Velká cena Kanady přinesla strhující podívanou i jeden z nejlepších soubojů sezony. Lewis Hamilton po dramatické bitvě o druhé místo ocenil Maxe Verstappena jako „jednoho z velikánů“. Závod ovládl Kimi Antonelli, který potvrdil skvělou formu Mercedesu a posílil své vedení v šampionátu.
Velká cena Kanady 2026 nabídla fanouškům strhující podívanou od startu až do cíle. Na okruhu Gillese Villeneuvea dominoval mladý Ital Kimi Antonelli z Mercedesu, který vyhrál už čtvrtý závod po sobě a upevnil své vedení v šampionátu. Přestože vítězství patřilo právě jemu, největší pozornost na sebe strhl souboj mezi Hamiltonem a Verstappenem o druhé místo.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po závodě neskrýval nadšení. Britský pilot Ferrari označil Verstappena za „jednoho z velikánů“ současné Formule 1 a přiznal, že souboj s ním byl mimořádně náročný. „Bylo naprosto úžasné bojovat s jedním z nejlepších jezdců historie,“ řekl Hamilton po dojezdu do cíle.
Hamilton s Verstappenem bojovali prakticky celý závod. Verstappen se dostal před Ferrari už v devátém kole, když využil vyšší maximální rychlosti Red Bullu na rovince. Hamilton si během vysílačky stěžoval na nedostatek výkonu motoru, přesto však dokázal držet tempo a postupně nizozemského rivala znovu dotahoval.
Klíčový moment přišel v 62. kole. Hamilton zvolil pozdní brzdění do první zatáčky a odvážným manévrem po vnější straně Verstappena předjel. Šlo o jeden z nejhezčích předjížděcích momentů letošní sezony a fanoušci jej okamžitě začali označovat za návrat „starého Hamiltona“.
Ani po ztrátě pozice se Verstappen nevzdal. Jezdec Red Bullu držel Hamiltona pod tlakem až do samotného cíle a v posledních kolech využíval systém ERS téměř naplno. Hamilton však zvládl obranu bez chyby a získal své nejlepší umístění od příchodu do Ferrari.
Hamilton po závodě podrobně vysvětlil, jak složité bylo Verstappena porazit. Přiznal, že Ferrari stále ztrácí výkon na rovinkách a že musel pečlivě pracovat s energií baterií i strategií využívání výkonu. „Musel jsem neustále počítat, kde energii použít a kde ji šetřit. O to lepší pocit je, když se předjetí podaří,“ uvedl Brit.
Také Verstappen hodnotil duel velmi pozitivně. Přiznal, že si souboj s Hamiltonem užil a ocenil férovost i intenzitu jejich bitvy. „Tlačili jsme naplno a bylo to opravdu skvělé závodění,“ řekl po závodě. Zároveň dodal, že šlo o jeho první „normální závod“ sezony bez chaosu a komplikací.
Velkým tématem závodu byl rovněž dramatický interní souboj Mercedesu. George Russell a Antonelli bojovali o vítězství téměř třicet kol, několikrát si vyměnili vedení a dostali se i do těsných kontaktů. Russellův monopost ale postihla porucha pohonné jednotky, která jej připravila o možné vítězství.
Antonelli díky triumfu zvýšil náskok v čele mistrovství světa na 43 bodů. Devatenáctiletý Ital potvrzuje obrovský talent a mnozí odborníci už ho označují za budoucí dominantní tvář Formule 1. Čtyři vítězství v řadě jej zařadila po bok jezdců jako Hamilton, Verstappen nebo Alonso, kterým se podobná série v minulosti také podařila.
Ferrari po nepřesvědčivém vstupu do sezony konečně ukázalo výrazný pokrok. Hamiltonovo druhé místo a čtvrtá příčka Charles Leclerc naznačují, že italský tým začíná rozumět novému vozu i Hamiltonovým požadavkům. Podle zahraničních médií pomohly změny v nastavení monopostu i nový přístup inženýrského týmu kolem šéfa Frederica Vasseura.
Velká cena Kanady tak nabídla nejen dramatický boj o pódium, ale i důležitý signál pro zbytek sezony. Mercedes má aktuálně nejsilnější formu, Ferrari se výrazně zlepšuje a Verstappen s Red Bullem se začínají vracet do hry. Především však závod připomněl slavné souboje Hamiltona a Verstappena z minulých let — tentokrát však s mnohem větším vzájemným respektem a uznáním.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
