Christian Horner se během Velké ceny Británie ostře pohádal s Josem Verstappenem. Incident přišel právě v době, kdy Horner čelil spekulacím o konci ve funkci šéfa Red Bullu.
Napětí uvnitř týmu Red Bull během Velké ceny Velké Británie eskalovalo do bodu, kdy mělo dojít k ostré hádce mezi šéfem stáje Christianem Hornerem a Josem Verstappenem, otcem úřadujícího mistra světa Maxe Verstappena. Podle bývalého pilota F1 Ralfa Schumachera šlo o „velmi vypjatou“ výměnu názorů, která se odehrála veřejně a bez příkras. Jos měl být hluboce nespokojený s vývojem situace v týmu i s tím, že Max klesl z pole position na páté místo.
Celý incident měl být nejen slovní, ale i vizuálně velmi konfrontační a kromě Hornera a Jose Verstappena se jej měl účastnit i Paul Smith, dlouholetý šéf komunikace Red Bullu. Ten byl – stejně jako marketingový ředitel Oliver Smith – krátce poté přeřazen na tzv. „gardening leave“, což je v korporátní praxi předzvěst ukončení smlouvy. Události tak vrhají další stín na turbulentní atmosféru uvnitř týmu.
Christian Horner byl jen pár dní po závodě odvolán ze svých provozních povinností. I když oficiální důvody Red Bull nezveřejnil, vývoj posledních měsíců ukazuje na ztrátu důvěry uvnitř struktury týmu. Odchody klíčových osobností – včetně technického génia Adriana Neweyho či sportovního šéfa Jonathana Wheatleyho – naznačují, že se pod povrchem dlouhodobě hromadila nespokojenost. Hornerův konec tak přichází v době sportovní i personální nejistoty.
Jos Verstappen se netajil kritikou Hornera už od loňska, kdy veřejně varoval, že pokud zůstane v čele týmu, Red Bull „exploduje“. Nyní se zdá, že jeho slova došla naplnění. Ačkoliv Max Verstappen popřel, že by jeho tým vyvíjel tlak na Hornerovo odvolání, spekulace o zákulisním vlivu jeho otce a blízkých spolupracovníků sílí.
Ralf Schumacher se o Christianu Hornerovi vyjádřil kriticky. Podle něj je Horner složitá osobnost, která špatně snáší kritiku a nezvládla udržet tým Red Bull pohromadě v náročných chvílích. Schumacher také upozornil na to, že Horner přerušil veškerý kontakt se Sky Germany, což považuje za neprofesionální krok. Podle něj by někdo, kdo má za sebou tolik úspěchů, měl být schopen vystoupit na veřejnosti a své kroky otevřeně vysvětlit.
Do celé situace se vložil také komentátor Sky Sports F1 Martin Brundle, který upozornil na dlouhodobý tlak ze strany Verstappenova týmu. Podle něj už „měsíce padaly granáty“ a některé z nich „opravdu explodovaly“, čímž narážel na vyhrocené zákulisní napětí. I když podle něj nelze mluvit o přímém ultimátu vůči Red Bullu, Brundle věří, že vliv Verstappenova okolí na rozhodnutí o odchodu Christiana Hornera byl velmi významný.
Navíc se zdá, že krize uvnitř Red Bullu může mít ještě širší dopady. Max Verstappen je podle mnoha zdrojů blízko podpisu s Mercedesem pro sezónu 2026. I když má smlouvu s Red Bullem do roku 2028, existuje v ní výkonnostní klauzule, která mu umožňuje odejít, pokud nebude po GP Maďarska mezi prvními čtyřmi v šampionátu. Podle posledních zpráv dal přestupu zelenou i šéf Mercedesu Ola Källenius. Pokud by skutečně došlo k přesunu Verstappena, šlo by o jeden z nejvýznamnějších momentů v novodobé historii Formule 1.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.