George Russell v Kanadě po odstoupení kvůli technické poruše v emocích odhodil opěrku hlavy, za což dostal od FIA podmíněnou pokutu. Mercedes potvrdil selhání baterie. Závod ovládl Kimi Antonelli, který navýšil vedení v šampionátu a potvrdil dominantní formu.
George Russell prožil v Kanadě dramatický závod, který pro něj skončil technickým odstoupením po problémech s monopostem Mercedesu. Už během úvodních kol přitom sváděl intenzivní interní souboj s týmovým kolegou Kimim Antonellim o vedení, což potvrdilo silné tempo stáje v Montrealu.
Podle shody zahraničních médií se problém objevil po průjezdu šikanou mezi zatáčkami 3 a 4, kde Russell ztratil kontrolu nad výkonem vozu. Krátce poté zastavil a bylo zřejmé, že jde o vážnou technickou závadu, která jej vyřadila ze hry o vítězství.
Více zdrojů se shoduje, že šlo pravděpodobně o selhání elektrického systému nebo baterie, což následně potvrdil i šéf Mercedesu Toto Wolff. Ten uvedl, že vůz „zcela ztratil elektrický výkon“.
Po odstoupení Russell v emocích odhodil opěrku hlavy svého monopostu směrem na trať. Tento moment okamžitě zaznamenali komisaři FIA a zahájili standardní přezkum incidentu.
FIA následně potvrdila podmíněnou pokutu 5 000 eur se zkušební dobou 12 měsíců. Vysvětlila, že zohlednila jezdcovu spolupráci, omluvu a také fakt, že šlo o reakci v emočně vypjaté situaci po technickém selhání.
Ve svém oficiálním rozhodnutí komisaři uvedli, že vyslechli Russella i zástupce Mercedesu a analyzovali videozáznam. Jezdec podle dokumentu přiznal frustraci a označil své chování za nevhodné a „trapné“.
Britská i mezinárodní média zdůraznila, že Russell se komisařům omluvil a vyjádřil ochotu omluvit se i veřejně. FIA jeho postoj vzala v úvahu při zmírnění trestu na podmíněnou formu bez okamžité finanční sankce.
Mercedes po závodě potvrdil, že problém s monopostem byl pravděpodobně způsoben poruchou baterie nebo energetického modulu. Tým tak přišel o šanci bojovat o vítězství v závodě, který měl velmi slibný průběh.
Závod samotný nakonec ovládl Kimi Antonelli, který podle většiny zahraničních reportů (včetně F1.com a Reuters) potvrdil svou dominanci a získal další plný bodový zisk. Tím si upevnil vedení v šampionátu.
Do další Velké ceny v Monaku vstupuje Antonelli s výrazným náskokem 43 bodů před Russellem, což potvrzuje jeho aktuální formu i silu Mercedesu v sezoně. Russell naopak odjíždí z Kanady s hořkým výsledkem, který kombinoval technické zklamání i disciplinární dohru.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
