George Russell potřebuje novou smlouvu na příští sezónu. Güenther Steiner se obává, že jeho požadavky komplikují Mercedesu cestu za získáním Maxe Verstappena.
Bývalý šéf týmu Haas Günther Steiner vyjádřil názor, že George Russell by mohl komplikovat plány Mercedesu na získání Maxe Verstappena z Red Bullu. Russell i jeho současný týmový kolega Kimi Antonelli zatím nemají smlouvy na příští sezónu, což v posledních týdnech vyvolalo spekulace o možném přestupu Verstappena k stříbrným šípům.
Obecně se však očekává, že pokud by se Toto Wolff podařilo přivést Verstappena do Mercedesu, byl by jeho týmovým partnerem právě mladý Kimi Antonelli. Russell nedávno naznačil, že jednání o jeho nové smlouvě zpomalily právě diskuze s Verstappenem, a to i přesto, že podává jeden ze svých nejlepších výkonů v kariéře.
Britský pilot, který převzal roli lídra týmu po Lewisu Hamiltonovi a nyní bojuje s Verstappenem o třetí místo v mistrovství světa, však opakovaně tvrdí, že se o svou budoucnost nebojí. Přesto se podle Steinera Russellovy požadavky mohou lišit od představ Mercedesu, který mu chce nabídnout jen roční smlouvu, aby si udržel prostor pro Verstappena v roce 2027.
Steiner v podcastu Red Flags uvedl, že Russell údajně požaduje smlouvu na tři roky, což je pro Mercedes problém, protože chce mít možnost přivést Verstappena právě v roce 2027. Dále zmínil, že spor může být také o finančních podmínkách, přičemž Wolff možná vyvíjí tlak na Russella, aby se přizpůsobil.
Podle Steinera je však pravděpodobné, že Verstappen v roce 2026 zůstane u Red Bullu a teprve poté zváží případný přestup v roce 2027, kdy bude chtít vidět, jak si vedou ostatní týmy a piloti. Mercedes proto musí mít připravené místo pro holandskou hvězdu, ale zároveň musí vyřešit situaci s Russellovou smlouvou.
Toto Wolff podle Steinera sází na Kimiho Antonelliho, který by měl v roce 2027 mít za sebou dva roky zkušeností v F1, a chce mu dát šanci stát se stabilním partnerem Verstappena. V tomto kontextu je nabídka pro Russella roční smlouva, zatímco on sám požaduje delší závazek, což způsobuje napětí v jednáních.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
