Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Japonský pilot Yuki Tsunoda označil pětisekundovou penalizaci z Grand Prix Abu Dhabi za „velmi přísnou“ a plánuje si incident podrobně znovu projít. „Musím si to znovu projít, abych zjistil, zda pětisekundová penalizace byla opravdu oprávněná, protože to mi dnes hodně pokazilo závod,“ přiznal Tsunoda.
Během závodu ho Red Bull vyzval, aby zpomalil Landa Norrise po jeho zastávce v boxech a pomohl tak Maxovi Verstappenovi, ale FIA ho penalizovala za vícenásobnou změnu směru při obraně, což ovlivnilo jeho konečnou pozici. „Všichni to dělali, takže nevím, co přesně měli na mysli. Jako obvykle je to hodně tvrdé,“ dodal Tsunoda, který závod dokončil čtrnáctý a získal jeden bod do superlicence.
Navzdory problémům nezapomněl pogratulovat Norrisovi k titulu a Verstappenovi k vítězství. „Je škoda, že jsme nemohli zakončit rok lépe, zejména kvůli frustrující penalizaci. Velká gratulace Landovi k titulu a Maxovi k vítězství,“ napsal na sociálních sítích.
Yuki Tsunoda přiznal, že během závodu v Abú Dhabí cítil napětí ze strany Red Bullu, ale snažil se zůstat soustředěný. „Slyšel jsem jejich rádio, ale věděl jsem, co mám dělat. Snažil jsem se bránit co nejlépe, ale on prostě rychle předjel,“ vysvětloval.
Pokud šlo o taktiku v pomalejší závěrečné části okruhu, McLaren podle něj byl příliš daleko na to, aby blokování mělo smysl. „Myslel jsem na to, ale byl už příliš daleko a každým okruhem se přibližoval,“ dodal.
Tsunodovy problémy nezačaly až závodem, ale už během volného tréninku FP2, kdy se ocitl před Norrisem na rychlém úseku Yas Marina a musel ukázat omluvné gesto, které však neodvrátilo pokutu pro Red Bull a formální varování pro něj.
Navíc Tsunoda přišel o startovní místo v příští sezóně F1, protože Red Bull oznámil jeho přesun do role testovacího a rezervního jezdce, přičemž jeho místo vedle Verstappena obsadí Isack Hadjar.
Incident v Abú Dhabí tak pro Tsunodu znamenal nejen penalizaci a ztrátu bodů, ale i změnu role pro rok 2026. Přesto pilot zdůraznil, že situaci hodlá důkladně analyzovat a poučit se do budoucna.
„Musím zhodnotit všechny okolnosti, abych pochopil, co bylo správné a co ne,“ uzavřel Tsunoda a ukázal, že i přes komplikace si zachovává profesionální přístup.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
