Fred Vasseur reagoval na slova Lewise Hamiltona po Las Vegas, kdy jezdec uvedl, že si z víkendu neodnesl žádné pozitivní momenty.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se po Velké ceně Las Vegas snažil zmírnit silně negativní reakci Lewise Hamiltona. Reagoval zejména na jeho slova, že si z víkendu neodnesl „nic pozitivního“ a že prožívá „nejhorší sezónu vůbec“, a vyzval k tomu, aby se všichni „uklidnili“, informuje Motorsport.com.
Hamilton sice dojel desátý, což je vzhledem ke startu z poslední řady solidní výsledek, ale podle jeho vlastních slov ho neuspokojilo ani to, že „získal devět míst“. Zlomovým bodem celého víkendu byla nepovedená kvalifikace v mokru, ve které nedokázal zajet ani jeden měřený čas.
Po závodě působil Hamilton před kamerami velmi zklamaně a jeho hodnocení bylo mimořádně tvrdé. Tvrdil, že se mu během celého víkendu nepovedlo vůbec nic a že letošní rok patří k jeho nejhorším.
Vasseur ale připomněl, že situace není tak beznadějná, jak ji jezdec popsal. Zdůraznil, že Hamilton měl ve čtvrtečních trénincích slibné tempo, a tým tak má z čeho vycházet.
Vasseur připomněl, že start z 20. (později 19.) místa výrazně snížil Hamiltonovy šance na dobrý výsledek. „Musíme si uvědomit, že začínat z P20 není ideální pro úspěšný závod,“ uvedl.
Podle něj Hamiltona ovlivnily bezprostřední emoce po dojezdu. „Jeho reakci po závodě chápu, ale musíme se uklidnit, promluvit si a soustředit se na poslední dva závody,“ dodal.
Vasseur také upozornil, že k vyhroceným reakcím přispívá i to, že jezdci musí do televizní zóny zamířit jen pár minut po těžkém závodě. „Jít do TV penu pět minut po dojezdu je opravdu náročné,“ řekl.
Ocenil však Hamiltonovu upřímnost. „Raději slyším, že je jezdec frustrovaný, než aby tvrdil, že ‚všechno je super‘, když to tak nebylo,“ podotkl a zdůraznil, že podobné emoce jsou přirozené.
Na závěr připomněl, že nejdůležitější není to, co říkají jezdci kamerám, ale práce, kterou následně odvedou v týmu. „Rozhoduje to, co udělají v pondělí ráno v továrně. To je jejich skutečný úkol, ne rozhovory v TV,“ uzavřel.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.