Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Odchod Helmuta Marka po více než dvaceti letech představuje pro Red Bull i Maxe Verstappena zásadní zlom a jen umocňuje už tak napjatou atmosféru, která v týmu panovala po závěru sezony 2025. Jeden z architektů dominantní éry stáje potvrdil, že o svém rozhodnutí informoval Verstappena okamžitě poté, co jej oznámil vedení společnosti.
Marko popsal následný rozhovor s úřadujícím čtyřnásobným mistrem světa jako velmi emotivní. „Nebyl to normální rozhovor,“ řekl pro ORF. „Byla v tom určitá melancholie. Řekl, že si nikdy nepředstavoval, že dosáhne takového úspěchu.“ Podle Marka šlo o chvíli, která měla mnohem hlubší rozměr než jen předání zprávy.
K rezignaci dospěl po schůzce s CEO Red Bull GmbH Oliverem Mintzlaffem a zástupcem rodiny Yoovidhya, tedy majoritních vlastníků značky. Verstappen na jednání přítomen nebyl a o Markových úmyslech neměl tušení, což jejich následnému dialogu dodalo ještě silnější emocionální náboj. Marko doplnil: „Všechno jednou končí a popřál jsem mu do budoucna jen to nejlepší. A on mi řekl, že se určitě někde potkáme.“
Odloučení této dvojice je o to výraznější, že jejich vztah patřil k nejsilnějším v novodobé historii formule 1. Verstappen opakovaně naznačoval, že by byl ochoten z Red Bullu odejít, pokud by se vedení rozhodlo Marka odstavit. Jejich vzájemná důvěra a otevřenost byla v paddocku téměř bezprecedentní. Marko to vystihl slovy: „To pouto bylo velmi intenzivní, možná nejbližší, jaké jsem kdy měl s jezdcem.“
Rakouský poradce zároveň připomněl, že Verstappen rok co rok posouval své limity, i když už patřil na absolutní vrchol. „Max byl každým rokem rychlejší, vyspělejší a lepší. Nevidím konec tohoto vývoje, i když je už teď nejlepším jezdcem,“ uvedl.
Z jeho slov jasně vyplývá, že jejich spolupráce byla založena na vzácné harmonii. „Téměř jsme se nikdy nepřeli. Na začátku udělal pár hloupých věcí, ale čím byl úspěšnější, tím jednodušší byl jeho přístup,“ dodal Marko a vyzdvihl i Verstappenův osobnostní růst: „Stal se mnohem klidnější, téměř už nemá ty výkyvy či výbuchy, které měl na začátku. Je neuvěřitelně dokonalou osobností na svůj věk.“
Markův odchod navíc přichází ve chvíli, kdy Red Bull prochází jednou z největších proměn své existence, protože tým předtím opustil i Christian Horner a mistrovský titul získal nový šampion Lando Norris. Stáj tak vstupuje do nejisté etapy, v níž se bude muset obejít bez dvou klíčových postav, které stály u vzestupu a dominance Maxe Verstappena.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.
Red Bull zatím nemá jasno, kdy jeho RB22 znovu vyjede na trať v Barceloně poté, co Isack Hadjar sjel z trati a narazil do bariéry. Tým se nyní věnuje opravě vozu a pečlivě plánuje další testovací jízdu s ohledem na počasí a omezený počet testovacích dní.
Druhý den testů v Barceloně skončil pro Isacka Hadjara předčasně, když podle neoficiálních zpráv vyjel mimo trať.