Yuki Tsunoda dostal od Helmuta Marka jasné potvrzení, že u Red Bullu zůstane minimálně do konce sezony 2025. Pro jezdce je to vítaná jistota po dřívějších spekulacích o možných rychlých změnách v sestavě.
Yuki Tsunoda se stal již druhým týmovým kolegou Maxe Verstappena v sezóně 2025 poté, co si po pouhých dvou závodních víkendech vyměnil místo s Liamem Lawsonem. Red Bull se rozhodl pro tento krok poté, co Lawson nedokázal navázat na předchozí výkony a nezvládl kvalifikace v Číně, což vedlo k jeho přesunu zpět do týmu Racing Bulls.
Přesto i Tsunoda má v Red Bullu své potíže. Za deset startů nasbíral pouze sedm bodů, zatímco Verstappen v téže době získal 129 bodů včetně dvou vítězství v Grand Prix. Tento výrazný rozdíl vyvolal spekulace o možné další změně jezdecké sestavy, aby tým zvýšil celkový bodový zisk druhého vozu RB21.
Helmut Marko však tyto spekulace opakovaně odmítá a potvrzuje, že Tsunoda dokončí sezónu. „Plán je, aby sezonu dojel, nic se nemění,“ uvedl Marko a zdůraznil, že změna jezdce by nedávala smysl, informuje PlanetF1. Red Bull navíc pracuje s Japoncem na zlepšení jeho výkonů, včetně spolupráce s psychologem, což podle Marka přinese výsledky.
Tsunoda sám oceňuje otevřený a přímý přístup Marka, který mu poskytuje zpětnou vazbu a tlak, který ho motivuje k lepším výkonům. „Helmut je přímý, řekne mi, co bylo špatně a co dobré. Je to tlak, který mě posouvá dál,“ vysvětlil Tsunoda. Díky podpoře šéfa Red Bullu se snaží na trati dokazovat svou hodnotu a zlepšovat se.
Navzdory současným obtížím Tsunoda věří, že adaptace na vůz RB21 je otázkou času. „Nikdo se zatím rovnou na ten vůz úplně neadaptoval,“ uvedl a dodal, že krátkodobě jde vše správným směrem. S dalším vývojem vozu věří, že může dosáhnout požadované úrovně a zlepšit své výsledky.
Zda mu však Red Bull dá příležitost i v sezóně 2026, zatím není jasné. Tsunoda je už pátým Verstappenovým týmovým kolegou od roku 2018, což ukazuje na náročnost udržet si místo vedle hvězdy Red Bullu. Pro Tsunodu však právě letos přijde klíčové období, kdy bude muset ukázat, že si místo v týmu zaslouží.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
