Laurent Mekies musí v Red Bullu co nejdříve vyřešit nejistou budoucnost Maxe Verstappena. Jeho rozhodnutí může zásadně ovlivnit nejen tým, ale i rozložení sil v celé Formuli 1.
Nový šéf týmu Red Bull Racing Laurent Mekies čelí jedné z nejzásadnějších výzev své kariéry – musí okamžitě stabilizovat budoucnost Maxe Verstappena. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer ve svém komentáři pro F1 Nation Podcast upozornil, že právě řešení jezdecké sestavy bude pro Mekiese zcela klíčové, a to nejen kvůli výkonnosti, ale především kvůli otřesené vnitřní struktuře týmu.
Verstappen je sice pod smlouvou až do konce roku 2028, ale existují výkonnostní klauzule, které by mu v létě mohly otevřít cestu ven. Vzhledem k tomu, že šampion jedná s Toto Wolffem a jeho manažer Raymond Vermeulen již vedl konkrétní rozhovory s Mercedesem, spekulace o možném přestupu sílí. Red Bull se tak ocitá v pozici, kdy může během několika měsíců přijít nejen o pilíře vedení, ale i o svého nejsilnějšího jezdce.
Palmer upozorňuje, že Verstappen je v tuto chvíli prakticky jediný, kdo drží tým pohromadě. Ze všech bodů získaných Red Bullem v této sezóně pochází drtivá většina právě od něj. Pokud by Max skutečně odešel, tým by se ocitl v bezprecedentní krizi – nejen sportovní, ale i symbolické. Ztráta takové postavy by mohla mít domino efekt na zbytek struktury a motivaci zaměstnanců.
Odchod Christiana Hornera, Adriana Neweyho či Jonathana Wheatleyho výrazně oslabuje vnitřní kontinuitu. Z původního vedení zůstává fakticky jen Helmut Marko, a právě Verstappen tak často supluje roli lídra a technického směrování týmu. Podle Palmera má nyní výrazně povýšit také Gianpiero Lambiase, Maxův dlouholetý závodní inženýr, který je s jezdcem propojen důvěrou i výsledky.
Mekies tak musí během krátké doby pochopit nejen dynamiku týmu, ale i vztahové napětí mezi klíčovými postavami. Ovládnutí této rovnováhy je nezbytné k tomu, aby dokázal Verstappena přesvědčit o setrvání. Přitom právě přestavba struktury a případné přeobsazení druhé sedačky budou dalšími těžkými rozhodnutími, která musí přijít velmi brzy.
Kromě Verstappena zůstává otázkou také druhý jezdecký post. Mekies má podle Palmera zkušenosti s prací s jezdci jako Yuki Tsunoda, což by mu mohlo pomoci stabilizovat sestavu. Ale prioritou číslo jedna je jasná – udržet Maxe Verstappena jako středobod celého projektu. Bez něj se může Red Bull rychle propadnout z vrcholu zpět do nejistoty.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
