Finský závodník Valtteri Bottas se tento týden znovu posadil za volant vozu Mercedes – na jihu Španělska, na okruhu v Jerezu, absolvuje soukromý test.
Zatímco Valtteri Bottas testuje s Mercedesem na španělském okruhu v Jerezu, spekulace o jeho možném návratu do závodního kokpitu Formule 1 nabírají na síle. Podle zákulisních informací se o zkušeného Fina zajímá hned několik týmů, včetně nově vznikajícího Cadillac F1 a Alpine, jenž zvažuje změny po nevýrazných výkonech Franca Colapinta.
Bottas se po ukončení angažmá u Sauberu přesunul do role rezervního jezdce Mercedesu pro sezónu 2025. Sám však dává jasně najevo, že jeho cílem je návrat na startovní rošt – ať už v příštím roce, nebo s příchodem nových technických pravidel v roce 2026. Díky svým zkušenostem a deseti vítězstvím ve velkých cenách je pro týmy hledající stabilního lídra více než zajímavou volbou.
Jednání mezi Bottasem a zájemci údajně probíhají v pozitivním duchu. Zda se promění v konkrétní smlouvu, ukáže až čas. Jasné ale je, že Bottas ještě rozhodně neřekl poslední slovo.
Jen pár dní po účasti na Festivalu rychlosti v Goodwoodu se finský jezdec opět posadil do vozu Mercedes – tentokrát v rámci dvoudenního testu starší specifikace monopostu v programu TPC (Testing of Previous Cars). Test probíhá za zavřenými dveřmi v Jerezu a informace o něm se dostaly na veřejnost až zpětně, což naznačuje pečlivě koordinovaný a neveřejný charakter celé akce.
V pondělí večer Bottas na sociálních sítích potvrdil, že během prvního dne odjel 113 kol, přičemž další jízdy byly naplánovány na úterý. Testování navazuje na jeho březnové svezení s McLarenem – dalším týmem, který využívá pohonné jednotky Mercedes – a je tak jasným signálem, že Bottas zůstává aktivní a ve formě.
Důležitým momentem je také vyjádření šéfa Mercedesu Tota Wolffa, který potvrdil, že s Flaviem Briatorem, poradcem Alpine, skutečně jednal o možném angažmá Bottase, informuje PlanetF1. „Zájem o Valtteriho roste. Pokud dostane šanci vrátit se jako závodní jezdec, necháme ho jít – samozřejmě s trochou lítosti,“ uvedl Wolff a dodal, že rozhodnutí bude na Bottasovi a jeho manažerském týmu.
Vedle Alpine se stále intenzivně spekuluje i o spojení Bottase s týmem Cadillac F1, který plánuje vstup do F1 v roce 2026. Podle serveru PlanetF1.com má být blízko dohodě s mexickým jezdcem Sergiem Pérezem. Bottas by se tak mohl stát jeho týmovým kolegou a společně vytvořit silnou a zkušenou dvojici. Spekulace ještě přiživil sám Bottas, když na sociálních sítích sdílel video, kde obdivuje interiér silničního Cadillacu slovy: „To je vážně pohodlná sedačka. Tu bych bral…“
Ať už Bottas v příští kapitole své kariéry zamíří do Alpine, nebo se stane součástí ambiciózního amerického projektu, jedno je jisté – má stále motivaci, výkonnost i jméno, které může týmu přinést stabilitu i cenné body.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
