Zak Brown tvrdí, že vztah mezi Norrisem a Piastrim je pro McLaren spíše radostí než problémem. Doufá, že jejich zdravá rivalita vydrží až do konce sezóny.
McLaren prožívá jedno z nejúspěšnějších období za poslední roky. V Poháru konstruktérů si vybudoval impozantní náskok 238 bodů a jeho dva jezdci výrazně dominují nad zbytkem startovního pole. Lando Norris a Oscar Piastri se tak nejen etablovali jako seriózní uchazeči o titul, ale zároveň se mezi nimi začíná formovat rivalita, která je stále častěji vidět i na trati.
Napětí mezi jezdci McLarenu se poprvé naplno projevilo v Kanadě, kde se oba jezdci srazili. Hned v dalším závodě v Rakousku už spolu bojovali o vítězství. Ukázalo se, že tým čelí nové výzvě – musí najít rovnováhu mezi klidem v týmu a tvrdou vnitřní konkurencí.
Zak Brown na rozdíl od nervozity reaguje s nadšením. Řekl, že závod v Rakousku byl skvělý a napínavý souboj, informuje F1.com. Podle něj si fanoušci už dlouho přáli vidět přímé střetnutí mezi Norrisem a Piastrim, a McLaren jim to konečně umožnil. Oba jezdci závodili tvrdě, ale zároveň férově.
Brown zároveň odmítá, že by vnitřní napětí ohrožovalo stabilitu týmu. „Není to problém. Je to naopak velmi příjemné,“ řekl. Klíčová podle něj není ani tak rivalita samotná, ale způsob, jakým oba jezdci přistupují ke spolupráci – chtějí stejné podmínky, férové zacházení a příležitost porazit všechny, včetně sebe navzájem.
Pozitivní atmosféra podle šéfa McLarenu vychází z chemie, kterou se podařilo v týmu vybudovat. Norris a Piastri se podle něj vzájemně respektují nejen na trati, ale i v zákulisí. A právě tento respekt je podle Browna základem, proč může rivalita mezi nimi přetrvat celou sezónu bez negativních důsledků.
Brown dokonce doufá, že sezóna skončí napínavým soubojem až v Abú Zabí.. V ideálním scénáři by si pak Norris s Piastrim po závěrečném boji podali ruce, uznali kvality toho druhého a připravili se společně na další sezónu. V době, kdy řada týmů zápasí s interními krizemi, působí McLaren jako osvěžující výjimka – jako tým, který dokáže růst právě díky konkurenci uvnitř vlastních garáží.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
