Fred Vasseur reagoval na slova Lewise Hamiltona po Las Vegas, kdy jezdec uvedl, že si z víkendu neodnesl žádné pozitivní momenty.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se po Velké ceně Las Vegas snažil zmírnit silně negativní reakci Lewise Hamiltona. Reagoval zejména na jeho slova, že si z víkendu neodnesl „nic pozitivního“ a že prožívá „nejhorší sezónu vůbec“, a vyzval k tomu, aby se všichni „uklidnili“, informuje Motorsport.com.
Hamilton sice dojel desátý, což je vzhledem ke startu z poslední řady solidní výsledek, ale podle jeho vlastních slov ho neuspokojilo ani to, že „získal devět míst“. Zlomovým bodem celého víkendu byla nepovedená kvalifikace v mokru, ve které nedokázal zajet ani jeden měřený čas.
Po závodě působil Hamilton před kamerami velmi zklamaně a jeho hodnocení bylo mimořádně tvrdé. Tvrdil, že se mu během celého víkendu nepovedlo vůbec nic a že letošní rok patří k jeho nejhorším.
Vasseur ale připomněl, že situace není tak beznadějná, jak ji jezdec popsal. Zdůraznil, že Hamilton měl ve čtvrtečních trénincích slibné tempo, a tým tak má z čeho vycházet.
Vasseur připomněl, že start z 20. (později 19.) místa výrazně snížil Hamiltonovy šance na dobrý výsledek. „Musíme si uvědomit, že začínat z P20 není ideální pro úspěšný závod,“ uvedl.
Podle něj Hamiltona ovlivnily bezprostřední emoce po dojezdu. „Jeho reakci po závodě chápu, ale musíme se uklidnit, promluvit si a soustředit se na poslední dva závody,“ dodal.
Vasseur také upozornil, že k vyhroceným reakcím přispívá i to, že jezdci musí do televizní zóny zamířit jen pár minut po těžkém závodě. „Jít do TV penu pět minut po dojezdu je opravdu náročné,“ řekl.
Ocenil však Hamiltonovu upřímnost. „Raději slyším, že je jezdec frustrovaný, než aby tvrdil, že ‚všechno je super‘, když to tak nebylo,“ podotkl a zdůraznil, že podobné emoce jsou přirozené.
Na závěr připomněl, že nejdůležitější není to, co říkají jezdci kamerám, ale práce, kterou následně odvedou v týmu. „Rozhoduje to, co udělají v pondělí ráno v továrně. To je jejich skutečný úkol, ne rozhovory v TV,“ uzavřel.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.