Yuki Tsunoda odstartoval svůj debut u Red Bullu na domácí půdě nadějně. V úvodním tréninku na Velkou cenu Japonska předvedl solidní výkon a zajel šestý nejrychlejší čas, čímž potěšil své domácí fanoušky.
Yuki Tsunoda zahájil svůj debut u Red Bullu na domácí půdě slibně, když v úvodním tréninku na Velkou cenu Japonska zaostal za nejrychlejším Landem Norrisem o šest desetin sekundy. Klíčové však bylo, že na týmového kolegu Maxe Verstappena ztratil pouhou desetinu.
I když výsledky tréninku nejsou rozhodující, Tsunoda se přiblížil Verstappenovi víc než jeho předchůdce Liam Lawson, který se nikdy nedostal tak blízko čtyřnásobnému mistru světa. Tsunoda těží z větších zkušeností, jelikož má za sebou téměř 90 startů ve Formuli 1.
Před japonským pilotem ale stojí obrovská výzva – prolomit „prokletí druhého vozu“ u Red Bullu. Odchody a problémy jeho předchůdců, jako byli Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Alex Albon, Sergio Pérez nebo právě Lawson, ukázaly, jak těžké je vedle Verstappena uspět.
Red Bull dlouhodobě hledá stabilního druhého jezdce, který by dokázal držet krok s jejich hvězdou. Tsunoda nyní dostává příležitost ukázat, že na to má – a jeho první výstup naznačuje, že by mohl být nejblíže k prolomení této série neúspěchů.
Druhý trénink na Velkou cenu Japonska se změnil v bizarní podívanou, kterou provázely čtyři červené vlajky. Nejprve se o zastavení postaral Jack Doohan, jenž po těžké havárii v první zatáčce musel na kontrolu do zdravotního střediska. Naštěstí byl v pořádku, ale traťoví maršálové museli opravit bariéry.
Krátce po restartu se do problémů dostal Fernando Alonso, který ve smyku mezi Degnerovými zatáčkami uvízl v trávě a způsobil další přerušení. Poté se situace ještě vyhrotila – stejně jako při nedávné Velké ceně Číny dvakrát vzplála tráva na kraji okruhu, což vedlo k dalším červeným vlajkám a návratu jezdců do boxů.
Výsledkem chaotického tréninku bylo minimální množství odjetých kol. Nejrychlejší byl Oscar Piastri před Landem Norrisem, třetí skončil Isack Hadjar. Favorizovaný Max Verstappen zajel osmý nejrychlejší čas, zatímco Charles Leclerc skončil sedmý a Lewis Hamilton čtvrtý.
Z omezeného programu může nejvíce tratit Yuki Tsunoda, který se snaží přizpůsobit novému vozu. Japonec zajel pouze 12 kol a obsadil 18. místo, přičemž byl 2,5 sekundy za nejlepším časem. „Nikdo pořádně netestoval, týmy prakticky netrénovaly,“ zhodnotil situaci Jacques Villeneuve.
Pro Tsunodu to může být problém – za normálních okolností by měl absolvovat kvalifikační simulaci a delší jízdy, což se nepovedlo. Pokud bude mít podobnou smůlu jako Liam Lawson při GP Austrálie, kde kvůli technickým problémům nestihl klíčový trénink, mohl by se dostat do potíží i v samotné kvalifikaci.
Stejně jako Liam Lawson vstoupí i Yuki Tsunoda do svých prvních skutečně důležitých tréninků v Red Bullu s omezeným časem na přípravu. Kvůli komplikacím při druhém tréninku na Velkou cenu Japonska přišel o cenné kilometry, což může ovlivnit jeho výkon v kvalifikaci i závodě. Přesto má oproti Lawsonovi jednu výhodu – jeho výchozí úroveň je vyšší díky větším zkušenostem.
Čtyřiadvacetiletý japonský jezdec měl na přípravu přibližně týden a půl, zatímco Lawson se o svém sesazení dozvěděl těsně po Velké ceně Číny. Tsunoda navíc zaujal šéfa juniorského programu Red Bullu Helmuta Marka svými výkony na simulátoru v továrně stáje.
Rychlá výměna jezdců v Red Bullu přinesla i zmatky v organizaci závodního víkendu v Suzuce. Ve čtvrtek se Lawson a Tsunoda vůbec neobjevili na transparentu na zadní straně tribuny, kde ještě před několika dny figuroval Novozélanďan v týmových barvách.
Pořadatelé museli narychlo stáhnout všechny snímky Lawsona a místo nich vytvořit nové s Tsunodou. Marketing Red Bullu se snaží co nejvíce využít popularitu domácího jezdce, který má na japonské půdě značnou fanouškovskou základnu.
I přes komplikovaný start a minimální prostor pro testování tak Tsunoda dostává šanci zazářit před domácím publikem. Pokud dokáže svůj potenciál přetavit v dobrý výsledek, může si výrazně upevnit pozici v týmu a ukázat, že je pro Red Bull správnou volbou.
Penalizace Maxe Verstappena za neoprávněný zisk výhody po projetí únikové zóny, což umožnilo Oscaru Piastrimu převzít vedení a získat vítězství, se stala zásadním momentem Velké ceny saúdské Arábie. Tento incident vyvolal kontroverze a diskuse, přičemž McLaren CEO Zak Brown považoval penalizaci za zaslouženou.
Jezdec Red Bullu Max Verstappen se v Saúdské Arábii ocitl pod drobnohledem kvůli manévru, který se stal předmětem diskusí.
Po skvělém startu z druhé pozice se Oscar Piastri v první zatáčce dostal bok po boku s Maxem Verstappenem, který však projetím únikovou zónou udržel vedení. Po odmítnutí vrátit pozici obdržel Verstappen pětisekundovou penalizaci, což Piastri využil a slavil vítězství.
Oscar Piastri si vítězstvím v Džiddě připsal třetí triumf v letošní sezoně Formule 1 a poprvé v kariéře převzal vedení v průběžném pořadí. Jezdec McLarenu tak potvrdil svou skvělou formu i vysoké ambice v boji o titul v sezoně 2025.
Jennifer Lopez se při Velké ceně Saúdské Arábie vrátila do prostředí Formule 1 jako speciální host Ferrari a po jedenácti letech opět vystoupila na pódiu v rámci závodního víkendu.
Ferrari ztrácí dech – při ideálních podmínkách na kolo nestačí na Red Bull, McLaren ani Mercedes a podle všeho drží až čtvrtou příčku ve výkonnostním žebříčku.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
