Po Velké ceně Las Vegas Oscar Piastri naznačil, že průběh závodu zásadně ovlivnil jeho pohled na zbytek sezony. Jeho vyjádření po dojezdu působilo zdrženlivě a naznačovalo, že výsledky závodu zanechaly několik otazníků ohledně jeho šancí v šampionátu.
Druhá polovina sezony se pro Oscara Piastriho proměnila v boj s klesající formou. Australan, který v první polovině závodů ukazoval silné tempo, v Las Vegas opět čelil zklamání. Místo oslavy na pódiu ho čekal tvrdý úder a McLaren si musel přiznat, že víkend, který začal nadějně, nakonec výrazně zkomplikoval jejich plány v šampionátu.
Nepříznivá výsledková série pokračovala hned od startu. V první zatáčce se Piastri dostal do kolize a propadl pořadím, původně dojel čtvrtý, zatímco jeho týmový kolega Lando Norris mířil na pódium. Jenže McLaren v cíli čekal tvrdý obrat. Oba jezdci byli diskvalifikováni kvůli nadměrnému opotřebení podlahy, a víkend se tak proměnil v další bolestivou ránu pro tým.
Piastri po závodě otevřeně přiznal, že jeho forma v posledních šesti závodech není podle jeho představ. Dva zbývající podniky sezony tak představují poslední šanci průběh roku ještě zachránit, zvlášť když na Norrise ztrácí 24 bodů. Na otázku, jak vidí své šance v boji o titul, reagoval slovy: „Je to, jak to je,“ a dodal, že se chce hlavně soustředit na to, aby konečně přidal „dobré výsledky na tabuli“.
K původnímu výsledku doplnil: „Samozřejmě teď potřebuji víc. V dalších dvou týdnech se pokusím být co nejlépe připravený. Chci mít co nejlepší závodní víkendy.“ Uvedl také, že se snaží sezonu uzavřít pozitivně, protože situace v šampionátu je taková, jaká je. Zakončil to stručně: „Uvidíme, co dokážu.“
Závod se pro něj zkomplikoval hned po startu. Liam Lawson do něj narazil ze strany a i když komisaři incident označili za závodní, Piastri tím přišel o výhodnou výchozí pozici. Začátek první zatáčky komentoval slovy: „Měl jsem pocit, že jsem byl jeden z mála, kdo skutečně brzdil, aby trefil apex, a ostatní mě prostě vytlačili. Ale dobře, je to tak.“
Ani další průběh závodu mu příliš nepomohl. Připustil: „Zbytek závodu byl dost chaotický a udělal jsem příliš mnoho chyb.“ Podle jeho slov měl dobré tempo pouze ve chvílích, kdy měl čistou trať: „V čistém vzduchu jsme byli opravdu rychlí, ale předtím, než jsem se do něj dostal, to bylo těžké, a stejně tak potom, co jsem o něj přišel.“ Dlouho navíc zůstal za Kimim Antonellim, což jeho postup viditelně brzdilo.
Situace v šampionátu se po víkendu ještě více vyrovnala. Max Verstappen se díky vítězství v Las Vegas a diskvalifikaci McLarenu bodově dotáhl na Piastriho. Oba nyní ztrácejí 24 bodů na vedoucího Norrise, přičemž do konce sezony zbývají dvě velké ceny a jeden sprint.
McLaren před závěrečnou Velkou cenou sezony zvolil neobvyklý způsob, jak podpořit svého jezdce Landa Norrise. Na startovní pásku se objevila drobná, osobní zpráva, která měla Norrisovi dodat klid a motivaci v okamžiku, kdy šlo o hodně.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.
Formule 1 se po letech vrací na portugalskou půdu. Fanoušky čeká návrat atraktivní destinace, která se v sezonách 2027 a 2028 znovu objeví v kalendáři královny motorsportu.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
