Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Na Nürburgringu se drama neodehrávalo jen na trati, ale i mimo ni. Vítězství, které se zdálo být jisté, se během chvíle proměnilo ve zklamání. Tým Maxe Verstappena, který suverénně ovládl úvodní závod série Nürburgring Langstrecken-Serie, byl po dojezdu diskvalifikován kvůli porušení pravidel o pneumatikách.
Posádka ve složení Verstappen, Daniel Juncadella a Jules Gounon pilotovala vůz Mercedes-AMG Team Verstappen Racing a na legendární trati Nürburgring Nordschleife předvedla skvělý výkon. Po čtyřech hodinách závodu projeli cílem s náskokem přes jednu minutu a zdálo se, že první velký triumf sezóny mají jistý.
Pro Verstappena byla účast zároveň součástí přípravy na květnovou čtyřiadvacetihodinovku na Nürburgringu. Nizozemský šampion Formule 1 tak pokračuje v rozšiřování svých zkušeností v GT a vytrvalostních závodech.
Krátce po závodě však přišel nečekaný zvrat. Technická kontrola odhalila, že tým použil sedm sad pneumatik místo povolených šesti, což vedlo k diskvalifikaci.
Podle zástupců týmu vznikla chyba už během kvalifikace, kdy se zkoušely různé kombinace jezdců a obutí. Právě toto pochybení se ukázalo být osudové.
Z diskvalifikace nakonec těžil tým Rowe Racing s jezdci Danem Harperem a Jordanem Pepperem, kteří byli dodatečně prohlášeni vítězem závodu. Pro ně šlo o nečekanou, ale o to cennější výhru.
Reakci k diskvalifikaci poskytl šéf zákaznického programu AMG, Stefan Wendl. Potvrdil, že tým sice projel cílem první, ale po kontrole byl vyřazen: „Sezóna 2026 na Nürburgringu začala smíšeně. Překročili jsme cílovou čáru první, ale následně jsme byli diskvalifikováni.“
Wendl také vysvětlil technický důvod rozhodnutí komisařů: „Během rutinní kontroly technickou komisí bylo zjištěno, že tým použil sedm sad pneumatik místo povolených šesti.“
Podle jeho slov šlo o neúmyslnou chybu, ke které došlo během hektické kvalifikace, kdy se zkoušely různé kombinace jezdců a obutí: „Chyba se stala při kvalifikaci, kdy se procvičovaly změny jezdců i pneumatik.“
Po závodě byla první reakce týmu plná nadšení: „Byl to víkend NLS, na který nezapomeneme: skvělý závod, úžasná atmosféra a zpočátku radost z vítězství,“ uvedl Wendl.
Diskvalifikace však rázem vše zhatila a pocit zklamání byl o to silnější. „Zklamání je ještě větší, protože za diskvalifikací stála chyba v zákulisí, což bolí,“ dodal Wendl a vysvětlil, že nyní tým soustředí síly na analýzu chyb a přípravu na další závody, včetně vrcholné čtyřiadvacetihodinovky.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
