Lewis Hamilton jasně prohlásil, že nechce dopadnout jako Fernando Alonso nebo Sebastian Vettel ve Ferrari, kteří nedokázali získat titul. Zdůraznil, že k úspěchu potřebuje nejen odhodlání, ale i silný tým a správnou strategii.
Lewis Hamilton jasně vyjádřil svou odhodlanost nepodlehnout stejnému osudu jako Fernando Alonso a Sebastian Vettel, kteří během svého působení ve Ferrari nedokázali získat světový titul. Po vzoru svých velkých rivalů se i on rozhodl přijmout výzvu a stát se jezdcem, který ukončí dlouhé čekání Scuderie na další mistrovský šampionát.
Ferrari totiž od roku 2007, kdy titul získal Kimi Räikkönen, nedokázalo přivést k titulu žádného z jezdců, kteří měli tuto ambici. Alonso i Vettel skončili v čele šampionátu těsně za svými soupeři, a přesto se nedočkali vytoužené trofeje. Hamiltonova první sezóna v týmu však zatím neprobíhá podle představ – ačkoliv dokázal vyhrát sprint v Číně, na stupně vítězů v hlavních závodech stále čeká.
Během přestávky mezi Velkou cenou Velké Británie a Belgie Hamilton prozradil, že vedl intenzivní diskuse s vedením Ferrari, včetně předsedy Johna Elkanna, generálního ředitele Benedetta Vigny a šéfa týmu Freda Vasseura. Připravil také sérii dokumentů, které mají podle něj pomoci týmu lépe fungovat a usnadnit cestu k vítězstvím.
Hamilton zdůraznil, že Ferrari má obrovský potenciál, který ale podle něj zatím nenaplňuje kvůli složité struktuře týmu a nevyužitým možnostem. „Je to velká organizace s mnoha prvky, které nefungují tak, jak by měly,“ řekl a dodal, že je potřeba „prověřit každou oblast a přimět hlavní rozhodující lidi ke změnám.“
V rozhovoru Hamilton připomněl slavné jezdce, kteří za Ferrari závodili v posledních dvaceti letech – Kimiho Räikkönena, Fernanda Alonsa a Sebastiana Vettela. Přestože všichni byli mistry světa, Alonso ani Vettel s Ferrari titul nezískali, a právě tomuto osudu se Hamilton chce za každou cenu vyhnout. „Proto dělám víc než jen jezdit,“ vysvětlil. „I když je kultura ve Ferrari odlišná, vím, že pokud budeme pokračovat stejnou cestou jako dřív, skončíme se stejnými výsledky.“
Hamilton také ocenil rychlost a ochotu týmu reagovat na změny a zlepšovat se, přestože je stále mnoho práce před nimi. „Snažím se budovat spojence v rámci organizace a motivovat je. Jsem tady, abych vyhrál, a teď přichází zásadní chvíle.“
Na závěr Hamilton zdůraznil, že pevně věří v budoucnost Ferrari. „Tým má podle mě potenciál získat víc mistrovských titulů,“ řekl. „Už teď má bohatou historii, ale během mého působení je mým jediným cílem přidat k ní další slavnou kapitolu.“
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
