Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Japonský pilot Yuki Tsunoda označil pětisekundovou penalizaci z Grand Prix Abu Dhabi za „velmi přísnou“ a plánuje si incident podrobně znovu projít. „Musím si to znovu projít, abych zjistil, zda pětisekundová penalizace byla opravdu oprávněná, protože to mi dnes hodně pokazilo závod,“ přiznal Tsunoda.
Během závodu ho Red Bull vyzval, aby zpomalil Landa Norrise po jeho zastávce v boxech a pomohl tak Maxovi Verstappenovi, ale FIA ho penalizovala za vícenásobnou změnu směru při obraně, což ovlivnilo jeho konečnou pozici. „Všichni to dělali, takže nevím, co přesně měli na mysli. Jako obvykle je to hodně tvrdé,“ dodal Tsunoda, který závod dokončil čtrnáctý a získal jeden bod do superlicence.
Navzdory problémům nezapomněl pogratulovat Norrisovi k titulu a Verstappenovi k vítězství. „Je škoda, že jsme nemohli zakončit rok lépe, zejména kvůli frustrující penalizaci. Velká gratulace Landovi k titulu a Maxovi k vítězství,“ napsal na sociálních sítích.
Yuki Tsunoda přiznal, že během závodu v Abú Dhabí cítil napětí ze strany Red Bullu, ale snažil se zůstat soustředěný. „Slyšel jsem jejich rádio, ale věděl jsem, co mám dělat. Snažil jsem se bránit co nejlépe, ale on prostě rychle předjel,“ vysvětloval.
Pokud šlo o taktiku v pomalejší závěrečné části okruhu, McLaren podle něj byl příliš daleko na to, aby blokování mělo smysl. „Myslel jsem na to, ale byl už příliš daleko a každým okruhem se přibližoval,“ dodal.
Tsunodovy problémy nezačaly až závodem, ale už během volného tréninku FP2, kdy se ocitl před Norrisem na rychlém úseku Yas Marina a musel ukázat omluvné gesto, které však neodvrátilo pokutu pro Red Bull a formální varování pro něj.
Navíc Tsunoda přišel o startovní místo v příští sezóně F1, protože Red Bull oznámil jeho přesun do role testovacího a rezervního jezdce, přičemž jeho místo vedle Verstappena obsadí Isack Hadjar.
Incident v Abú Dhabí tak pro Tsunodu znamenal nejen penalizaci a ztrátu bodů, ale i změnu role pro rok 2026. Přesto pilot zdůraznil, že situaci hodlá důkladně analyzovat a poučit se do budoucna.
„Musím zhodnotit všechny okolnosti, abych pochopil, co bylo správné a co ne,“ uzavřel Tsunoda a ukázal, že i přes komplikace si zachovává profesionální přístup.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
