Japonský jezdec Yuki Tsunoda sice čelí čím dál většímu tlaku ohledně své budoucnosti v Red Bullu, ale na okruhu v Baku předvedl výkon, který naznačil posun správným směrem a rozhodně nezůstal bez povšimnutí.
Šéf Red Bullu Laurent Mekies ocenil výkony Yukiho Tsunody během závodního víkendu v Baku. Podle něj japonský jezdec ukázal, proč se tým nemusí unáhleně rozhodovat ohledně sestavy pro rok 2026, informuje Motorsport.com.
Tsunoda si na náročném městském okruhu zajistil šesté místo v kvalifikaci i v závodě, což je zatím jeho nejlepší výsledek v barvách Red Bullu. Navíc poprvé využil nejnovější specifikaci podlahy, kterou tým připravil. Tento krok mu umožnil držet se stabilně v přední části startovního pole.
I když Yuki Tsunoda v Baku stále nestačil tempu Maxe Verstappena, ukázal výkon, který Red Bull od svého druhého pilota dlouho postrádal. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese šlo o první opravdu ucelený a konzistentní víkend, který umožňuje spravedlivě zhodnotit jeho schopnosti a šance do budoucna.
V zákulisí přitom stále sílí očekávání kolem Isacka Hadjara, nováčka z Racing Bulls, který by se mohl posunout do hlavního týmu. O jeho případném povýšení se ale rozhodne až na podzim. „Je dobré vidět, že Yuki drží tempo,“ řekl Mekies. „Zaslouží si to, proto jsme klidní. Máme čas. Proč bychom spěchali?“
Podle Mekiese je důležité zachovat trpělivost a umožnit jezdcům růst. „Rychlost se neztrácí, piloti se vyvíjejí. Je to všechno o sebevědomí a vidíte, že Yuki byl velmi sebevědomý. A zajel opravdu velmi, velmi silně,“ pochválil Tsunodu.
K jeho zlepšení přispěla také práce v simulátoru. Po neúspěšném závodním víkendu v Budapešti se Tsunoda rozhodl nejet na dovolenou, ale hned druhý den pokračovat v práci s inženýry v Milton Keynes. „Řekl: ‚Ne, ne, půjdu do simulátoru s týmem a budu pracovat už druhý den.‘ A přesně takový přístup má,“ popsal Mekies.
Právě tato oddanost a pracovní morálka podle něj stojí za současným posunem. „Každý víkend, kdy nezávodí, tráví s inženýry nebo prací na svém stylu jízdy. A jsem za něj velmi rád, že ukazuje progres,“ dodal šéf týmu.
Mekies nakonec označil Baku za Tsunodův nejlepší závod sezony. „To nejdůležitější bylo, abychom dostali ten čistý vzorek, jak jsme říkali už minule. Myslím, že poslouchal – a to je dobře,“ uzavřel.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.