Navzdory intenzivním spekulacím z minulého měsíce, které naznačovaly, že dny Freda Vasseura v čele Ferrari by mohly být sečteny, se situace zdá být opačná. Ralf Schumacher si myslí opak.
Ferrari navzdory silnému očekávání a optimistickým předsezónním prognózám zatím v letošním roce nenaplňuje své ambice. Tým pod vedením Freda Vasseura se sice drží na druhém místě Poháru konstruktérů, především díky čtyřem pódiím Charlese Leclerca, ale na vítězství v závodě stále čeká. Ani příchod hvězdného Lewise Hamiltona zatím nepřinesl kýžený průlom, britský jezdec se stále nedostal ani na stupně vítězů.
Minulý měsíc se začaly objevovat zprávy, že Vasseur je „pod drobnohledem“ vedení Ferrari kvůli rozpačitému úvodu sezony. Přesto se situace v zákulisí možná ubírá jiným směrem, než by se mohlo zdát. Podle informací Ralfa Schumachera se totiž italský tým údajně přibližuje dohodě o prodloužení Vasseurovy smlouvy.
„Ve Ferrari slyšíme, že se přibližují k Fredovi Vasseurovi a vedou s ním jednání o smlouvě,“ uvedl Schumacher v podcastu Backstage Boxengasse pro Sky Deutschland. „Prodloužení by bylo nesmírně důležité pro stabilitu uvnitř týmu. Oba jezdci ho podporují.“
Významnou roli v tomto rozhodování může hrát právě kontinuita před přechodem do nové technické éry Formule 1 v roce 2026. Zatímco výsledky na trati zatím nejsou přesvědčivé, vedení Ferrari zvažuje, zda není rozumnější dát současnému vedení čas.
Podporu Vasseurovi vyjádřili veřejně jak Charles Leclerc, tak Lewis Hamilton. Leclerc několikrát zopakoval, že má ve Vasseura naprostou důvěru. „Vždycky jsem říkal, že Fredovi plně věřím a opravdu si myslím, že je to ten, kdo může Ferrari vrátit na úplný vrchol,“ prohlásil Monegašan pro L’Équipe. „Opravdu doufám, že se nám společně podaří přivést Ferrari zpět mezi vítěze.“
Hamilton šel ještě dál a spekulace o Vasseurově nejisté budoucnosti rezolutně odmítl. „Není příjemné číst, že se o tomhle vůbec píše,“ reagoval. „Fred je hlavním důvodem, proč jsem v tomto týmu a proč jsem tu dostal šanci, za kterou jsem nesmírně vděčný. Chci, aby Fred zůstal. Věřím, že právě on je tím, kdo nás může posunout na vrchol.“
Ani změny ve vedení technického oddělení, včetně odchodu Enrica Cardileho a příchodu Loïca Serry z Mercedesu, zatím nepřinesly okamžité výsledky. Ferrari, navzdory nedávným vylepšením, zůstává za tempem McLarenu. Zlepšení je pozvolné a stále daleko od očekávaného průlomu.
Rozhovory mezi Vasseurem a výkonným ředitelem Ferrari Benedettem Vignou podle všeho probíhají, ale žádné jasné stanovisko zatím nezaznělo. „Vasseurova budoucnost? Je červenec a bavíme se,“ uvedl Vigna pro Sky Deutschland během Velké ceny Velké Británie. „Právě jsme spolu obědvali…“
Sám Vasseur se držel zdrženlivě: „K diskusi s panem Vignou nemám co dodat,“ odpověděl na dotaz novinářů, včetně PlanetF1.com.
Zda Ferrari vsadí na trpělivost a dlouhodobou koncepci, nebo se opět uchýlí ke změnám ve vedení, ukážou následující týdny. Pokud ale Schumacherovy informace nelžou, Fred Vasseur má k podpisu nové smlouvy blíž než kdykoli předtím.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
