Bývalý závodník Formule E Sam Bird naznačil, že by Red Bull mohl uvažovat o nahrazení Yukiho Tsunody mladším talentem Isackem Hadjarem. Podle něj by takový krok mohl být logický pro optimalizaci jezdecké sestavy týmu.
Bývalý závodník Formule E Sam Bird otevřeně promluvil o budoucnosti Yukiho Tsunody v týmu Red Bull a jeho odhad je jednoznačný: Japoncova pozice může být ohrožena už během této sezóny. Podle Birda je „jen otázkou času“, než tým učiní rozhodnutí o jeho případném nahrazení.
„V závodě ho dokonce předjel jeho týmový kolega i vedoucí jezdci,“ poznamenal Bird k výkonům Tsunody v Singapuru. „Je to otázka ‚kdy‘, ne ‚jestli‘. K rozhodnutí by mohlo dojít ještě před koncem sezóny.“
Situaci Tsunody komplikuje i změna partnera Red Bullu. Honda, s níž má Japonec smluvní vazby, se od příští sezóny přesune k Aston Martinu, což tým nutí připravit se na nové regulace pro rok 2026 a zvážit optimální složení jezdecké dvojice.
Red Bull Racing se momentálně nachází na čtvrtém místě Poháru konstruktérů s 290 body, přičemž z toho 273 bodů získal Max Verstappen. Yuki Tsunoda je v pořadí jezdců až na 17. místě, přičemž za ním se umístili i mladší piloti z programu Red Bullu, Liam Lawson a Isack Hadjar.
Bird upozornil, že Red Bull by mohl dát příležitost mladému talentu, 21letému Isacku Hadjarovi. „Mohli by někomu jako Hadjar nabídnout šanci: ‚Máš šest závodů v hlavním týmu, žádný tlak, seznam se s inženýry a nauč se, jak funguje vůz Maxe Verstappena,‘“ spekuloval Bird.
Podle něj by to pro Hadjara byla ideální příležitost adaptovat se v hlavním týmu před příchodem nových regulí pro rok 2026. Red Bull už dříve nasadil do svého top týmu Liama Lawsona, který měl v době debutu méně zkušeností než Hadjar dnes, což otevírá prostor pro podobný postup.
Nový šéf Red Bullu Laurent Mekies však v září uvedl, že tým nemá v plánu měnit jezdce během sezóny. Přesto je Red Bull známý svou flexibilitou a schopností upravovat složení jezdecké dvojice i během sezóny podle aktuálních okolností.
Spekulace o budoucnosti Tsunody tak nadále přetrvávají. Birdův komentář jen potvrzuje tlak, kterému čelí, a nadcházející týdny, zejména kolem Grand Prix Mexika, mohou napovědět, zda Red Bull učiní nečekanou změnu a otevře cestu nové generaci jezdců.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
