení týmu pod Andreou Stellou a vyjádřil přesvědčení o dalším růstu. „Připojuje se k neuvěřitelnému týmu pod vedením Andrease a těším se na to, čeho můžeme společně dosáhnout,“ uvedl.
Podle zákulisních informací musel McLaren o Lambiaseho služby svést silný konkurenční boj, přičemž zájem o něj měl projevit i Aston Martin.
McLaren tak pokračuje ve strategii posilování klíčových pozic o zkušené osobnosti z Red Bullu, po dřívějších příchodech Roba Marshalla a Willa Courtenaye.
Red Bull Racing mezitím potvrdil, že Lambiase zůstane součástí týmu až do konce stávající smlouvy v roce 2028.
„GP je ceněným členem týmu, ke kterému se připojil v roce 2015,“ uvedl Red Bull a připomněl jeho dlouhodobý přínos.
Stáj zároveň zdůraznila, že až do plánovaného odchodu bude Lambiase nadále vykonávat své současné role. „Do jeho plánovaného odchodu pokračuje GP ve funkci šéfa závodění i závodního inženýra Maxe Verstappena,“ uvedl tým s tím, že obě strany zůstávají plně odhodlány pokračovat ve společných úspěších.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.