Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
V paddocku Yas Marina se už před závodem říkalo, že Grand Prix Abú Zabí může být posledním závodem Helmuta Marka v roli poradce Red Bullu pro motorsport, informuje Motorsport.com.
Rozhodnutí o jeho odchodu padlo v pondělí během schůzky s vrcholovým vedením Red Bullu včetně Olivera Mintzlaffa. Oficiální oznámení následovalo v úterý, čímž skončila éra trvající více než dvacet let.
Podle oficiální verze Red Bullu Marko odchází do důchodu, což je v jeho 82 letech zcela přirozené. Mintzlaff vyjádřil lítost nad jeho odchodem, avšak skutečnost byla složitější a ovlivnilo ji několik faktorů, mimo jiné reorganizace týmu a větší kontrola rakouské centrály nad provozem F1.
Nová struktura týmu se projevila mimo jiné při rozhodování o jezdcích a citlivých PR otázkách. Marko měl jako šéf juniorského programu dlouhodobě rozhodující slovo, což bylo zřejmé i při nedávných případech Arvida Lindblada a Alexe Dunna. Zatímco Lindbladův postup do F1 vyvolal jen drobné diskuse, Dunneovo angažování naráželo na rozpory uvnitř vedení.
Dunne ukončil smlouvu s McLarenem a Marko veřejně uvedl, že by byl ideálním jezdcem pro Red Bull, přičemž plánoval jeho podpis. Management týmu však nebyl informován a nebyl tak přesvědčen, což poukazuje na rozdílné priority a změnu organizační dynamiky, kterou Marko sám komentoval slovy, že potřebuje „cítit se komfortně“ pro pokračování.
Marko byl vždy známý tím, že říká věci nahlas a bez cenzury, což v moderním F1 světe řízeném PR představovalo zajímavou výjimku. Jeho otevřenost byla osvěžující pro média a fanoušky, ale ne vždy se líbila vedení Red Bullu, což se projevilo například při jeho komentáři o incidentu s Andreou Kimi Antonellim v Kataru.
Otázkou zůstává, jaký dopad bude mít Markův odchod na Maxe Verstappena. Marko výrazně urychlil jeho cestu do F1 a obě strany si dlouhodobě zachovaly vzájemnou loajalitu. Verstappen dokonce při Saúdské Grand Prix v roce 2024 uvedl: „Pokud Helmut odejde, půjdu také,“ což ukazuje, jak silné byly vazby mezi nimi.
Zároveň ale vedení týmu a vlastníci potvrdili svou oddanost Verstappenovi, přičemž jeho budoucnost bude záviset především na výkonech Red Bullu v nové éře a na jeho postoji k pravidlům F1 pro rok 2026. Marko tak odchází s impozantní bilancí: osm titulů mistrů světa, šest konstruktérských šampionátů a 130 vítězství v závodech, přičemž Sebastian Vettel a Max Verstappen patří k jeho nejvýraznějším produktům.
Haas absolvoval první kilometry sezony 2026 na testovací trati Ferrari ve Fioranu.Americký tým tak oficiálně zahájil přípravy na novou kapitolu Formule 1.
Nová generace vozů Formule 1 přináší aktivní aerodynamiku, kterou Lewis Hamilton předvedl při ukázce designu vozu, čímž upoutal i pozornost Ferrari.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.