Ferrari na Monze nevyužilo Hamiltonův slipstream pro Leclerca, který tak musel spoléhat jen na vlastní tempo. Hamilton klesl na desáté místo kvůli penalizaci.
Lewis Hamilton si v sobotní kvalifikaci na Velkou cenu Itálie zajistil páté místo, ale kvůli pětimístné penalizaci se zítra na startovní rošt posune až na desátou pozici. Přesto Ferrari rozhodlo, že Hamilton neposkytne kolegovi Charlesi Leclercovi slipstream, který by mu mohl pomoci posunout se na první místo.
Leclerc nakonec skončil čtvrtý a zajistil si tak aspoň místo ve druhé řadě vedle Oscara Piastriho, jenž kvalifikaci dokončil třetí. Místo spolupráce mezi jezdci Ferrari nechalo oba piloty bojovat samostatně, což vyvolalo otázky o strategii týmu.
Na dotaz, zda měl být tah od Hamiltona zvážen, britský jezdec odpověděl jasně: „Měl by? Ne, to není něco, co bych dělal v žádném z mých předchozích týmů. Navíc už mám pětimístnou penalizaci, takže co se týče bodů, potřeboval jsem být co nejvýše,“ informuje Motorsport.com.
Hamilton dostal penalizaci za porušení žlutých vlajek během průzkumného kola před Velkou cenou Nizozemska, takže zítra odstartuje vedle dvakrát mistra světa Fernanda Alonsa. Přesto Brit po náročné sezóně cítí, že jeho výkon se zlepšuje.
„Jsem spokojený s pokrokem během víkendu,“ uvedl Hamilton. „Od minulého závodu jsme pokračovali v dobré práci. Auto se cítilo skvěle v FP1, pak jsme provedli úpravy v FP2 a v kvalifikaci jsme vytěžili maximum.“
Hamilton si uvědomuje, že předjíždění bude náročné. „S penalizací a těsnými časy bude těžké získávat pozice, ale máme dobré maximální rychlosti. Potřebuji dobrý start, silné první kolo a chytrou strategii, pak uvidíme, co se dá vytěžit.“
Tento víkend je pro Hamiltona prvním závodem v barvách Ferrari pod hlavičkou GP Itálie. „Je to neuvěřitelné. Už od úterý, kdy jsem dorazil do továrny a poté do Milána, bylo vidět, kolik lidí fandí. Během víkendu jsou tifosi všude, kam se podíváte. Láska fanoušků k tomuto týmu je něco, co jinde nezažijete.“
V průběžném pořadí šampionátu nyní Hamilton figuruje šestý, s odstupem 42 bodů za vedoucím Leclercem. „Bude to výzva, ale těším se na závod a chci ukázat, že Ferrari je stále konkurenceschopné,“ uzavřel sedminásobný mistr světa.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
