Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Ve světě endurance závodů patří tento víkend k jedním z nejvíce očekávaným momentům sezóny. Čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen usedne poprvé v soutěžním víkendu za volant Mercedes-AMG GT3.
Verstappen se představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife, což je klíčová součást přípravy na nadcházející závod 24 hodin Nürburgringu. Přestože je znám především jako hvězda Formule 1, jeho účast v programu GT3 vzbuzuje mezi fanoušky i odborníky nebývalý zájem.
Jde o jeho první ostrý start s Mercedes-AMG GT3 v soutěžním tempu, a tak paddock sleduje nejen jeho rychlost, ale také schopnost přizpůsobit se novému vozu. Každá minuta strávená na trati bude pro Verstappena i jeho tým cennou zkušeností.
Účast v NLS2 tvoří součást širší přípravy na vytrvalostní sezónu. V hlavním závodě 24 hodin Nürburgringu se spojí s jezdci Lucasem Auerem, Dani Juncadellou a Julesem Gounonem, přičemž hlavním cílem týmu je bojovat o absolutní vítězství.
Klíčovou změnou je přechod z Ferrari k Mercedes-AMG GT3. Verstappen Racing nyní působí jako tovární tým podporovaný Mercedes-AMG Motorsport, což do jeho kariéry přináší nový technický a strategický rozměr.
Mercedes-AMG GT3 je v endurance závodech známý jako spolehlivý vůz, který nabízí stabilitu, efektivní zacházení s pneumatikami a vysokou odolnost. Tyto vlastnosti jsou klíčové pro úspěch ve vytrvalostních soutěžích, zejména v náročných 24hodinových závodech.
Závod NLS2 není jen testem rychlosti. Slouží hlavně k prověření schopností jezdce, koordinace týmu a celkové souhry, zároveň odhaluje silné stránky vozu i oblasti, které je nutné doladit před hlavní vytrvalostní výzvou.
Nordschleife patří k nejnáročnějším okruhům světa a každý ujetý kilometr poskytuje cenná data pro nastavení vozu a optimalizaci práce týmu. Správné vyvážení čtyřčlenné posádky je v endurance závodech nezbytné pro maximální výkon a spolehlivost.
Max Verstappen už absolvoval několik testů na Nordschleife, aby si osvojil potřebné zkušenosti a splnil licenční podmínky pro GT3 závody. Tyto přípravy mu umožní zvládnout svůj první ostrý start s Mercedes-AMG GT3 co nejefektivněji.
I přes jeho úzké vazby na Red Bull a Formuli 1 tento krok ukazuje, že Verstappen vidí vytrvalostní závodění jako novou výzvu a další rozměr své závodní kariéry.
Verstappen Racing nyní působí jako plnohodnotný Performance Team v rámci Mercedes-AMG a pokračuje v GT World Challenge Europe, což jasně potvrzuje ambice týmu v oblasti vytrvalostního závodění.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
