Cadillac představil požadavky na své jezdce pro sezonu 2026, zatímco v paddocku propuká tvrdý boj o jejich podpisy. Šéf týmu Dan Towriss přiznal, že vyjednávání jsou plná napětí a rivality.
Cadillac se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v roce 2026 a už teď je jasné, že výběr jezdců bude tvrdou bitvou. Generální ředitel týmu Dan Towriss otevřeně přiznal, že v paddocku panuje ostrá konkurence, zejména pokud jde o získání zkušených pilotů, jako je Valtteri Bottas. S příchodem nových pravidel a vlastními ambicemi se americký tým snaží najít ty nejlepší talenty, které by mu pomohly obstát v neúprosném světě F1.
Cadillac, pod záštitou General Motors, nedávno oznámil spolupráci s Ferrari na dodávce motorů, což je důležitý krok k tomu, aby se stal plnohodnotným továrním týmem. V současnosti je však největší pozornost věnována tomu, kdo usedne za volant jejich monopostů. Otázka zní, zda tým vsadí na zkušené jezdce, čerstvé talenty, americké závodníky, nebo třeba pilota, který už reprezentuje značku v jiných závodních sériích.
Towriss v rozhovoru pro Sky Sports F1 nezapomněl naznačit, že jednání o složení jezdeckého obsazení probíhají v utajení a s jistou dávkou taktického napětí, informuje RacingNews365. „Probíhá spousta práce, mnoho tajných schůzek v koutcích paddocku i britských hospodách,“ uvedl. Zároveň zdůraznil, že volba jezdců je jedním z klíčových kroků pro nový tým a musí být provedena s maximální pečlivostí.
Vlastní zkušenosti a stabilita jsou podle něj pro první sezónu zásadní. Towriss vyjádřil obdiv jak k mladým talentům, tak ke zkušeným jezdcům, kteří mohou týmu dodat potřebnou sílu. Mezi kandidáty na místo v týmu patří i Valtteri Bottas, kterého Towriss označil za „velmi atraktivního kandidáta“. Fin navíc nedávno zaujal fanoušky svým vtipným videem, kde chválil pohodlí sedaček Cadillaců.
Nicméně Cadillac nebude mít v honbě za Bottasem snadnou pozici. O finského závodníka se uchází také Alpine, které řeší složení svého týmu před sezónou 2026 a zároveň se stává zákazníkem Mercedesu. Na otázku, zda tato konkurence znamená tlak na Cadillac, Towriss jasně odpověděl: „Ano, v tomto ohledu jsou všechny zbraně připraveny.“
Takže zatímco Cadillac pečlivě připravuje svou premiéru ve Formuli 1, fanoušci mohou očekávat napínavý souboj nejen na trati, ale i za scénou, kde se bude rozhodovat o budoucnosti nového amerického týmu.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
