Sedminásobný mistr světa dokázal posunout svůj vůz několik příček vpřed a nakonec dokončil závod v Las Vegas desátý.
Lewis Hamilton po závodě v Las Vegas poskytl pravděpodobně nejvíce skličující rozhovory své sezóny 2025. Sedminásobný mistr světa dokončil závod na desátém místě po startu z poslední řady a přiznal, že z comebacku necítí žádnou útěchu. „Nula. Těch deset míst nemá žádný význam. Je to pořád špatný víkend,“ řekl Hamilton Sky Sports a zdůraznil, že pro něj výsledek znamená naprosté zklamání.
Kvalifikace pro Hamiltona skončila katastrofálně. V mokré Q1 nestihl dokončit kolo a skončil až dvacátý. V samotném závodě se sice částečně posunul na třinácté místo díky nehodě v první zatáčce, přesto Ferrari zůstává čtvrté v Poháru konstruktérů a Hamilton se cítí bezmocný. „Byla to nejhorší sezóna vůbec a ať se snažím jakkoliv, pořád je to horší a horší,“ přiznal.
V rozhovorech s médii Hamilton poskytoval stručné, ale výmluvné odpovědi. Na otázku, zda z Las Vegas něco pozitivního vyčítá, odpověděl krátce: „Ne.“ O startu závodu řekl: „Byla to docela jednoduchá první zatáčka, jen jsem se držel mimo problémy.“
Hamilton, který letos ještě nezískal pódiové umístění a je 73 bodů za týmovým kolegou Charlesem Leclercem, přiznal, že se soustředí spíše na konec sezóny než na výsledky v Las Vegas. „Ani nevím, kolik bodů máme, ale při mém výkonu už je to asi všechno,“ řekl a shrnul frustraci slovy: „Měl jsem 22 špatných víkendů.“
Na otázku, zda mu nadcházející přestávka přinese nový start, odpověděl jednoduše: „Nevím.“ Emoce z neúspěšné sezóny byly z jeho slov jasně patrné.
Jeho týmový kolega Charles Leclerc byl rovněž zklamaný, i když dokázal posunout vůz ze startu z devátého na šesté místo. „To není dobrý výsledek. Šesté místo je hodně zklamání,“ přiznal Leclerc. Přesto ocenil svou vlastní jízdu: „Upřímně, všechna kola byla jako kvalifikační a téměř žádné chyby. Jsem spokojený se svým výkonem, ale šesté místo je frustrující.“
Menší útěchou pro oba jezdce Ferrari je diskvalifikace obou McLarenů kvůli nadměrnému opotřebení podlahy, díky které se Lewis Hamilton posunul na osmou příčku a Charles Leclerc na čtvrtou.
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.
Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
