Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Ve světě endurance závodů patří tento víkend k jedním z nejvíce očekávaným momentům sezóny. Čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen usedne poprvé v soutěžním víkendu za volant Mercedes-AMG GT3.
Verstappen se představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife, což je klíčová součást přípravy na nadcházející závod 24 hodin Nürburgringu. Přestože je znám především jako hvězda Formule 1, jeho účast v programu GT3 vzbuzuje mezi fanoušky i odborníky nebývalý zájem.
Jde o jeho první ostrý start s Mercedes-AMG GT3 v soutěžním tempu, a tak paddock sleduje nejen jeho rychlost, ale také schopnost přizpůsobit se novému vozu. Každá minuta strávená na trati bude pro Verstappena i jeho tým cennou zkušeností.
Účast v NLS2 tvoří součást širší přípravy na vytrvalostní sezónu. V hlavním závodě 24 hodin Nürburgringu se spojí s jezdci Lucasem Auerem, Dani Juncadellou a Julesem Gounonem, přičemž hlavním cílem týmu je bojovat o absolutní vítězství.
Klíčovou změnou je přechod z Ferrari k Mercedes-AMG GT3. Verstappen Racing nyní působí jako tovární tým podporovaný Mercedes-AMG Motorsport, což do jeho kariéry přináší nový technický a strategický rozměr.
Mercedes-AMG GT3 je v endurance závodech známý jako spolehlivý vůz, který nabízí stabilitu, efektivní zacházení s pneumatikami a vysokou odolnost. Tyto vlastnosti jsou klíčové pro úspěch ve vytrvalostních soutěžích, zejména v náročných 24hodinových závodech.
Závod NLS2 není jen testem rychlosti. Slouží hlavně k prověření schopností jezdce, koordinace týmu a celkové souhry, zároveň odhaluje silné stránky vozu i oblasti, které je nutné doladit před hlavní vytrvalostní výzvou.
Nordschleife patří k nejnáročnějším okruhům světa a každý ujetý kilometr poskytuje cenná data pro nastavení vozu a optimalizaci práce týmu. Správné vyvážení čtyřčlenné posádky je v endurance závodech nezbytné pro maximální výkon a spolehlivost.
Max Verstappen už absolvoval několik testů na Nordschleife, aby si osvojil potřebné zkušenosti a splnil licenční podmínky pro GT3 závody. Tyto přípravy mu umožní zvládnout svůj první ostrý start s Mercedes-AMG GT3 co nejefektivněji.
I přes jeho úzké vazby na Red Bull a Formuli 1 tento krok ukazuje, že Verstappen vidí vytrvalostní závodění jako novou výzvu a další rozměr své závodní kariéry.
Verstappen Racing nyní působí jako plnohodnotný Performance Team v rámci Mercedes-AMG a pokračuje v GT World Challenge Europe, což jasně potvrzuje ambice týmu v oblasti vytrvalostního závodění.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
