Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Lando Norris po náročné sezoně prozradil své plány na zimní přestávku a naznačil, že ho čeká spíše klidnější období, než by se u čerstvého mistra světa očekávalo. Tradičně u McLarenu začne volno důkladnou analýzou uplynulého roku, během níž tým projde každý detail sezony 2025. „Vlastně docela jednoduché následující týdny. Všechno si projdeme. Je spousta věcí, které víme, že bychom udělali raději lépe,“ řekl Norris pro BBC Sport.
Brit přiznal, že sám vidí okamžiky, kdy by udělal jiné rozhodnutí, a chce z nich vyvodit poučení pro příští rok. „Vím, že bych si býval přál udělat trochu jiné rozhodnutí tu nebo tam. A všechny ty věci projdeme, dáme je na jednu hromádku a uděláme z toho rychlé závěry a předpoklady,“ dodal.
Kromě pracovních povinností si však Norris udělá čas i na tradiční týmové akce, například na oblíbený vánoční večírek McLarenu. Těší se také na slavnostní FIA Gala večer, kde si poprvé osobně sáhne na mistrovskou trofej, a zároveň si užije chvíle s rodinou a přáteli mimo svět Formule 1.
Po splnění všech oficiálních povinností přijde na řadu zasloužený odpočinek. „A pak jedu pryč se všemi svými kamarády. Jedeme lyžovat. Vyřídím si všechna zranění hezky dopředu,“ žertoval Norris, připomínající, že i zimní sporty mohou být pro pilota F1 rizikové.
Během dovolené chce být hlavně s rodinou a přáteli, kteří s ním prožili celý uplynulý rok. „Užít si čas s lidmi, které jste v posledních dnech viděli v televizi, s rodiči, bratrem a sestrami, a upřímně se pokusit zapomenout na tuhle sezonu. Zapomenout, že závodím ve Formuli 1,“ vysvětlil.
Přesto si uvědomuje, že část sezony 2025 si nechce vymazat z paměti. „Nechci zapomenout na to, čeho jsme dosáhli, ale chci zkusit žít pár dní normální život,“ dodal Norris a ukázal, že i šampion potřebuje občas odstup.
Ve své bilanci sezony reflektuje, jak těsný byl souboj s Maxem Verstappenem. „Beru si z toho roku strašně moc. Hodně věcí jsem mohl udělat lépe, měl jsem je udělat lépe. Ale nakonec jsem udělal to, co bylo potřeba. Bylo to šíleně těsné a jen dva body proti Maxovi. To je docela šílené,“ přiznal.
Norris také zdůraznil, že zkušenosti z letoška mu dodaly sebedůvěru pro příští roky. „Vím, že na to mám. Měl jsem chyby, měl jsem slabiny, ale teď mám sebevědomí, že je dokážu zanalyzovat, neopakovat je a být příští sezonu ještě lepší,“ prohlásil.
Čas na odpočinek má ale letos omezený, zimní pauza je kratší kvůli připravovaným změnám pravidel pro rok 2026. První soukromé testy se rozběhnou už 26. ledna. Norris si proto musí krátký únik z reality užít naplno, než se znovu ponoří do světa Formule 1.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
