Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
George Russell odpověděl nejlepším možným způsobem na silné výkony konkurence a v kvalifikaci na sprint Velké ceny Kanady získal cennou pole position. Pilot Mercedesu byl nejrychlejší v rozhodující části kvalifikace a potvrdil rostoucí formu týmu na montrealském okruhu.
Mercedes navíc oslavil mimořádně úspěšný výsledek díky Kimimu Antonellimu. Mladý Ital opět ukázal svůj talent a v posledních sekundách kvalifikace zajel kolo, které mu zajistilo druhé místo. Stáj z Brackley tak obsadila celou první startovní řadu, což představuje jeden z jejích nejlepších výsledků sezony.
První část sprintové kvalifikace byla ovlivněna absencí dvou jezdců. Alex Albon nemohl nastoupit po havárii způsobené střetem se svištěm v úvodním tréninku, zatímco Liam Lawson odstavil svůj vůz po technických problémech během jediné tréninkové hodiny.
Na povinných středně tvrdých pneumatikách nejprve udával tempo Lewis Hamilton, ale brzy se do čela dostal Antonelli. Sedminásobný mistr světa následně kontroval časem 1:13,922 a znovu převzal vedení. George Russell se mezitím musel vypořádat s chybou v poslední šikaně, kde zkrátil trať a své kolo přerušil.
Drama přišlo krátce před koncem první části kvalifikace. Fernando Alonso havaroval ve třetí zatáčce a vyvěšení červených vlajek zastavilo dění na trati. Španělský jezdec Aston Martinu tak přišel o možnost bojovat o lepší výsledek, přesto se díky dříve zajetému času dokázal překvapivě posunout do další fáze kvalifikace. Pro Aston Martin to však byla promarněná příležitost, protože tým během víkendu naznačoval výrazné zlepšení.
Po restartu už mnoho jezdců nemělo dostatek času na další pokus. Ze hry vypadli Liam Lawson, Alex Albon, Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Lance Stroll a Sergio Pérez. Někteří z nich se ani nedostali na měřený pokus, jiní doplatili na komplikace v závěrečných minutách.
Druhá část kvalifikace znovu ukázala sílu Mercedesu. Russell a Antonelli obsadili první dvě místa, přičemž rozdíl mezi nimi činil méně než desetinu sekundy. Lewis Hamilton se držel těsně za nimi. Max Verstappen přišel o jedno rychlé kolo kvůli překročení traťových limitů ve čtvrté zatáčce a následně musel bojovat o postup do závěrečné části. Nakonec se do SQ3 těsně probojoval.
Naopak Fernando Alonso, Oliver Bearman, Esteban Ocon, Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto a Nico Hülkenberg ve druhé části skončili. Alonso tak navzdory nehodě zaznamenal svůj první postup do druhé části kvalifikace v sezoně 2026, ale dál už pokračovat nemohl.
Rozhodující SQ3 se jela na měkkých pneumatikách. Hamilton svůj první pokus pokazil a musel jej vzdát, ale při druhém zajel čas 1:13,411 a na chvíli se dostal do čela. Verstappen se následně posunul na průběžnou první řadu a zdálo se, že právě on bude největším soupeřem britského veterána.
Poslední slovo však měli jezdci Mercedesu. Russell své vedení ještě navýšil a Antonelli v úplném závěru předvedl další skvělé kolo. Hamilton se už nezlepšil, krátce ho přeskočil i Lando Norris, ale konečné výsledky znamenaly jasný triumf Mercedesu. George Russell si připsal pole position pro sprint Velké ceny Kanady, zatímco Kimi Antonelli potvrdil pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1 druhým místem. Mercedes tak vstoupí do sprintového závodu s ideální výchozí pozicí a výrazným povzbuzením do zbytku víkendu.
Výsledky sprintové kvalifikace GP Kanady:
SQ3 (boj o pole position)
1. George Russell (Mercedes) – 1:12.965
2. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.068
3. Lando Norris (McLaren) – +0.315
4. Oscar Piastri (McLaren) – +0.334
5. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.361
6. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.445
7. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.539
8. Isack Hadjar (Red Bull Racing) – +0.640
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +0.772
10. Carlos Sainz (Williams) – +1.571
SQ2
1. George Russell (Mercedes) – 1:13.026
2. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.439
3. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.525
4. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.528
5. Oscar Piastri (McLaren) – +0.832
6. Lando Norris (McLaren) – +0.931
7. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +1.114
8. Isack Hadjar (Red Bull Racing) – +1.213
9. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +1.386
10. Carlos Sainz (Williams) – +1.521
11. Nico Hülkenberg (Audi) – +1.569
12. Gabriel Bortoleto (Audi) – +1.601
13. Franco Colapinto (Alpine) – +1.676
14. Esteban Ocon (Haas) – +1.902
15. Oliver Bearman (Haas) – +2.279
16. Fernando Alonso (Aston Martin) – bez času
Vyřazeni v SQ2: Hülkenberg, Bortoleto, Colapinto, Ocon, Bearman, Alonso
SQ1
1. Lewis Hamilton (Ferrari) – 1:13.889
2. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.121
3. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.139
4. Lando Norris (McLaren) – +0.376
5. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +0.628
6. Isack Hadjar (Red Bull Racing) – +0.652
7. Oscar Piastri (McLaren) – +0.776
8. George Russell (Mercedes) – +0.883
9. Charles Leclerc (Ferrari) – +1.117
10. Franco Colapinto (Alpine) – +1.595
11. Carlos Sainz (Williams) – +1.611
12. Nico Hülkenberg (Audi) – +1.784
13. Esteban Ocon (Haas) – +1.871
14. Fernando Alonso (Aston Martin) – +1.871
15. Gabriel Bortoleto (Audi) – +1.912
16. Oliver Bearman (Haas) – +1.983
17. Sergio Pérez (Cadillac) – +2.113
18. Lance Stroll (Aston Martin) – +2.465
19. Pierre Gasly (Alpine) – +2.753
20. Valtteri Bottas (Cadillac) – +2.977
21. Alexander Albon (Williams) – bez času
22. Liam Lawson (Racing Bulls) – bez času
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
