Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Lando Norris po náročné sezoně prozradil své plány na zimní přestávku a naznačil, že ho čeká spíše klidnější období, než by se u čerstvého mistra světa očekávalo. Tradičně u McLarenu začne volno důkladnou analýzou uplynulého roku, během níž tým projde každý detail sezony 2025. „Vlastně docela jednoduché následující týdny. Všechno si projdeme. Je spousta věcí, které víme, že bychom udělali raději lépe,“ řekl Norris pro BBC Sport.
Brit přiznal, že sám vidí okamžiky, kdy by udělal jiné rozhodnutí, a chce z nich vyvodit poučení pro příští rok. „Vím, že bych si býval přál udělat trochu jiné rozhodnutí tu nebo tam. A všechny ty věci projdeme, dáme je na jednu hromádku a uděláme z toho rychlé závěry a předpoklady,“ dodal.
Kromě pracovních povinností si však Norris udělá čas i na tradiční týmové akce, například na oblíbený vánoční večírek McLarenu. Těší se také na slavnostní FIA Gala večer, kde si poprvé osobně sáhne na mistrovskou trofej, a zároveň si užije chvíle s rodinou a přáteli mimo svět Formule 1.
Po splnění všech oficiálních povinností přijde na řadu zasloužený odpočinek. „A pak jedu pryč se všemi svými kamarády. Jedeme lyžovat. Vyřídím si všechna zranění hezky dopředu,“ žertoval Norris, připomínající, že i zimní sporty mohou být pro pilota F1 rizikové.
Během dovolené chce být hlavně s rodinou a přáteli, kteří s ním prožili celý uplynulý rok. „Užít si čas s lidmi, které jste v posledních dnech viděli v televizi, s rodiči, bratrem a sestrami, a upřímně se pokusit zapomenout na tuhle sezonu. Zapomenout, že závodím ve Formuli 1,“ vysvětlil.
Přesto si uvědomuje, že část sezony 2025 si nechce vymazat z paměti. „Nechci zapomenout na to, čeho jsme dosáhli, ale chci zkusit žít pár dní normální život,“ dodal Norris a ukázal, že i šampion potřebuje občas odstup.
Ve své bilanci sezony reflektuje, jak těsný byl souboj s Maxem Verstappenem. „Beru si z toho roku strašně moc. Hodně věcí jsem mohl udělat lépe, měl jsem je udělat lépe. Ale nakonec jsem udělal to, co bylo potřeba. Bylo to šíleně těsné a jen dva body proti Maxovi. To je docela šílené,“ přiznal.
Norris také zdůraznil, že zkušenosti z letoška mu dodaly sebedůvěru pro příští roky. „Vím, že na to mám. Měl jsem chyby, měl jsem slabiny, ale teď mám sebevědomí, že je dokážu zanalyzovat, neopakovat je a být příští sezonu ještě lepší,“ prohlásil.
Čas na odpočinek má ale letos omezený, zimní pauza je kratší kvůli připravovaným změnám pravidel pro rok 2026. První soukromé testy se rozběhnou už 26. ledna. Norris si proto musí krátký únik z reality užít naplno, než se znovu ponoří do světa Formule 1.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.