Po Velké ceně Las Vegas Oscar Piastri naznačil, že průběh závodu zásadně ovlivnil jeho pohled na zbytek sezony. Jeho vyjádření po dojezdu působilo zdrženlivě a naznačovalo, že výsledky závodu zanechaly několik otazníků ohledně jeho šancí v šampionátu.
Druhá polovina sezony se pro Oscara Piastriho proměnila v boj s klesající formou. Australan, který v první polovině závodů ukazoval silné tempo, v Las Vegas opět čelil zklamání. Místo oslavy na pódiu ho čekal tvrdý úder a McLaren si musel přiznat, že víkend, který začal nadějně, nakonec výrazně zkomplikoval jejich plány v šampionátu.
Nepříznivá výsledková série pokračovala hned od startu. V první zatáčce se Piastri dostal do kolize a propadl pořadím, původně dojel čtvrtý, zatímco jeho týmový kolega Lando Norris mířil na pódium. Jenže McLaren v cíli čekal tvrdý obrat. Oba jezdci byli diskvalifikováni kvůli nadměrnému opotřebení podlahy, a víkend se tak proměnil v další bolestivou ránu pro tým.
Piastri po závodě otevřeně přiznal, že jeho forma v posledních šesti závodech není podle jeho představ. Dva zbývající podniky sezony tak představují poslední šanci průběh roku ještě zachránit, zvlášť když na Norrise ztrácí 24 bodů. Na otázku, jak vidí své šance v boji o titul, reagoval slovy: „Je to, jak to je,“ a dodal, že se chce hlavně soustředit na to, aby konečně přidal „dobré výsledky na tabuli“.
K původnímu výsledku doplnil: „Samozřejmě teď potřebuji víc. V dalších dvou týdnech se pokusím být co nejlépe připravený. Chci mít co nejlepší závodní víkendy.“ Uvedl také, že se snaží sezonu uzavřít pozitivně, protože situace v šampionátu je taková, jaká je. Zakončil to stručně: „Uvidíme, co dokážu.“
Závod se pro něj zkomplikoval hned po startu. Liam Lawson do něj narazil ze strany a i když komisaři incident označili za závodní, Piastri tím přišel o výhodnou výchozí pozici. Začátek první zatáčky komentoval slovy: „Měl jsem pocit, že jsem byl jeden z mála, kdo skutečně brzdil, aby trefil apex, a ostatní mě prostě vytlačili. Ale dobře, je to tak.“
Ani další průběh závodu mu příliš nepomohl. Připustil: „Zbytek závodu byl dost chaotický a udělal jsem příliš mnoho chyb.“ Podle jeho slov měl dobré tempo pouze ve chvílích, kdy měl čistou trať: „V čistém vzduchu jsme byli opravdu rychlí, ale předtím, než jsem se do něj dostal, to bylo těžké, a stejně tak potom, co jsem o něj přišel.“ Dlouho navíc zůstal za Kimim Antonellim, což jeho postup viditelně brzdilo.
Situace v šampionátu se po víkendu ještě více vyrovnala. Max Verstappen se díky vítězství v Las Vegas a diskvalifikaci McLarenu bodově dotáhl na Piastriho. Oba nyní ztrácejí 24 bodů na vedoucího Norrise, přičemž do konce sezony zbývají dvě velké ceny a jeden sprint.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
