Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Ferrari zažilo v sezoně 2025 nečekané zklamání. Stáj nedokázala vyhrát žádný závod a v poháru konstruktérů spadla až na čtvrté místo, přičemž v předchozím roce přišla o titul až v posledním závodě proti McLarenu.
Situaci ještě zhoršovala frustrace pilotů Charlese Leclerca a Lewise Hamiltona, kteří často nechávali emoce volně proudit během závodů. Po závodě v Brazílii například Hamilton po dvojitém odstoupení prohlásil: „Je to noční můra,“ a otevřeně tak vyjádřil svou nespokojenost.
Taková veřejná kritika rozlítila předsedu Ferrari Johna Elkanna, který zdůraznil, že piloti by se měli „soudit na řízení a méně mluvit,“ což vyvolalo rozsáhlou diskuzi mezi fanoušky i odborníky.
Ředitel stáje Fred Vasseur se však starostí o veřejné projevy pilotů nezabývá. „Nevěnuji pozornost reakcím v televizním stanu,“ uvedl po závěrečném závodě v Abú Dhabí, kdy Ferrari obsadilo čtvrté a osmé místo, informuje Motorsport.com.
Pro Vasseura je klíčové to, co se děje za zavřenými dveřmi. „Nejdůležitější pro mě je, aby k nám přišel pilot a tlačil tým k lepším výkonům a aby všichni společně pracovali na lepších výsledcích,“ vysvětlil.
Fred Vasseur připomněl, že kritika od Leclerca a Hamiltona má vždy konstruktivní charakter. „Charles je vždy trochu kritický, nejdřív k sobě a pak k týmu a všem ostatním, ale vždy s pozitivní dynamikou,“ vysvětlil a dodal, že jde o přirozenou součást Leclercovy osobnosti, kterou zná více než deset let.
Šéf Ferrari zdůraznil, že taková otevřená zpětná vazba není negativní, ale naopak klíčem k zlepšení. „Nezáleží na tom, jestli jste čtvrtí, třetí nebo první. DNA je dělat lepší práci. Přijímám to naprosto a nejdůležitější je, aby stejný přístup měli i při debriefingu,“ uvedl.
Vasseur dokonce podporuje piloty, aby tým otevřeně kritizovali. „Byl bych zničen, kdyby mi piloti říkali, že odvádíme dobrou práci. Úkolem pilota je hledat, kde se můžeme zlepšit,“ prohlásil.
Podle něj je cílem neustále tlačit tým na hranice jeho možností. „Musí přicházet s návrhy, co zlepšit, a tlačit tým na maximum ve všech oblastech. Loni jsme bojovali až do posledního závodu a reakce byla stejná. Charles řekl: ‚OK kluci, musíme se zlepšit ve všem, simulátoru, nastavení, aerodynamice,‘“ popsal Vasseur.
Ředitel stáje uzavřel, že tento přístup je jádrem Formule 1. „To je DNA jejich práce a DNA našeho sportu. Nejsem vůbec překvapen, když přijdou a řeknou: Fred, musíme zlepšit toto, toto, toto, protože přesně to od nich požadujeme,“ uzavřel.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
