Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Japonský pilot Yuki Tsunoda označil pětisekundovou penalizaci z Grand Prix Abu Dhabi za „velmi přísnou“ a plánuje si incident podrobně znovu projít. „Musím si to znovu projít, abych zjistil, zda pětisekundová penalizace byla opravdu oprávněná, protože to mi dnes hodně pokazilo závod,“ přiznal Tsunoda.
Během závodu ho Red Bull vyzval, aby zpomalil Landa Norrise po jeho zastávce v boxech a pomohl tak Maxovi Verstappenovi, ale FIA ho penalizovala za vícenásobnou změnu směru při obraně, což ovlivnilo jeho konečnou pozici. „Všichni to dělali, takže nevím, co přesně měli na mysli. Jako obvykle je to hodně tvrdé,“ dodal Tsunoda, který závod dokončil čtrnáctý a získal jeden bod do superlicence.
Navzdory problémům nezapomněl pogratulovat Norrisovi k titulu a Verstappenovi k vítězství. „Je škoda, že jsme nemohli zakončit rok lépe, zejména kvůli frustrující penalizaci. Velká gratulace Landovi k titulu a Maxovi k vítězství,“ napsal na sociálních sítích.
Yuki Tsunoda přiznal, že během závodu v Abú Dhabí cítil napětí ze strany Red Bullu, ale snažil se zůstat soustředěný. „Slyšel jsem jejich rádio, ale věděl jsem, co mám dělat. Snažil jsem se bránit co nejlépe, ale on prostě rychle předjel,“ vysvětloval.
Pokud šlo o taktiku v pomalejší závěrečné části okruhu, McLaren podle něj byl příliš daleko na to, aby blokování mělo smysl. „Myslel jsem na to, ale byl už příliš daleko a každým okruhem se přibližoval,“ dodal.
Tsunodovy problémy nezačaly až závodem, ale už během volného tréninku FP2, kdy se ocitl před Norrisem na rychlém úseku Yas Marina a musel ukázat omluvné gesto, které však neodvrátilo pokutu pro Red Bull a formální varování pro něj.
Navíc Tsunoda přišel o startovní místo v příští sezóně F1, protože Red Bull oznámil jeho přesun do role testovacího a rezervního jezdce, přičemž jeho místo vedle Verstappena obsadí Isack Hadjar.
Incident v Abú Dhabí tak pro Tsunodu znamenal nejen penalizaci a ztrátu bodů, ale i změnu role pro rok 2026. Přesto pilot zdůraznil, že situaci hodlá důkladně analyzovat a poučit se do budoucna.
„Musím zhodnotit všechny okolnosti, abych pochopil, co bylo správné a co ne,“ uzavřel Tsunoda a ukázal, že i přes komplikace si zachovává profesionální přístup.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
