Liam Lawson se o odchodu Christiana Hornera z Red Bullu dozvěděl z médií, ale tvrdí, že to na jeho cíle a soustředění nemá velký vliv. Nové vedení v podobě Laurenta Mekiese a Alana Permaneho vnímá jako stabilní a motivované, což podle něj týmu nijak neškodí.
Liam Lawson se o náhlém odchodu Christiana Hornera z pozice šéfa Red Bull Racing dozvěděl „z médií,“ což pro něj bylo překvapení, ale podle jeho slov to jeho osobní cíle a práci v týmu nijak výrazně neovlivní. Horner oznámil svůj odchod 9. července 2025 a jeho místo převzal Laurent Mekies, který předtím vedl tým Racing Bulls. Na Mekiesově pozici se stal sportovním ředitelem Alan Permane.
Novozélanďan otevřeně přiznal, že o této změně neslyšel přímo od týmu, ale stejně jako většina fanoušků a novinářů se o ní dozvěděl z médií. „Nevím přesně, kdy to bylo oznámeno, ale já jsem se o tom dozvěděl až poté,“ uvedl Lawson v rozhovoru pro Motorsport.com. Přestože ho oznámení zaskočilo, rychle připomněl, že ve světě Formule 1 jsou změny běžnou součástí hry a že je potřeba se s nimi rychle vyrovnat.
Lawson své zkušenosti porovnal i s vlastním rokem 2025, kdy nahradil Sergia Péreze po boku Maxe Verstappena, aby po dvou závodech opět vyměnil místo s Yukim Tsunodou a vrátil se do Racing Bulls. „Tyhle věci se stávají, rychle se mění situace a není to nic neobvyklého,“ poznamenal mladý jezdec. Změna na postu šéfa podle něj tedy nepřináší žádné dramatické dopady na jeho cíle a to, co chce v týmu dosáhnout.
Co se týče nových vedoucích osobností, Lawson spolupracuje s Mekiesem a Permaneem už delší dobu a oceňuje jejich schopnosti. Především o Permaneovi mluví jako o ideálním kandidátovi na pozici, kterou nyní zastává. „Je už pár let součástí týmu, zná lidi a má motivaci pokračovat v dobré práci, kterou Laurent dělal,“ dodává Lawson, který vidí v této změně pozitivní pokračování.
Lawson také vyzdvihl přístup Laurenta Mekiese k vedení týmu, který považuje za velmi inspirativní a motivující. „Laurent byl vždy ten, kdo udržoval vysokou morálku a odhodlání celého týmu,“ řekl. Připomněl, že Mekies je známý svou pracovitostí a pravidelnou přítomností v depu, kde bývá často jako první a dává tím příklad všem členům stáje.
Liam Lawson si zachovává optimismus a pevné přesvědčení, že změny na vedoucích postech v Red Bullu neohrozí týmovou soudržnost ani jeho výkonnost. Vnímá je jako nevyhnutelnou součást dynamiky Formule 1 a nadále se plně soustředí na svůj osobní růst a dosažení co nejlepších výsledků v nadcházející sezóně.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
