Lewis Hamilton jasně prohlásil, že nechce dopadnout jako Fernando Alonso nebo Sebastian Vettel ve Ferrari, kteří nedokázali získat titul. Zdůraznil, že k úspěchu potřebuje nejen odhodlání, ale i silný tým a správnou strategii.
Lewis Hamilton jasně vyjádřil svou odhodlanost nepodlehnout stejnému osudu jako Fernando Alonso a Sebastian Vettel, kteří během svého působení ve Ferrari nedokázali získat světový titul. Po vzoru svých velkých rivalů se i on rozhodl přijmout výzvu a stát se jezdcem, který ukončí dlouhé čekání Scuderie na další mistrovský šampionát.
Ferrari totiž od roku 2007, kdy titul získal Kimi Räikkönen, nedokázalo přivést k titulu žádného z jezdců, kteří měli tuto ambici. Alonso i Vettel skončili v čele šampionátu těsně za svými soupeři, a přesto se nedočkali vytoužené trofeje. Hamiltonova první sezóna v týmu však zatím neprobíhá podle představ – ačkoliv dokázal vyhrát sprint v Číně, na stupně vítězů v hlavních závodech stále čeká.
Během přestávky mezi Velkou cenou Velké Británie a Belgie Hamilton prozradil, že vedl intenzivní diskuse s vedením Ferrari, včetně předsedy Johna Elkanna, generálního ředitele Benedetta Vigny a šéfa týmu Freda Vasseura. Připravil také sérii dokumentů, které mají podle něj pomoci týmu lépe fungovat a usnadnit cestu k vítězstvím.
Hamilton zdůraznil, že Ferrari má obrovský potenciál, který ale podle něj zatím nenaplňuje kvůli složité struktuře týmu a nevyužitým možnostem. „Je to velká organizace s mnoha prvky, které nefungují tak, jak by měly,“ řekl a dodal, že je potřeba „prověřit každou oblast a přimět hlavní rozhodující lidi ke změnám.“
V rozhovoru Hamilton připomněl slavné jezdce, kteří za Ferrari závodili v posledních dvaceti letech – Kimiho Räikkönena, Fernanda Alonsa a Sebastiana Vettela. Přestože všichni byli mistry světa, Alonso ani Vettel s Ferrari titul nezískali, a právě tomuto osudu se Hamilton chce za každou cenu vyhnout. „Proto dělám víc než jen jezdit,“ vysvětlil. „I když je kultura ve Ferrari odlišná, vím, že pokud budeme pokračovat stejnou cestou jako dřív, skončíme se stejnými výsledky.“
Hamilton také ocenil rychlost a ochotu týmu reagovat na změny a zlepšovat se, přestože je stále mnoho práce před nimi. „Snažím se budovat spojence v rámci organizace a motivovat je. Jsem tady, abych vyhrál, a teď přichází zásadní chvíle.“
Na závěr Hamilton zdůraznil, že pevně věří v budoucnost Ferrari. „Tým má podle mě potenciál získat víc mistrovských titulů,“ řekl. „Už teď má bohatou historii, ale během mého působení je mým jediným cílem přidat k ní další slavnou kapitolu.“
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
