Lando Norris přiznal, že předjetí Maxe Verstappena v nedělním závodě na Monze bude velkou výzvou, přestože startuje z první řady. Britský jezdec McLarenu je spokojený se druhým místem a těší se na strategickou bitvu o přední pozice.
Lando Norris po kvalifikaci přiznal, že předjetí Maxe Verstappena bude v nedělním závodě Velké ceny Itálie velkou výzvou. Britský jezdec McLarenu odstartuje z první řady vedle čtyřnásobného mistra světa, přičemž na pole position ztratil jen necelých osm setin sekundy. „Bude to velká výzva, ale uvidíme,“ uvedl Norris a upozornil, že Red Bull má velmi silné závodní tempo.
McLaren letos předvádí skvělou formu, s vítězstvím v dvanácti z patnácti Grand Prix, přesto Lando Norris nepovažuje Verstappenovu rychlost za překvapení. „Ne, ne, ne. Max je tento víkend rychlejší, a s ním to nikdy není překvapení,“ řekl Norris. „Pro mě to byla dost rozkolísaná část kvalifikace, nahoru-dolů, udělal jsem pár chyb, ale poslední kolo se mi podařilo dát dohromady a byl jsem s tím spokojený. Druhé místo mě opravdu těší.“
Britský jezdec dodal, že své hodnocení výsledku vždy odvíjí od toho, jak sám závodil. „Cítím, že jsem dnes neodvedl nejlepší práci, ale skončit druhý, to mě opravdu potěšilo. Takže pojďme vidět dobré i špatné věci. P2 není špatná pozice pro start.“
Norris zároveň vyjádřil ambice být v závodě vpředu. „Chci být před všemi, to zahrnuje i mé soupeře o šampionát a Oscara. Je to dobrá pozice pro zítřek a těším se na závod.“
Brit také uznal, že nedělní závody jsou pro McLaren tradičně silnou stránkou. „Naše síla bývá obvykle v závodech, ale předjet Maxe, to bude těžký úkol. Jejich tempo je velmi silné a pokud se podíváte na konce stintů, jezdí stejná kola jako my.“
Norris varoval, že zázraky nelze očekávat. „Nečekám žádné magické věci, a za námi jsou také Ferrari. Určitě se budeme chtít dostat vpřed co nejrychleji.“
Na Monze je podle něj důležitá trpělivost a strategie. „Je to dlouhý závod, může se stát hodně věcí a uvidíme, co dokážeme.“
Celkově se Norris připravuje na napínavou bitvu. „Bude to těžké, ale já se na závod těším a udělám maximum, abych byl vpředu. Monza je vždy speciální a chci ukázat, že McLaren je stále silný konkurent.“
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
