George Russell stojí před klíčovým momentem své kariéry, protože jeho smlouva s Mercedesem vyprší už na konci této sezony. Zatímco britský závodník řeší svou budoucnost, Mercedes intenzivně usiluje o podpis Maxe Verstappena, což přidává do celého příběhu ještě větší napětí a nejistotu ohledně dalšího složení týmu.
George Russell se otevřeně vyjádřil k současné nejistotě ohledně své budoucnosti v týmu Mercedes. Připustil, že je „naprosto normální“, že tým zkoumá možnost přivést Maxe Verstappena, zatímco on sám čeká na nabídku nové smlouvy. Vztahy v paddocku jsou napjaté, protože jak on, tak jeho týmový kolega Kimi Antonelli mají smlouvy končící na konci sezony, a vedení Mercedesu zároveň aktivně pracuje na získání nizozemské hvězdy z Red Bullu.
Situace je o to složitější, že Verstappen má ve smlouvě klauzuli, která mu umožňuje odejít po letošní sezóně, pokud by se do léta nenacházel v top 3 šampionátu. Momentálně však vede o 18 bodů před Russellem, který je čtvrtý, což dává Verstappenovi relativní jistotu setrvání, ale zároveň to vyvolává otázky, jaké plány na příští rok Mercedes skutečně má.
Russell zůstává klidný a během celé této nejistoty zdůrazňuje, že pokud bude nadále podávat solidní výkony, měl by si zasloužit prodloužení smlouvy. Už teď má za první polovinu sezony na kontě pět pódiových umístění včetně jednoho vítězství, což potvrzuje jeho schopnosti a hodnotu pro tým. Přesto však připouští, že rozhodnutí o jeho budoucnosti není pouze jeho záležitostí.
Britský jezdec také realisticky přiznal, že tým Mercedes má velké ambice a chce se vrátit na absolutní vrchol formule 1. To znamená, že budou usilovat o to nejlepší – nejlepší jezdce, inženýry a celý tým okolo. A v takovém kontextu je logické, že zvažují i Verstappena, jehož talent a výsledky jsou nepopiratelné.
Russell rovněž upozornil, že v každém týmu formule 1 jsou vždy jen dvě sedadla a konkurence je tvrdá. Z jeho pohledu je tedy klíčové nadále předvádět dobré výsledky a nechat rozhodnutí na vedení týmu. On sám se soustředí na výkon na trati a věří, že pokud bude i nadále úspěšný, nemá důvod se obávat, informuje RN365.
Celkově tak situace okolo budoucnosti George Russella ukazuje, jak je současný svět F1 nekompromisní a vyžaduje od jezdců nejen rychlost, ale i schopnost vypořádat se s tlakem a nejistotou. Mercedes v tuto chvíli stojí před velkým rozhodnutím, které může zásadně ovlivnit podobu šampionátu v nadcházejících letech.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor
Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů F1 za sezonu 2025, přičemž příjmy rozdělil na základní platy a bonusy, které často výrazně převyšují samotný plat a umožňují i jezdcům bez titulu mistra světa výrazně zvýšit celkové příjmy.
Verstappen Racing podle dostupných informací uzavřel víceletou spolupráci s Mercedesem. Partnerství má být klíčovým pilířem dlouhodobých ambicí týmu Maxe Verstappena.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.