Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Lando Norris oficiálně převzal trofej pro šampiona Formule 1 za sezónu 2025 během galavečera FIA, který se konal v Taškentu v Uzbekistánu. Ceremoniál, jenž tradičně uzavírá každou sezónu, slouží k ocenění všech šampionů i týmů a podtrhuje jejich úspěchy v prestižním světovém šampionátu.
Stříbrná trofej, vyrobená v roce 1995, nese podpisy všech předchozích 34 mistrů světa, přičemž podpis Norrise byl vyryt před samotným předáním, aby jej označil jako 35. šampiona v 76leté historii F1. Trofej tak symbolizuje nejen jeho individuální úspěch, ale i pokračující dědictví legendárních jezdců, kteří psali historii motorsportu.
Lando Norris si trofej ponechá až do příštího roku, kdy bude předána k vyrytí podpisu a jména nového šampiona sezóny 2026, j Tento rituál potvrzuje kontinuitu a tradici, která odlišuje Formuli 1 od ostatních sérií a podtrhuje její historický rozměr.
Součástí slavnosti bylo také oficiální předání Poháru konstruktérů pro McLaren, který se stal mistrem světa v hodnocení týmů již podesáté. Šéfové týmu i jezdci ocenili kolektivní úsilí, jež umožnilo triumf v extrémně vyrovnané sezóně, a zdůraznili roli Norrise a Oscara Piastriho při dosažení týmového úspěchu.
Oscar Piastri si navíc převzal cenu za třetí místo v hodnocení jezdců, čímž zakončil svou vlastní výraznou sezonu. Naopak druhý v pořadí Max Verstappen se kvůli nemoci galavečera nezúčastnil, informoval De Telegraaf, ale zaslal gratulaci prostřednictvím videopozdravu.
Galavečer v Taškentu tak spojil oslavu individuálních i týmových úspěchů, vzpomínku na historii a tradici Formule 1 a poskytl prostor pro setkání všech klíčových postav současného motorsportu. Pro Landa Norrise i McLaren byla událost nejen korunováním sezóny 2025, ale také potvrzením jejich pozice mezi nejvýznamnějšími jmény světového závodění.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
