Zak Brown tvrdí, že vztah mezi Norrisem a Piastrim je pro McLaren spíše radostí než problémem. Doufá, že jejich zdravá rivalita vydrží až do konce sezóny.
McLaren prožívá jedno z nejúspěšnějších období za poslední roky. V Poháru konstruktérů si vybudoval impozantní náskok 238 bodů a jeho dva jezdci výrazně dominují nad zbytkem startovního pole. Lando Norris a Oscar Piastri se tak nejen etablovali jako seriózní uchazeči o titul, ale zároveň se mezi nimi začíná formovat rivalita, která je stále častěji vidět i na trati.
Napětí mezi jezdci McLarenu se poprvé naplno projevilo v Kanadě, kde se oba jezdci srazili. Hned v dalším závodě v Rakousku už spolu bojovali o vítězství. Ukázalo se, že tým čelí nové výzvě – musí najít rovnováhu mezi klidem v týmu a tvrdou vnitřní konkurencí.
Zak Brown na rozdíl od nervozity reaguje s nadšením. Řekl, že závod v Rakousku byl skvělý a napínavý souboj, informuje F1.com. Podle něj si fanoušci už dlouho přáli vidět přímé střetnutí mezi Norrisem a Piastrim, a McLaren jim to konečně umožnil. Oba jezdci závodili tvrdě, ale zároveň férově.
Brown zároveň odmítá, že by vnitřní napětí ohrožovalo stabilitu týmu. „Není to problém. Je to naopak velmi příjemné,“ řekl. Klíčová podle něj není ani tak rivalita samotná, ale způsob, jakým oba jezdci přistupují ke spolupráci – chtějí stejné podmínky, férové zacházení a příležitost porazit všechny, včetně sebe navzájem.
Pozitivní atmosféra podle šéfa McLarenu vychází z chemie, kterou se podařilo v týmu vybudovat. Norris a Piastri se podle něj vzájemně respektují nejen na trati, ale i v zákulisí. A právě tento respekt je podle Browna základem, proč může rivalita mezi nimi přetrvat celou sezónu bez negativních důsledků.
Brown dokonce doufá, že sezóna skončí napínavým soubojem až v Abú Zabí.. V ideálním scénáři by si pak Norris s Piastrim po závěrečném boji podali ruce, uznali kvality toho druhého a připravili se společně na další sezónu. V době, kdy řada týmů zápasí s interními krizemi, působí McLaren jako osvěžující výjimka – jako tým, který dokáže růst právě díky konkurenci uvnitř vlastních garáží.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
