Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Lewis Hamilton má za sebou první sezónu u Ferrari, která dopadla úplně jinak, než mnozí očekávali. Po úspěšných letech v Mercedesu, kde získal šest ze svých sedmi titulů, měl společně s Ferrari v roce 2025 bojovat o špičku. Nakonec ale tým z Maranella výsledkově propadl a Hamilton ani Charles Leclerc nezískali v hlavních závodech jediné vítězství.
Zatímco v roce 2024 obsadilo Ferrari druhé místo v Poháru konstruktérů, letos kleslo na čtvrté. Hamilton vyhrál pouze sprint v Číně a jeho sezónu poznamenala série tří kvalifikací, ve kterých nepostoupil z Q1. To se v historii Ferrari ještě nikdy nestalo a rozpoutalo to debatu o tom, zda má čtyřicetiletý jezdec stále dost motivace pokračovat.
Hamilton však všechny spekulace o konci kariéry odmítá. Po závodě v Abú Zabí prohlásil, že jeho odhodlání je stále pevné a že nikdo z kritiků nedokázal to, co on. Podle svých slov se stále cítí silný a má chuť bojovat o další úspěchy, informuje Motorsport.com.
Zároveň prozradil, co ho během náročné sezóny udrželo v psychické pohodě. Je to láska k tomu, co dělá, podpora blízkých i fanoušků a také sen, který má v srdci. Tím snem je vítězit s Ferrari a získat mistrovský titul v červené kombinéze. Nová technická pravidla, která vstoupí v platnost v roce 2026, mohou být podle Hamiltona i Ferrari ideální příležitostí k restartu, protože se na ně tým intenzivně připravuje už od jara 2025.
Hamilton přiznal, že některé povinnosti spojené s F1 mu jednou chybět rozhodně nebudou. Uvedl, že se těší na období, kdy bude moci utéct od neustálého focení a dalších mediálních aktivit. Závodění však pro něj stále zůstává hlavní prioritou.
Jak bude Hamiltonova cesta u Ferrari pokračovat, ukážou až nové předpisy a to, zda dokáže tým využít šanci, která před ním stojí.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
