Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Mohammed Ben Sulayem byl znovuzvolen prezidentem Mezinárodní automobilové federace FIA a povede organizaci další čtyři roky. Volby proběhly v Taškentu v Uzbekistánu těsně před slavnostním vyhlášením výsledků sezony 2025. Šedesátiletý Ben Sulayem nakonec kandidoval bez soupeře, což vyvolalo silnou kritiku části veřejnosti motorsportu.
Ben Sulayem byl poprvé zvolen v roce 2021, kdy získal 61,62 % hlasů a porazil tehdejšího zástupce prezidenta pro sport Grahama Stokera. Tentokrát měl mít formálně více vyzyvatelů, mezi nimi bývalého komisaře FIA Tima Mayera, závodnici Lauru Villarsovou a influencerku Virginii Philippotovou. Žádný z nich však nesplnil podmínky kandidatury, které vyžadují sestavení týmu sedmi viceprezidentů zastupujících šest globálních regionů FIA.
Klíčovým bodem se stal post viceprezidenta pro Jižní Ameriku. Jediná způsobilá kandidátka, Fabiana Ecclestoneová, se rozhodla podpořit Ben Sulayema, čímž znemožnila ostatním uchazečům splnit volební podmínky. Tim Mayer celý proces označil za „iluzi demokracie“ a naznačil, že někteří potenciální kandidáti mohli být k neúčasti „přesvědčeni, pod tlakem nebo za určitých slibů“.
Kontroverze kolem voleb posílila také právní cesta Laury Villarsové, která FIA zažalovala kvůli údajně nedemokratickému nastavení volebního procesu. Pařížský soud 3. prosince rozhodl, že případ půjde k plnému projednání, které je naplánováno na 16. února. Teoreticky tak stále existuje možnost zneplatnění letošní prezidentské volby.
Sama FIA však ve svém oficiálním prohlášení zdůraznila, že volby proběhly „v souladu se stanovami FIA prostřednictvím robustního a transparentního hlasovacího procesu“, který má odrážet demokratické principy federace a vůli její globální členské základny.
Ben Sulayem po svém znovuzvolení poděkoval členským klubům za důvěru a slíbil kontinuitu. „Překonali jsme mnoho překážek, ale dnes jsme společně silnější než kdy dřív,“ uvedl. Ve druhém funkčním období se chce nadále zaměřovat nejen na motorsport, ale i na oblast mobility a posilování role FIA napříč jednotlivými regiony světa.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
