Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.
Posezónní testy v Abú Zabí nabídly výrazně bohatší program, než by napovídal jejich klidný název. Na okruhu Yas Marina se totiž paralelně odehrával jak klasický program pro mladé talenty, tak i strategicky velmi důležitý test pneumatik Pirelli určených pro revoluční technická pravidla roku 2026. Týmy proto nasadily upravené testovací vozy, které byly navržené tak, aby co nejvíce připomínaly budoucí monoposty.
Oficiální tečku za sezónou 2025 dal také Lando Norris, čerstvý mistr světa, který dorazil na okruh ještě s lehce ochraptělým hlasem po bujarých oslavách titulu, informuje PlanetF1. Britský pilot využil testovací jízdu k předvedení speciální zlaté přilby, kterou měl na sobě při práci na testování pneumatik. Společně s ním se na programu podílel i Oscar Piastri, zatímco Pato O’Ward absolvoval jízdy v rámci juniorského testování.
Velkou pozornost poutal i Francouz Isack Hadjar, který se poprvé ukázal v závodních barvách Red Bullu poté, co byl potvrzen jako jezdec pro následující sezonu. Po jeho boku se na trati objevil i rezervní pilot Ayumu Iwasa, oba piloti tak získali první společný referenční den v rámci nové struktury týmu.
Své premiérové svezení v aktuálním monopostu Formule 1 si odbyl také Arvid Lindblad, jenž se připravuje na svůj krok do světa velkých cen v barvách Racing Bulls. Mladý Brit využil den k aklimatizaci v prostředí ostrého vozu F1, což pro něj bude klíčové před jeho prvním plnohodnotným rokem v šampionátu.
Týmy zapojené do testování Pirelli pro rok 2026 představily různé aerodynamické úpravy, které mají simulovat chování budoucích strojů. Mercedes dokonce vyjel s upraveným předním křídlem, aby vyhodnotil možné fungování aktivních prvků aerodynamiky, které mají být součástí nové éry F1. Mezi testujícími nechyběli ani zkušení rezervní jezdci, například Stoffel Vandoorne u Aston Martinu.
Velký důraz byl kladen na samotné pneumatiky. Nové směsi pro rok 2026 jsou o 25 mm užší vpředu a o 30 mm vzadu, přičemž celý set je o 2,1 kg lehčí. Tyto změny jsou součástí snahy o zlepšení ovladatelnosti monopostů a omezování celkové hmotnosti vozů v nové éře kompaktnější Formule 1.
Mladí jezdci dostali vzácnou příležitost strávit celý den za volantem současné techniky. Pro většinu z nich šlo o zásadní krok ve sbírání zkušeností, protože plnohodnotný testovací den v aktuálním voze F1 patří k nejcennějším možnostem, jak se přiblížit závodní realitě.
Protože se během úterý primárně ladila technika, časy na kolo tentokrát neměly vypovídající hodnotu. Každý tým si jel svůj vlastní program, střídal delší stinty, krátké simulace a různé mapy motoru. Vše mělo za cíl vytěžit maximum dat z posledních kilometrů roku.
Přesto přinesl den několik zajímavých statistických momentů. Esteban Ocon zvládl po technickém problému u Haasu odjet jen čtyři kola, zatímco Kimi Antonelli z Mercedesu byl s 157 okruhy nejpilnějším jezdcem dne. Spolu s Frederikem Vestim nasbíral Mercedes celkem 312 kol, což z něj udělalo nejpracovitější tým testů.
Rychlostní tabulku ovládl junior Aston Martinu Jak Crawford a mezi pěti nejrychlejšími byli výhradně nováčci. Mezi stálými jezdci byl nejrychlejší Antonelli. Hadjar uzavřel svůj první den v roli závodníka Red Bullu se 111 koly a Lindblad přidal ještě působivějších 138 kol jako nový člen Racing Bulls.
Po závěrečném testovacím dni se týmy odeberou do zimní přípravy, během níž budou pracovat na zcela nových vozech pro rok 2026. Další možnost ověřit svůj pokrok dostanou už za sedm týdnů, kdy se uskuteční pětidenní soukromé testy na okruhu v Barceloně.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
