George Russell potřebuje novou smlouvu na příští sezónu. Güenther Steiner se obává, že jeho požadavky komplikují Mercedesu cestu za získáním Maxe Verstappena.
Bývalý šéf týmu Haas Günther Steiner vyjádřil názor, že George Russell by mohl komplikovat plány Mercedesu na získání Maxe Verstappena z Red Bullu. Russell i jeho současný týmový kolega Kimi Antonelli zatím nemají smlouvy na příští sezónu, což v posledních týdnech vyvolalo spekulace o možném přestupu Verstappena k stříbrným šípům.
Obecně se však očekává, že pokud by se Toto Wolff podařilo přivést Verstappena do Mercedesu, byl by jeho týmovým partnerem právě mladý Kimi Antonelli. Russell nedávno naznačil, že jednání o jeho nové smlouvě zpomalily právě diskuze s Verstappenem, a to i přesto, že podává jeden ze svých nejlepších výkonů v kariéře.
Britský pilot, který převzal roli lídra týmu po Lewisu Hamiltonovi a nyní bojuje s Verstappenem o třetí místo v mistrovství světa, však opakovaně tvrdí, že se o svou budoucnost nebojí. Přesto se podle Steinera Russellovy požadavky mohou lišit od představ Mercedesu, který mu chce nabídnout jen roční smlouvu, aby si udržel prostor pro Verstappena v roce 2027.
Steiner v podcastu Red Flags uvedl, že Russell údajně požaduje smlouvu na tři roky, což je pro Mercedes problém, protože chce mít možnost přivést Verstappena právě v roce 2027. Dále zmínil, že spor může být také o finančních podmínkách, přičemž Wolff možná vyvíjí tlak na Russella, aby se přizpůsobil.
Podle Steinera je však pravděpodobné, že Verstappen v roce 2026 zůstane u Red Bullu a teprve poté zváží případný přestup v roce 2027, kdy bude chtít vidět, jak si vedou ostatní týmy a piloti. Mercedes proto musí mít připravené místo pro holandskou hvězdu, ale zároveň musí vyřešit situaci s Russellovou smlouvou.
Toto Wolff podle Steinera sází na Kimiho Antonelliho, který by měl v roce 2027 mít za sebou dva roky zkušeností v F1, a chce mu dát šanci stát se stabilním partnerem Verstappena. V tomto kontextu je nabídka pro Russella roční smlouva, zatímco on sám požaduje delší závazek, což způsobuje napětí v jednáních.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
