Šéf Mercedesu Formule 1 zchladil spekulace o brzkém příchodu Maxe Verstappena do týmu. Přestože se v paddocku neustále šíří zvěsti o možné změně dresu úřadujícího šampiona, Mercedes se zatím drží zdrženlivého postoje.
Přestupová sezóna ve Formuli 1 letos odstartovala nezvykle brzy a přináší spoustu spekulací i změn. Mercedes ale dává jasně najevo, jakým směrem se chce vydat. Sází na současného jezdce George Russella a mladý talent Andrea Kimiho Antonelliho.
Posledních několik týdnů se spekuluje, zda Max Verstappen po odchodu Christiana Hornera zamíří do Mercedesu, nebo zůstane věrný Red Bullu.
Toto Wolff v rozhovoru pro rakouskou televizi ORF potvrdil, že hlavní prioritou pro rok 2026 je pokračování se současným britským pilotem a debutujícím talentem z formule 2, informuje Motorsport.com. Navzdory spekulacím o setkání s Verstappenem během dovolené na Sardinii působil šéf Mercedesu klidně a sebevědomě. Podle jeho slov není důvod očekávat žádné zásadní překvapení.
V zákulisí přesto zůstává patrné, že Mercedes s Verstappenem komunikoval. Holanďan má sice smlouvu s Red Bullem až do roku 2028, ovšem známé výstupní klauzule a nejistota ohledně vývoje motorů pro rok 2026 mu dávají určitou flexibilitu. Odchody klíčových osobností z Red Bullu a technické výzvy, které čekají tým po nástupu nové éry pravidel, zvyšují pravděpodobnost, že Verstappen zvažuje i jiné cesty.
Mercedes na tyto pohyby reaguje pragmaticky. V Russellovi má tým jezdce, který sice zatím nesbírá vítězství pravidelně, ale těší se důvěře vedení a funguje jako stabilní článek týmu. Antonelli představuje budoucnost, do níž Mercedes investuje již několik let. Pokud se mladý Ital osvědčí, může stáj z Brackley vytvořit silné jádro pro roky dopředu bez nutnosti angažovat externí megastar.
Toto rozhodnutí navíc vyvolává otázky ohledně délky případné nové smlouvy pro Russella. Je možné, že Mercedes nechává prostor pro manévrování, pokud by Verstappen po roce 2026 přece jen změnil názor. Wolff veřejně vyloučil „velká překvapení“, ale přestupový trh ve Formuli 1 je zrádný a nikdy neříká nikdy.
Zatímco internet zaplavily fotomontáže soukromých letadel a prázdninových setkání, Wolff zůstává věrný své strategii. Mercedes se rozhodl pro stabilitu, ale zároveň si nechává zadní vrátka pootevřená. Verstappen zatím zůstává jen ve stínu, ale ten stín je dost dlouhý na to, aby ho paddock nepřestal sledovat.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
