George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
George Russell se během belgického víkendu postavil k otázkám ohledně své budoucnosti v Mercedesu s nečekaným klidem. I když v uplynulých týdnech média zaplavily spekulace o jednáních mezi Maxem Verstappenem a šéfem týmu Totem Wolffem, britský jezdec tvrdí, že se tím již nenechává vyvést z míry.
Podle Russella jsou tyto diskuse spíše hrou pro veřejnost než reálnou hrozbou zevnitř týmu. „To bylo pro vás, ne pro mě,“ reagoval na Wolffova prohlášení o prioritě udržet současnou jezdeckou sestavu. „Co se děje za zavřenými dveřmi, zůstává za nimi. Nic se pro mě nezměnilo.“
Russell letos předvádí dobré výkony společně s nováčkem Andreou Kimim Antonellim. Zdůraznil, že se soustředí hlavně na své výsledky. Řekl, že ve Formuli 1 je nejdůležitější podávat dobré výkony, protože pak se všechno ostatní vyřeší samo. Už tolik nepřemýšlí o své budoucnosti jako dřív.
Zajímavostí je, že Russell je jako jeden z mála jezdců přímo zastupován týmem, pro který závodí. Právě tato „unikátní situace“ podle něj přináší klid a důvěru. „Mám své zájmy pod kontrolou. A pokud budu podávat výkony, zůstanu ve Formuli 1. Ať už u Mercedesu nebo jinde, určitě v konkurenceschopném autě.“
Russell dále přiznal, že dříve si dělal se svou budoucností větší starosti, ale poslední týdny mu pomohly získat nový náhled: „Mám pocit, že jsem psychicky i mentálně v lepším stavu než před několika měsíci. Jedu závod od závodu. Co má přijít, přijde.“
Podobně vyrovnaně situaci vnímá i jeho týmový kolega Antonelli. Ten přišel do Mercedesu jako náhrada za Lewise Hamiltona a od počátku sezony potvrzuje svůj talent. „Nikdy jsem se nebál o svou budoucnost,“ prohlásil. „Tým ví, co dělá. Atmosféra je skvělá, společně s Georgem táhneme za jeden provaz a pomáháme týmu vrátit se na špičku.“
Zatímco jména jako Verstappen se skloňují stále častěji, Russell i Antonelli dávají jasně najevo, že důvěra, výkon a týmová chemie mohou být tím nejdůležitějším faktorem, který nakonec rozhodne o budoucnosti Mercedesu – i jejich vlastní.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.
Tým Cadillac se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 a přináší s sebou ambice i nové výzvy. Podle odborníků může složitá struktura a pracovní kultura ovlivnit jeho start do sezony.
Oliver Bearman prozradil, že Haas zvažoval inspiraci od Ferrari se zadním křídlem, nakonec se však rozhodl jít jinou cestou.
Legendární Damon Hill se vrací k Williams jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Doplní tak Jamie Chadwick a jeho bývalého týmového kolegu Jacques Villeneuve v této roli.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali věří, že veteráni stále zůstávají klíčovými postavami šampionátu, ale zároveň připouští, že i jejich případný odchod by Formuli 1 nezastavil.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
