Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
Ve čtvrtek odstartovaly v Maranellu dvoudenní testy pneumatik Pirelli pro sezonu 2027, do kterých se na okruhu Fiorano zapojil Lewis Hamilton. Sedminásobný mistr světa zde působí jako hlavní testovací jezdec a podílí se na vývoji nové generace pneumatik pro Formuli 1.
Hamilton zvládl celý první den testů sám a odjel 142 kol, tedy více než 420 kilometrů, což představuje téměř dvojnásobek závodní vzdálenosti.
Inženýrské týmy Ferrari a Pirelli sledovaly především chování pneumatik při různých úrovních přilnavosti, jejich opotřebení a stabilitu v delším zatížení, aby získaly detailní data pro další vývoj.
Zajímavým prvkem byla i simulace přechodných podmínek. V závěru dne Hamilton přešel na intermediální pneumatiky, přičemž trať byla uměle zavlažována, aby co nejvěrněji napodobila reálný vývoj počasí během závodu.
Právě infrastruktura okruhu Fiorano sehrála klíčovou roli. Díky propracovanému zavlažovacímu systému bylo možné udržet konzistentně mokrý povrch po celý den, a to i navzdory relativně vysokým teplotám, které se pohybovaly okolo 21 °C.
Z hlediska výkonu nebylo primárním cílem honit časy, přesto Hamilton zaznamenal nejrychlejší kolo s hodnotou 1:01.031. Důležitější než absolutní rychlost však byla konzistence a sběr dat pro budoucí vývoj.
Testy mokrých pneumatik jsou v současnosti jedním z nejdiskutovanějších témat v zákulisí Formule 1. S rostoucími nároky na bezpečnost i výkon se očekává, že nové směsi přinesou lepší odvod vody i stabilnější chování ve ztížených podmínkách.
Hamiltonova přítomnost za volantem po celý první den zároveň ukazuje důvěru, kterou do něj Ferrari i Pirelli vkládají. Jeho zkušenosti, nasbírané během více než dekády na špici motorsportu, jsou pro podobné projekty neocenitelné.
Zajímavostí je i načasování testu. Ten probíhá v týdnu, kdy se původně měl jet závod v Bahrajnu, což poskytlo týmům prostor věnovat se vývoji mimo standardní závodní program.
Program pokračuje i druhým dnem, kdy Hamilton zůstává opět v kokpitu. Ferrari tak maximalizuje čas na trati a Pirelli získává další cenná data, která mohou zásadně ovlivnit podobu závodění v nadcházejících letech.
Pierre Gasly senzačně vyhrál kvalifikaci na GP Itálie a v Monze získal první pole position kariéry. Jezdce Alpine dělilo od George Russella jen 0,060 sekundy. Mercedes tak přišel o šanci na pátou pole position sezony.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
